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彭浪清

作品数:2 被引量:19H指数:2
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇燃烧
  • 1篇探针设计
  • 1篇燃气分析
  • 1篇燃烧室
  • 1篇燃烧室设计
  • 1篇燃烧数值模拟
  • 1篇燃烧效率
  • 1篇航空
  • 1篇航天
  • 1篇航天推进
  • 1篇航天推进系统
  • 1篇超燃
  • 1篇超燃冲压
  • 1篇超燃冲压发动...
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 2篇李锋
  • 2篇程明
  • 2篇彭浪清
  • 1篇尚守堂
  • 1篇刘巍
  • 1篇杨晖
  • 1篇宋博
  • 1篇贺永杰
  • 1篇孙百刚
  • 1篇刘小勇
  • 1篇毕麟

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇吉首大学学报...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
超燃冲压发动机燃烧效率取样探针设计被引量:6
2006年
分析了超燃冲压发动机燃烧效率取样探针设计的技术难点,设计了一个超燃冲压发动机燃烧效率取样耙子,对取样探针的流场特性、燃气化学反应在探针中的快速冻结等进行了分析,所设计的取样耙子由16个取样探针组成,与取气瓶、色谱仪等配套使用,可测量超燃冲压发动机的燃烧效率.
李锋毕麟彭浪清贺永杰孙百刚程明刘巍刘小勇
关键词:燃烧效率超燃冲压发动机燃气分析
双环腔燃烧室置换单环腔燃烧室可行性研究被引量:13
2008年
在保持燃烧室的扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸与单环腔燃烧室一致的前提下,将燃烧室重新设计为径向分级的双环腔结构.采用相同的物理模型,用Fluent软件对单、双环腔主燃烧室分别进行全流程的三维数值模拟.结果表明,采用双环腔燃烧室,可明显提高燃烧室的总压恢复系数、燃烧效率;降低燃烧室出口温度分布系数、NOx/CO等污染的排放,尤其是慢车状态下的CO排放.用双环腔燃烧室置换单环腔燃烧室是可行的.
李锋尚守堂程明彭浪清杨晖宋博
关键词:航空航天推进系统燃烧室设计燃烧数值模拟
共1页<1>
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