陈海忠 作品数:3 被引量:9 H指数:2 供职机构: 华中科技大学土木工程与力学学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 建筑科学 更多>>
大直径焊接空心球节点足尺试验研究 被引量:4 2006年 通过对某体育中心屋盖拱形桁架支座的焊接空心球节点的足尺模型试验,获得了该节点的应力应变分布情况和极限承载力.为了探讨理论设计方法,采用AN SY S有限元分析软件,采用she ll143壳单元建模,同时考虑几何和材料双重非线性进行有限元分析.结合试验结果和有限元分析结果,验证有限元模型和分析方法的合理性,并对球节点的受力性能和承载力进行评价,同时为复杂节点设计提供参考. 熊世树 邓娟 刘琼 陈海忠关键词:球节点 足尺试验 有限元分析 承载力 多维多点地震作用下某体育馆的动力响应分析 被引量:2 2009年 大跨空间结构受到的地震作用是多维多点的,结构受力情况十分复杂。本文采用时程分析法对某体育馆大跨空间结构进行多维多点输入下的地震响应分析,并与多维一致输入下的结构响应进行对比,考查了两种输入方法下结构杆件内力的分布特点,并进行了对比分析。得到在多维多点输入和多维一致输入下结构响应的差异,为结构设计提供参考。 陈海忠 朱宏平 蔡振 閤东东关键词:大跨空间结构 动力响应 时程分析 多维多点输入 地铁移动荷载作用下地基沉降的弹塑性分析 被引量:3 2009年 土体本构、隧道-地基模型与地铁荷载模拟是长期地铁移动荷载作用下地基土沉降研究的三个关键因素。本文以Drucker-Prager塑性本构模型表示土体应力-应变关系,采用与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车竖向动荷载,使用FLAC3D软件建立了地基结构的空间模型,详细探讨地铁隧道地基土沉降在不同加载次数下的动力反应和沉降规律。研究结果表明:埋深对地基土沉降的影响明显,随着埋深的减少,地基土的沉降逐渐增加;对于长期动荷载作用下的地基变形问题,采用塑性本构模型更能符合实际工况。 陈海忠 何波 閤东东关键词:地铁 移动荷载 差异沉降