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邓顺江

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金辽宁省高校创新团队支持计划更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇所有制
  • 1篇混合所有制
  • 1篇海权
  • 1篇港城
  • 1篇港口

机构

  • 1篇大连海事大学
  • 1篇珠海城市职业...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 1篇匡海波
  • 1篇汤霞
  • 1篇贾鹏
  • 1篇刘天寿
  • 1篇邓顺江

传媒

  • 1篇科研管理

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于港城分离的中国港口供给侧改革研究被引量：6
2017年
港城一体严重束缚了港口的管理和发展体制改革,因此港城分离成为解决港口供给侧问题的关键突破口,供给侧结构性改革旨在调整经济结构,使要素实现最优配置。结合我国港口的现实情况和世界港口的成功经验,本文提出适合我国港口发展的新模式和运行机制,即管理体制上港城分离的区域化港口模式和所有权与经营权分离的混合所有制运行机制。港口企业通过供给侧改革增强活力和竞争水平,能在更高的水平、更广的范围和更深的程度上参与全球竞争,以适应经济全球化和国家实施"一带一路"战略的发展。
匡海波邓顺江贾鹏刘天寿汤霞
关键词：海权混合所有制
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