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高伟

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:上海工程技术大学城市轨道交通学院更多>>
发文基金:上海市科委科研计划项目上海市科学技术委员会科研基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电机轴承
  • 1篇牵引电机
  • 1篇牵引电机轴承
  • 1篇轴承
  • 1篇小波
  • 1篇小波变换
  • 1篇盲源分离
  • 1篇估计方法
  • 1篇故障诊断
  • 1篇轨道车
  • 1篇轨道车辆
  • 1篇波变换
  • 1篇参数估计
  • 1篇参数估计方法

机构

  • 2篇上海工程技术...

作者

  • 2篇方宇
  • 2篇高伟
  • 1篇李晓斌
  • 1篇金子博
  • 1篇胡定玉

传媒

  • 1篇测控技术
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
采用小波变换和盲源分离的电机轴承故障诊断被引量:8
2017年
针对地铁车辆转向架牵引电机轴承故障,提出一种结合小波变换和盲源分离的轴承故障识别方法。首先从原始信号频谱中判断轴承高频共振信号的大致频带范围以确定小波分解层数;其次利用小波分解提取轴承高频共振信号成分;然后利用盲源分离方法从小波分解后的重构高频信号中分离故障特征信号;最后对故障特征信号进行Hilbert解调并通过包络谱分析提取故障特征频率。对上海地铁某型地铁车辆转向架牵引电机进行试验,试验结果证明该方法能清晰、准确地识别轴承故障特征。
高伟胡定玉方宇
关键词:牵引电机轴承故障诊断小波变换盲源分离
基于RBPF的轨道车辆悬挂系统参数估计方法被引量:1
2016年
为了估计轨道车辆悬挂系统实际动力学性能参数,提出一种基于RBPF(Rao-Blackwellised Particle Filter)的参数估计方法。应用多体动力学仿真软件SIMPACK建立国内典型轨道车辆整车模型,建立与之对应的横向动力学半车模型和状态空间模型;以悬挂系统关键部件之一的二系横向减震器为例,结合多体动力学仿真振动数据或实车试验振动数据,应用RBPF算法对二系横向减震器在正常和故障情况下实际参数值进行估计。结果表明,利用该方法可以有效准确地估计悬挂系统关键部件的实际参数值。通过比较估计值和正常值,可及时发现故障并对其进行故障定位,而且能够确定部件故障严重程度,该参数估计方法可为车辆状态修提供重要理论依据。
方宇李晓斌金子博高伟
关键词:轨道车辆参数估计
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