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吴淼

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：无锡出入境检验检疫局更多>>
发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金国家质检总局科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇儿童
  • 1篇儿童乘员
  • 1篇NCAP
  • 1篇参数优化
  • 1篇乘员

机构

  • 1篇湖南大学
  • 1篇无锡出入境检...

作者

  • 1篇颜凌波
  • 1篇曹立波
  • 1篇毛立
  • 1篇胡渊
  • 1篇徐哲
  • 1篇吴淼

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于E-NCAP的10岁儿童损伤防护研究被引量：3
2017年
最新版欧洲新车评价规程(E-NCAP)使用10岁Q系列儿童假人来评价约束系统对儿童乘员的保护效果。针对某国内量产车型,分别采用MADYMO和Hypermesh软件建立了该车的后排6岁儿童乘员约束系统仿真模型和整车有限元模型,并利用试验数据进行了对比验证。将Q10儿童假人放入已验证的儿童约束系统中,根据E-NCAP规定的正面40%偏置碰撞和侧面碰撞要求进行仿真。在对两种工况下乘员约束系统参数灵敏度分析的基础上,选取对儿童损伤影响显著的参数为优化变量,以综合评价损伤指标WIC最小为优化目标,采用Kriging算法创建响应面模型并结合遗传算法进行参数优化。结果表明:优化后的约束系统参数能有效提高对10岁儿童乘员的保护效果,正面偏置碰撞中得分提高了24.6%,侧面碰撞中得分提高了36.5%。
曹立波林诗远颜凌波胡渊徐哲石向南吴淼毛立
关键词：儿童乘员遗传算法参数优化
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共1页<1>
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