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王正江

作品数:36 被引量:55H指数:4
供职机构:昆明理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金云南省科技计划项目云南省应用基础研究基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 18篇动力工程及工...
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 19篇柴油
  • 17篇柴油机
  • 8篇燃烧
  • 7篇控制策略
  • 7篇发动机
  • 6篇喷油
  • 6篇共轨
  • 5篇燃料
  • 5篇高压共轨
  • 5篇共轨柴油机
  • 4篇双燃料
  • 4篇瞬态
  • 4篇起动
  • 4篇高压共轨柴油...
  • 3篇电感
  • 3篇电感电流
  • 3篇电流
  • 3篇电压
  • 3篇逆变
  • 3篇逆变器

机构

  • 36篇昆明理工大学
  • 3篇昆明云内动力...
  • 2篇武警黄金第十...
  • 1篇云南机电职业...
  • 1篇山东京博新能...

作者

  • 36篇王正江
  • 13篇申立中
  • 12篇姚国仲
  • 11篇黄粉莲
  • 8篇王贵勇
  • 7篇雷基林
  • 4篇毕玉华
  • 3篇陈贵升
  • 3篇王伟超
  • 2篇刘少华
  • 2篇王晓宇
  • 1篇杨杰
  • 1篇肖仁鑫
  • 1篇路璐
  • 1篇杨群
  • 1篇吴涛
  • 1篇杨华
  • 1篇雷蕾
  • 1篇梁娜
  • 1篇杨学平

传媒

  • 5篇内燃机工程
  • 3篇农业工程学报
  • 3篇内燃机学报
  • 3篇农业装备与车...
  • 1篇车用发动机
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇材料导报
  • 1篇传感技术学报
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇昆明理工大学...

年份

  • 6篇2025
  • 7篇2024
  • 3篇2023
  • 5篇2022
  • 5篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种甲醇-柴油双燃料发动机混合喷射系统及其协同控制方法
本发明公开了一种甲醇‑柴油双燃料发动机混合喷射系统及其协同控制方法,属于柴油发动机技术领域。本发明混合喷射系统包括低压甲醇喷射系统、高压甲醇喷射系统、高压柴油喷射系统、集成控制器、直流电源,低压甲醇喷射系统在发动机进气冲...
王正江王梦祺姚国仲王伟超万明定王贵勇
云南会泽地区下三叠统飞仙关组沉积环境研究
会泽地区是云南省重要的产矿地区之一,以铅锌为主,铜、铁、磷等矿产均有产出。下三叠统飞仙关组在云南会泽地区分布广泛,沉积环境复杂,并发育含铜砂岩,所以本次对其进行的研究,可以更加深入地了解该地区三叠纪期间的沉积环境变化、地...
王正江
关键词:下三叠统飞仙关组沉积环境三角洲
文献传递
面向柴油机控制模式的控制策略架构及其关键技术研究
日益严格的排放法规与燃料消耗标准对柴油机的高效清洁低碳运行提出了更高的要求。柴油机的运行性能很大程度上取决于控制策略的控制逻辑与控制参数。在控制策略中构建多种控制模式,实现柴油机多种先进技术的协同应用,是进一步实现柴油机...
王正江
关键词:柴油机高压共轨控制策略架构控制模式
烟度限制策略对柴油机瞬态性能的影响研究被引量:2
2021年
针对柴油机瞬态工况出现冒烟的问题,设计了一种基于扭矩协调的烟度限制控制策略,实现了柴油机瞬态工况下烟度的控制,系统研究了不同过量空气系数(Ф_(a))限值对柴油机瞬态工况下动力性能和排放的影响。结果表明:Ф_(a)限值可以限制柴油机瞬态过程中的循环喷油量,保证期望的过量空气系数,从而限制炭烟的排放。Ф_(a)限值为1.51时,烟度较低,与Ф_(a)限值1.01对比,1200 r/min和3200 r/min转速下烟度峰值降幅分别达到85%和88%;Ф_(a)限值为1.51时,瞬态动力响应较慢,与Ф_(a)限值1.01对比,1200 r/min和3200 r/min转速下瞬态响应分别延迟了58%和57%。为了确保柴油机满足瞬态工况下的动力性需求,防止瞬态过程过量空气系数过小而导致过高的烟度,应该标定合适的Ф_(a)限值。
申立忠文洁王正江黄粉莲万明定
关键词:柴油机烟度控制策略过量空气系数
甲醇替代率对柴油/甲醇反应活性控制压燃发动机性能的影响被引量:7
2022年
对某4缸高压共轨柴油机进气歧管进行改造,搭建了柴油/甲醇双燃料反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)发动机专用试验台架,系统地研究了甲醇替代率对发动机经济性和污染物排放的影响规律。结果表明:最大转矩转速1600 r/min下,负荷率25%~50%范围内甲醇替代率为10%时发动机经济性最佳;50%~100%负荷率范围内随甲醇替代率增大,有效热效率升高,有效当量燃油消耗率降低;100%负荷、30%替代率时,与原机相比,有效热效率提高9.4%,有效当量燃油消耗率降低6.2%。不同负荷工况下,最大甲醇替代率受爆震、失火现象、不完全燃烧及发动机热负荷极限和机械设计强度限制。100%负荷下,随节气门开度减小,最大甲醇替代率从30%提升到36%;甲醇替代率为34%时,有效当量燃油消耗率较原机降低6.5%;高负荷工况下,适当关小节气门开度,减少进气流量,降低缸内最高燃烧压力,可有效提高最大甲醇替代率。外特性工况下,随发动机转速增加,未燃甲醇、非甲烷碳氢化合物、CO_(2)排放降低,甲醛排放先略减少后逐渐增多。同一转速下,随甲醇替代率增加,未燃甲醇和甲醛排放量增加,非甲烷碳氢化合物和CO_(2)排放降低。低碳甲醇/柴油RCCI燃烧模式有利于降低CO_(2)排放。
黄粉莲杨群王正江姚国仲申立忠雷基林
关键词:甲醇替代率
基于BP神经网络法研究锂电池荷电状态被引量:8
2019年
电动汽车锂离子动力电池荷电估算是电池管理系统的关键技术之一,电池荷电状态的精准计算对于电动汽车的续航里程估计有着重要意义。选取某车型三元锂离子动力电池组为研究对象,在指定温度下利用专用动力电池数据采集仪器采集动力电池数据,然后将数据植入到BP神经网络模型中去学习训练与验证。结果表明:基于BP神经网络法计算电池荷电的误差基本能控制在6%以内,验证了模型的准确性,为电池荷电估计算法的研究与改进打下了坚实的基础。
杨学平王正江蒋超宇薛秀丽
关键词:BP神经网络电动汽车锂离子动力电池荷电状态
基于空域相关阈值滤波的雾气激光信号处理算法被引量:2
2017年
针对雾气环境下微弱激光信号特征提取困难,在研究小波空域相关滤波算法基础上,提出了小波空域相关阈值滤波方法.阐述了小波空域相关阈值滤波的思想和原理,特别研究了滤波阈值选取的方法,比较了空域相关阈值滤波与空域相关滤波的滤波效果.结果表明对雾气环境下的激光信号,空域相关阈值滤波具有最好的滤波效果.在不同雾气浓度和不同信号信噪比情况下的实验结果表明,空域相关阈值滤波能够在保持激光回波信号特征的前提下有效地抑制大部分噪声,更适于雾气环境下微弱激光回波信号处理和特征提取.
姚国仲王正江申立中王贵勇
关键词:空域相关滤波激光信号雾气
集成数据采集式压燃式航空发动机、控制方法及储存介质
本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种集成数据采集式压燃式航空发动机、控制方法及储存介质。通过应变片测量活塞表面的应变,第一热电偶测量活塞表面的温度,第二热电偶测量油底壳表面温度,当监测到油底壳表面温度较高时,通过电动泵...
陈贵升梁玉新肖仁鑫王正江龚航杨杰赵成俊胡闪许杨松杨森代如
基于模型的高压共轨柴油机标定
高压共轨技术是满足柴油机节能减排要求的关键技术之一,具有控制精度高、可移植性强并能实现柔性控制等特点,被广泛应用在现代柴油机上。高压共轨柴油机的MAP标定和性能优化是电控系统开发的重要研究内容。MAP数据决定了柴油机的运...
王正江
关键词:高压共轨神经网络遗传算法
文献传递
一种三相逆变器谐振补偿控制方法
本发明属于逆变器技术领域,具体涉及一种三相逆变器谐振补偿控制方法,包括功率模块和谐振补偿模块,功率模块为三相逆变器的功率转换电路、CL输出滤波器和保护电路;谐振补偿模块主要为比例谐振控制器(PR控制器),用来产生谐波反馈...
姚国仲朱航肖雨寒王正江王焱岳海鹏浦特
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