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付迪

作品数:2 被引量:33H指数:1
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力性
  • 1篇汽车动力性能
  • 1篇汽车工程
  • 1篇主观评价
  • 1篇熵值法
  • 1篇可持续发展
  • 1篇交通环境
  • 1篇DEA
  • 1篇DEA方法
  • 1篇城市交通
  • 1篇城市交通环境

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇陈娟娟
  • 2篇付迪
  • 1篇王生昌

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇德州学院学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于熵值法的汽车动力性能主观评价指标权重确定方法被引量:32
2015年
为了客观地确定汽车动力性能主观评价指标的权重系数,采用熵值法进行研究。介绍了熵值法的基本原理和求解过程,并结合层次分析法的基本思想构建主观评价体系,确定主观评价的试验道路以及试验工况。选取3位评车师,对5辆乘用车进行主观试验,结合十分制评分法对评价指标打分,得到各指标评分值,采用熵值法对指标赋权,加权得到5辆车的主观评价总得分。结果表明,熵值法完全以客观数据为依据,能够很好地确定各评价指标的权重系数,具有良好的客观性;对于同一辆乘用车而言,3位评车师的评价权重值存在差异,分析比较得知,权重差异性与熵值法的计算原理和方法有关,同时也与评车师的个人喜好存在一定关联。
王生昌付迪陈娟娟蔡凤田张学文
关键词:汽车工程动力性能熵值法主观评价
基于DEA方法的城市交通环境可持续发展评价方法研究被引量:1
2014年
简要介绍了DEA方法,建立了城市交通环境可持续发展评价体系,并对评价模型进行了计算与分析.
付迪陈娟娟
关键词:DEA城市交通环境可持续发展
共1页<1>
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