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宋春杰

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇稳定性
  • 1篇相关系数
  • 1篇逻辑控制
  • 1篇模糊逻辑
  • 1篇模糊逻辑控制
  • 1篇PID
  • 1篇T检验
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆操纵
  • 1篇车辆操纵稳定...

机构

  • 2篇交通部公路科...

作者

  • 2篇宋春杰
  • 1篇晋杰
  • 1篇韩建
  • 1篇于潇
  • 1篇杨泽中
  • 1篇刘鹏飞
  • 1篇张德福

传媒

  • 2篇交通节能与环...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于t检验的车辆行驶阻力及相关系数可信度分析
2011年
通过车辆道路滑行试验及数据处理方法,建立不同的数学模型,采用回归分析法得出滑行阻力的方程式,并用t检验法对相关参数进行了可信度分析,确定了较为准确的滚动阻力和空气阻力,同时验证了GB/T18352.3-2005和GB/T12545.1-2008中经验公式的局限性,从而为底盘测功机标定提供更为准确的行驶阻力。
晋杰韩建杨泽中于潇宋春杰
关键词:T检验
基于PID和模糊逻辑的车辆操纵稳定性控制分析被引量:3
2016年
在线性二自由度车辆模型的基础上,以PID控制、模糊逻辑控制理论为基础,运用不同的控制策略,基于直接横摆力矩控制方法,利用Simulink设计了车辆操纵稳定性控制器,进行了控制效果的仿真分析和比较。仿真结果表明:单独控制质心侧偏角、以及对质心侧偏角和横摆角速度进行联合控制,控制效果要优于单独的横摆角速度控制;模糊逻辑控制具有较强的鲁棒性而PID控制具有较强的应用性。
宋春杰何志通刘鹏飞张德福
关键词:汽车工程模糊逻辑控制操纵稳定性
共1页<1>
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