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沈琪

作品数:4 被引量:22H指数:2
供职机构:武汉科技大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇公交
  • 2篇公交车
  • 2篇发动机
  • 2篇车身
  • 2篇车身骨架
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇柔度
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇静态特性
  • 1篇故障诊断
  • 1篇二甲醚
  • 1篇二甲醚发动机
  • 1篇发动机故障
  • 1篇发动机故障诊...
  • 1篇SCR

机构

  • 4篇武汉科技大学
  • 2篇长江职业学院

作者

  • 4篇沈琪
  • 3篇严运兵
  • 2篇丁明亮
  • 1篇郭健忠
  • 1篇许小伟
  • 1篇吴君华
  • 1篇吴强

传媒

  • 1篇科技通报
  • 1篇机械强度
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇北京汽车

年份

  • 3篇2018
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
二甲醚发动机NO_x超低排放的优化设计
2013年
二甲醚是一种可再生能源,同时相比柴油有着较好的动力性能和优良的排放性能;SCR技术是中重型柴油机达到国III以上排放标准的首选技术,在国内外得到广泛的关注和应用。近几年,国内外成功开发出二甲醚为燃料的发动机和车辆,排放达到国III标准。相比二甲醚发动机无烟、低HC排放的优良特性,其NOx排放仅满足了国III的标准。为了使二甲醚发动机各方面的排放性能相匹配,文中通过采用SCR技术,并结合先进的电控技术,大幅度降低NOx排放,使其整体排放性能达到国V甚至更高的标准,对未来5~10年进一步降低汽车尾气NOx排放的研究有着重要的指导意义。
李博星郭健忠吴君华沈琪
关键词:二甲醚发动机SCR
公交车身骨架静态特性的有限元分析被引量:1
2018年
车身作为公交车的主要承载结构,其骨架强度和刚度是重要设计与评价指标。借助CAD软件建立某12 m公交车车身骨架三维数字模型,运用有限元法,采用有限元软件建立骨架的有限元模型,并对其进行水平弯曲、极限扭转、紧急制动以及急速转弯4种典型工况的模拟,分析其静态特性,确定车身骨架强度、刚度不足以及富裕的部位,为车身骨架的轻量化设计或者结构优化提供参考。
丁明亮严运兵严运兵郑志阳陈涛沈琪
关键词:公交车车身骨架有限元法
基于张量Tucker分解的发动机故障诊断被引量:6
2018年
传统的发动机故障诊断方法通常基于向量模式进行数据特征的提取,可能丢失数据之间的结构信息及破坏数据间相关性。针对此问题,提出了一种张量模式下提取发动机数据特征的方法,构建了"信号类别×曲轴转角×转速"的三阶张量形式的发动机状态样本,基于交替投影的思想,使用HOSVDHOOI张量Tucker分解的联立求解算法,对数据特征进行提取。分别以不进行数据特征提取和基于张量Tucker分解进行数据特征提取两种情况,对发动机正常工作、单缸失火和轴系不对中三种状态下的实验数据进行处理,并分别采用网格参数优化法、遗传算法、粒子群算法对分类模型中的参数进行优化。以预测准确率和模型学习时间为评价指标进行对比分析,实验结果表明,基于张量Tucker分解的发动机数据特征提取及诊断方法预测准确率更高,分类模型学习时间更短。
许小伟沈琪沈琪严运兵张楠
关键词:发动机故障诊断
基于拓扑优化与灵敏度分析的公交车车身骨架轻量化被引量:15
2018年
运用有限元思想,采用优化设计方法,对某客车公司12 m公交车车身骨架进行了轻量化研究。以建立的车身骨架有限元模型为基础,进行了水平弯曲、极限扭转工况以及自由模态的模拟,分析了骨架的静动态特性。以骨架的一阶弯曲频率、一阶扭转频率、弯曲柔度以及扭转柔度为约束条件,以体积最小为目标函数,对骨架进行了拓扑优化。以拓扑优化结果为依据,选取371组杆件为设计变量,对骨架进行了灵敏度分析。根据拓扑优化和灵敏度分析的结果,结合企业对定型产品的规定要求以及钢结构材料的国标标准,提出了车身骨架的轻量化方案,使骨架质量减轻了240 kg。与原骨架相比,新骨架保持了振动特性,强度性能明显改善,实现了客车车身骨架轻量化目标。
丁明亮严运兵严运兵陈涛郑志阳沈琪
关键词:公交车柔度拓扑优化轻量化
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