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邵曼

作品数：4 被引量：20H指数：3
供职机构：湖南省交通规划勘察设计院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇低应力
  • 1篇堆载
  • 1篇有限元
  • 1篇粘土
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇隧道
  • 1篇桥墩
  • 1篇维数
  • 1篇纤维
  • 1篇力学性能
  • 1篇裂隙
  • 1篇路工
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇环境保护
  • 1篇环境保护问题
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道

机构

  • 4篇湖南省交通规...
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 4篇邵曼
  • 3篇刘馥铭
  • 1篇宁黎磊

传媒

  • 2篇湖南交通科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
不同类型纤维SMA-13力学性能研究被引量：10
2014年
纤维沥青混合料已越来越广泛地应用于道路工程。通过室内试验研究了不同纤维种类、掺量对沥青混合料温敏感性能、抗剪、水稳定性的影响。研究结果表明,纤维材料的粘附性和"加筋"作用对沥青胶浆的"粘结力"有较大的提高,纤维SMA—13表现出较好的路用性能;综合试验结果表明当纤维参量在0.4%左右时不同纤维SMA—13性能均达到最佳且玻璃纤维SMA—13的力学性能优于其它传统的纤维沥青混合料。
邵曼刘馥铭
关键词：道路工程力学性能掺量
红粘土裂隙发育及与低应力抗剪强度的关系研究被引量：6
2015年
通过Matlab软件的图像处理功能对干湿循环作用后的红粘土表面裂隙参数进行定量分析，并进行低应力条件下的快剪强度试验，探讨了红粘土表面裂隙参数与抗剪强度的关系。结果表明；第1～2次干湿循环作用对表面裂隙最终形态的确定起主要作用。随干湿循环次数的增加，裂隙发育沿着原有裂隙扩展，以变宽、变长为主，新的裂隙较少，最终趋于一种稳定状态。裂隙的产生对土体抗剪强度有重要的影响，可通过裂隙率、分形维数与抗剪强度参数的良好的线性关系，来预测裂隙结构强度参数。
刘馥铭邵曼
关键词：红粘土裂隙抗剪强度分形维数
公路隧道环境保护问题及其对策
2008年
分析了公路隧道工程环境保护问题的各项因素,并结合工程实例从公路隧道的勘察设计、施工和运营三个阶段提出解决环保问题的原则和措施,以求将隧道工程对环境破坏的损失降到最低。
邵曼刘馥铭宁黎磊
关键词：公路隧道环境保护
软土地区堆载对邻近高架桥墩的影响分析被引量：4
2016年
针对广东软土地区的土质,采用整体有限元方法,研究了堆土对广州东沙至新联高速公路高架桥梁承台桩基的附加弯矩和变形。考虑堆土高度,堆土距离,对称堆土对墩基的影响,提出了控制堆土对邻近桥梁承台影响的有效工程措施。
邵曼
关键词：有限元堆载
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