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水平高压旋喷施工装置: 本实用新型公开一种水平高压旋喷施工装置，包括钻杆、外套管以及钻头；所述钻头设置于所述钻杆的一端，所述钻杆呈间隙地套于所述外套管内；其还包括密封装置，所述密封装置设置于所述间隙内，其包括从内到外依次套接的第一密封套、第一固...; 王升张贵保秦善良周书东熊皓张彤炜刘清伟张益刘存瑶全财华

盘扣式钢管承重支架在地铁车站中的应用被引量：1: 2020年; 盘扣式钢管承重支架具有承载力高、安拆灵活方便、安全质量可控、经济效益好等诸多优点,目前已开始在地铁工程中应用。结合工程实际,探讨盘扣式钢管承重支架的优缺点及在地铁车站中的应用。; 王升; 关键词：地铁车站承载力

深圳地铁某地下车站防水效果分析及研究: 2020年; 以深圳地铁某车站为例,对其防水设计、施工过程及防水效果进行总结分析,结合其施工过程及渗漏情况分析渗漏产生的原因,从而探讨地铁车站防水施工的设计、施工技术要点,并提出改进措施。; 王升张俞; 关键词：地下车站防水施工防水原理

一种变形式长护筒结构: 本实用新型公开了一种变形式长护筒结构，包括变形式长护筒，变形式长护筒包括第一筒壁板块和第二筒壁板块，第一筒壁板块的一端和第二筒壁板块的一端相连，第一筒壁板块的另一端和第二筒壁板块的另一端相互错开，且第一筒壁板块的另一端位...; 郭平韩龙伟秦善良王升刘清伟陈羿宇

一种特大断面浅埋暗挖隧道施工智能监测方法及系统: 本发明公开了一种特大断面浅埋暗挖隧道施工智能监测方法及系统，该方法包括：对特大断面浅埋暗挖隧道施工过程中的各项重要监测指标进行汇总，并在重要监测点位置安装监测设备；在施工前将各项重要监测指标理想状态下的预测值输入至数据分...; 王升秦善良李向前骆建军赵柯顺

车站共墙基坑拆撑回筑结构体系受力变形特性: 2023年; 深基坑内支撑拆除及坑内结构回筑会改变深基坑原来支护体系的受力平衡状态,失衡荷载会引起围护结构内力重分布,对其稳定性造成影响。共墙基坑群内支撑拆除过程荷载变化机理比单独基坑更为复杂,其安全控制更为严格。本文基于前海站共墙基坑工程,通过对基坑拆撑回筑全过程数值模拟,分析内支撑拆除过程中结构受力及位移的变化规律。结果表明:1)拆撑会改变围护结构的内力状态及位移变形,且共墙侧与非共墙侧的变化规律存在显著差异:共墙侧地连墙弯矩极值与极值位置均发生变化,围护结构位移随拆撑逐渐减小,非共墙侧弯矩分布规律变化较小,围护结构位移逐渐增大。2)支撑拆除后相邻内支撑轴力会急剧上升,其中第二道、第四道轴力分别增加了30.4%、46.2%,增设临时钢支撑能有效减少轴力增量;3)回筑过程中主体结构两侧外墙位移变形较小,最大位移分别为10.57和5.74 mm;4)拆撑回筑过程地表沉降共增长了18.9%。; 秦善良王升刘清伟孙梦尧陈保国; 关键词：深基坑拆撑

超长车站深基坑开挖施工顺序影响规律被引量：1: 2022年; 超长车站基坑开挖过程中,不同开挖顺序下支护结构的受力状态、变形特性会出现明显差异。基于穗莞深城际铁路前海站基坑工程,采用数值模拟对比分析4种不同开挖方案下围护结构变形、地表沉降及内支撑轴力变化规律,并对数值模拟结果进行验证,选出最有利于支护结构稳定的施工方案。结果表明:超长车站基坑在开挖过程中会表现出明显空间效应,基坑边角对结构变形有显著约束作用;围护结构变形与地表沉降呈正相关关系;先开挖基坑两端区域,围护结构位移与地表沉降最小;同步开挖工序下,内支撑轴力最小。通过对比分析,为超长深基坑开挖施工提供了合理方案。; 文杰秦善良孙梦尧王升陈保国; 关键词：受力状态

谈深圳地铁矿山法暗挖隧道防水施工被引量：5: 2016年; 介绍了深圳地铁7号线深云车辆段出入线的工程概况,结合该隧道的设计原则,分析了隧道发生渗漏现象的原因,从初期支护、防水层、二次衬砌等方面,提出了矿山法暗挖隧道防水施工控制要点,确保了工程的耐久性与安全性。; 王升苏洪林; 关键词：隧道防水层二次衬砌

一种钻孔灌注桩长护筒安装工艺的改进方法: 本发明公开了一种钻孔灌注桩长护筒安装工艺的改进方法，包括以下步骤：步骤S1、护筒制作；步骤S2、孔位钻进；步骤S3、吊放护筒；步骤S4、液压扩筒；步骤S5、护筒安装到位。本发明通过对钻孔灌注桩长护筒安装工艺的改进，可实现...; 王升秦善良李冬冬刘清伟陈羿宇

复合皮肤式防水系统及浅埋暗挖隧道皮肤式防水施工方法: 本发明公开了复合皮肤式防水系统及浅埋暗挖隧道皮肤式防水施工方法，在初衬混凝土层和二衬混凝土层之间设置有施工防水结构，施工防水结构包括防水卷材和设置在防水卷材表面的持粘防水涂层，在复合皮肤式防水系统中，防水卷材的第一侧面紧...; 王升骆建军秦善良李冬冬李如昌

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王升