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蔡智云

作品数:9 被引量:36H指数:4
供职机构:中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学水利工程环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇水利工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇堆石
  • 2篇堆石坝
  • 2篇盾构
  • 2篇盾构施工
  • 2篇深厚覆盖层
  • 2篇石坝
  • 2篇劣化
  • 2篇面板堆石
  • 2篇面板堆石坝
  • 2篇结构面
  • 2篇混凝土面板
  • 2篇混凝土面板堆...
  • 2篇混凝土面板堆...
  • 2篇覆盖层
  • 2篇坝基
  • 2篇坝基深厚覆盖...
  • 1篇地层变形
  • 1篇地层损失
  • 1篇地铁隧道

机构

  • 5篇西安科技大学
  • 5篇西北勘测设计...
  • 4篇中国电建集团...
  • 3篇中国科学院
  • 1篇西安建筑科技...
  • 1篇武夷学院
  • 1篇中国地质大学
  • 1篇机械工业勘察...

作者

  • 9篇蔡智云
  • 5篇高丙丽
  • 3篇张云
  • 2篇张路青
  • 2篇任建喜
  • 1篇丁新潮
  • 1篇李铎
  • 1篇张浩
  • 1篇雷艳
  • 1篇韩鹏辉
  • 1篇杨志法
  • 1篇王金华
  • 1篇苏立君
  • 1篇崔淑玲
  • 1篇刘莉

传媒

  • 3篇西北水电
  • 2篇土木工程学报
  • 1篇灾害学
  • 1篇西安科技大学...
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇水电2013...

年份

  • 3篇2024
  • 2篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
考虑结构面震动劣化效应的岩质边坡块体动力稳定性评价被引量:4
2024年
为解决岩质边坡块体在地震作用下的动力稳定性评价问题,基于结构面的循环剪切数值试验研究结构面的震动劣化效应,从而构建结构面震动劣化数学模型;结合坐标投影原理提出考虑结构面强度震动劣化效应的块体动力稳定性系数计算方法;基于数值分析法研究地震波波动特性对岩质边坡块体稳定性的影响,并进一步基于突变理论提出位移动力响应放大系数突变判据,最后形成一套以块体动力稳定性系数时程曲线和位移动力响应放大系数共同评价块体动力稳定性的评价体系,拓展地震作用下块体动力稳定性评价新思路。研究表明,结构面震动劣化效应不仅受循环剪切幅值、循环剪切次数及相对运动速度影响,还与起伏角度密切相关;通过算例证实了考虑结构面震动劣化的块体动力稳定性系数计算方法的准确性,所提出的以块体动力稳定性系数时程曲线和位移动力响应放大系数的共同评价体系更加安全可靠,将促进块体动力稳定性理论的发展,对边坡地质灾害的防治具有重要的科学意义和应用价值。
高丙丽刘拴任建喜蔡智云张金厚张路青
关键词:失稳判据
山地旅游景区落石灾害风险评估—以浙江三门县蛇蟠岛景区为例
2024年
以浙江省三门县蛇蟠岛景区为研究背景,通过现场勘察与数值分析等手段,全面分析了山地旅游景区落石灾害的影响因素,基于RHRS风险评分方法建立了山地旅游景区落石灾害风险评估体系。研究结果表明:古洞室群围岩的严重扰动、岩石的风化作用、相邻洞室公共墙体的凿去为落石的三个主要影响因素;基于RHRS风险评分方法将落石灾害风险划分为5个等级,并在此基础上建立了山地旅游景区落石灾害风险评估体系;工程实践表明,建立的山地旅游景区落石灾害风险评估体系分析结果可靠,该评价体系可为落石灾害的发生提供预警及治理提供依据。
高丙丽周凯威蔡智云李朗杨志法郑子琦
关键词:风险评估体系
黄土地区地铁隧道地层变形规律被引量:11
2015年
地铁隧道的施工必然会对周围的岩土体产生扰动,岩土体的固结和次固结将使地层产生沉降变形,而地层中存在各式各样的地下管线,如果地层变形过大,将会危及这些管线的安全,如何确保地铁施工地下管线的安全是地铁施工的关键技术。研究黄土地区地铁隧道施工对周围邻近管线所处地层的变形影响规律的目的是在保证地铁隧道施工的同时,确保管线的变形满足管线的正常使用,为地铁隧道的安全高效施工提供技术支撑。以西安地铁一号线地铁施工工程为研究背景,在分析Peck经验公式的基础上给出修正后的预测地层变形公式,在此基础上,研究距隧道轴线不同距离处的地层变形规律,以及不同地层损失率对地层变形的影响规律。采用预测公式对西安地铁一号线某区间段地下管线所处地层的变形进行预测,同时进行现场监测,通过预测与实测结果的对比验证该预测方法确实可行。在盾构施工前可对构筑物所处地层的变形进行预测,并可采取有效地加固措施以减小地铁施工对其影响。
高丙丽蔡智云王金华苏立君
关键词:黄土地区盾构施工地层变形地层损失
降雨作用下考虑结构面劣化的边坡块体稳定性评价被引量:1
2024年
降雨是诱发边坡失稳,发生崩塌、落石、滑坡的一个主要诱因,降雨作用下结构面强度会发生劣化,导致边坡块体失稳塌落,引起地质灾害,对人民生命财产构成严重威胁。基于离散元数值分析方法,考虑降雨作用对结构面抗剪强度的影响,分析结构面强度参数劣化及孔隙水压力变化规律,建立抗剪强度劣化模型;结合坐标投影原理提出考虑降雨作用下结构面强度劣化效应的块体稳定性系数计算方法;基于有限元分析方法研究降雨强度与降雨历时对岩质边坡块体稳定性的影响,并进一步分析稳定性系数与降雨强度及降雨历时的关系,提出降雨作用下考虑结构面劣化的边坡块体稳定性评价方法。研究表明,不同含水率作用下结构面的抗剪强度劣化不仅受黏聚力和内摩擦角影响,还与孔隙水压力有关,针对单滑面和双滑面型块体构建了考虑结构面降雨劣化的稳定性分析数学模型,提出的以降雨时长、降雨强度和块体稳定性关系曲线的共同评价体系可为边坡块体稳定性评价提供科学依据,并推动边坡地质灾害防治和工程建设发展。
高丙丽韦兆恒任建喜张路青蔡智云李铎
关键词:含水率
CATIA在溢流堰设计中的应用被引量:6
2013年
在以往的溢流堰设计中,堰面曲线都是根据计算的点在CAD中生成,当堰面曲线的参数发生变化时,需要重新生成堰面曲线,技术含量低,耗费时间长。通过三维设计软件CATIA的应用,可以方便地对溢流堰的体型进行设计、修改,减轻了设计人员的劳动强度,加快了设计流程,缩短了设计时间。通过三维效果的展示,设计人员能够从多角度观察设计成果,及时发现设计中存在的问题,减少设计差错,极大地提高了设计水平和工作效率。以溢流堰的体型设计为例,介绍了三维设计软件CATIA在水工建筑物设计中的应用。
张浩韩鹏辉丁新潮蔡智云
关键词:CATIA溢流堰
混凝土面板堆石坝坝基深厚覆盖层处理设计与处理效果评价
将混凝土面板堆石坝坝基建在深厚覆盖层上,可减少开挖工程量,对降低工程成本和缩短工期是有益的。坝基河床覆盖层是否挖除,要视其工程地质特性和变形量级而定。采用高能级强夯处理,施工方便,可有效提高覆盖层承载能力,减小坝体的后期...
张云蔡智云雷艳
关键词:混凝土面板堆石坝
混凝土面板堆石坝坝基深厚覆盖层处理设计与试验研究分析被引量:2
2010年
将混凝土面板堆石坝坝基建在深厚覆盖层上,可减少开挖工程量,对降低工程成本和缩短工期是有益的。坝基河床覆盖层是否挖除,要视其工程地质特性和变形量级而定。采用高能级强夯处理,施工方便,可有效提高覆盖层承载能力,减小坝体的后期变形,保证大坝安全运行。
张云蔡智云
关键词:混凝土面板堆石坝坝基深厚覆盖层
水电站边坡稳定性的三维有限元分析被引量:2
2011年
某水电站工程,采用ADINA软件对某水电站进行了三维有限元分析,建立了某水电站整体的三维有限元模型,分别对6种工况进行计算分析,得出不同工况下的位移场、应力场、塑性区分布以及边坡整体安全系数等。
蔡智云张云崔淑玲刘莉
关键词:水电站边坡稳定性三维有限元
地铁隧道施工对邻近垂直于地铁线路管线的变形影响规律研究被引量:10
2015年
地铁隧道施工对周围管线的影响已成为地铁工程中的重点和难点。研究地铁隧道盾构施工对周围邻近管线的变形影响规律,并据此对管线进行合理保护是地铁等隧道建设中面临的普遍任务。以西安地铁3号线为研究背景,通过FLAC数值模拟,得到了多种工况下地铁隧道盾构施工对邻近垂直于地铁线路的管线变形影响规律。研究表明,地铁盾构施工时,对周围环境的影响大小是不一样的,管线的沉降最大值处均位于隧道轴线正上方,且随着管隧距离的缩短,管线沉降最大值不断增大,因隧道盾构施工而对管线的变形影响范围逐渐减小,沉降曲线的沉降槽宽度逐渐减小;管线在距隧道轴线±1.6倍洞径范围内随管隧距离的减小沉降值逐渐增大,反之,其变形减小;随着土仓压力的增大,地下管线的变形越来越小,甚至可能产生向上隆起。工程实践表明,预测结果和监测结果基本一致。
高丙丽蔡智云
关键词:盾构施工FLAC模拟
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