汪涛
- 作品数：31 被引量：45H指数：4
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学建筑科学动力工程及工程热物理更多>>
- 一种集成式喷雾冷凝冰晶生成装置
- 本发明涉及模拟航空发动机压气机叶片冰晶结冰地面模拟试验领域，尤其涉及一种集成式喷雾冷凝冰晶生成装置。装置包括：集成喷嘴系统、供水系统、供气系统；供水系统用于向集成喷嘴系统提供水源，通过输水管路与集成喷嘴系统相连；供气系统...
- 高扬田晓平雷杰李丽杨阳汪涛吴悠
- 直升机自转试验及安全特性研究被引量：3
- 2015年
- 直升机若双发空中停车,飞行员只能依靠高超的技术以及精确的操纵,利用旋翼自转下滑着陆。因此,发动机空中停车后,如何保证直升机着陆的安全性变得非常重要。本文首先对直升机自转着陆过程进行阐述,对自转着陆试验流程、难点与风险点进行分析,讨论了自转着陆中影响安全着陆的因素,可为飞行员进行自转着陆训练提供参考。
- 王鹤李显耀汪涛潘鹏飞
- 关键词：直升机自转
- 利用双转子流量计确定燃油流量的方法及验证被引量：2
- 2011年
- 燃油流量的准确测量对航空发动机性能计算有着重要的影响。在众多的流量计中,双转子燃油流量计有着传统单转子流量计难以比拟的优点,并具有广泛的工程应用前景。阐述了双转子燃油流量计的工作原理以及燃油流量计算方法。通过对某型发动机性能试飞中双转子燃油流量计的试验数据,得到的计算结果与供应商提供的结果进行比对,两者基本吻合,证明了该计算方法的正确性。
- 王朝蓬高扬汪涛
- 关键词：流量计算发动机性能飞行试验
- 采用机械燃油调节器的某型APU高原热起动试验分析
- 2024年
- 介绍了辅助动力装置一般起动原理与高原环境下的起动特点,对某辅助动力装置高原热态起动时出现的起动超温现象进行了分析,得出导致热起动失败的主要原因是机械燃油调节器中的真空波纹管受热膨胀造成起动燃油流量减少。在调整起动燃油流量后成功解决该问题,提高了辅助动力装置高原起动的成功率,对采用同类型燃油调节器的动力装置高原起动具有较大参考意义。
- 张旭晨任丁丁汪涛
- 关键词：辅助动力装置
- 涡轴发动机自吸油试验方案设计及验证
- 2017年
- 阐述了涡轴发动机自吸油特点,对比了国内外相关标准对涡轴发动机自吸油能力的评定要求和方法。研究了涡轴发动机油泵自吸油工作机理,总结出合理可行的自吸油试验方法,并进行了飞行试验验证,以确定影响飞行试验方法的各种因素,包括自吸供油的高度边界、各个高度自吸供油的速度范围和发动机状态。试验表明,影响发动机自吸油边界的主要因素为发动机状态和飞行高度,所提出的试验方案经验证可行且能够较为充分地验证发动机自吸油能力。
- 汪涛姜健赵海刚
- 关键词：飞行试验飞行高度燃油压力试验验证
- 民用飞机推重比与翼载的约束分析
- 2017年
- 飞/发一体化设计是从整个飞机系统出发进行机体、发动机的研究设计。其中,约束分析是一体化设计的首要任务,其目的是确定飞机满足技术要求的可行域,并从中选出初步设计的推重比和机翼载荷。本文介绍了一般飞机气动特性计算模型和约束分析的模型,并以某民用飞机为例,进行了推重比和翼载的约束分析。根据相关数据,发现其真实值落在可行域中,可对飞机的性能有初步的认识。
- 王朝蓬汪涛苗禾状
- 关键词：推重比
- 某型民用飞机动力操纵及供油规律的试验研究被引量：1
- 2017年
- 通过对某型发动机动力装置相关系统飞行试验数据的统计,初步总结了该型飞机动力装置的部分操纵及供油规律。研究发现,当在不同高度上等速爬升及平飞时,油门杆操纵及相应的速度、燃油流量具有不同的变化趋势;当进行等马赫数爬升时,相应的油门杆操纵及燃油流量变化趋势则彼此接近;燃油流量与高压压气机后压力之比主要随油门杆操纵的变化而变化,受高压压气后总温的影响比较小。
- 汪涛王朝蓬符小刚
- 关键词：动力特性
- 某型辅助动力装置启动失败故障分析被引量：3
- 2020年
- 某型辅助动力装置配装某型直升机开展试飞时,地面启动出现转速悬挂、超温现象,导致启动失败。通过试验数据分析对比发现,辅助动力装置启动供油控制逻辑正常,控制器工作正常,启动过程转子加速迟缓,排气温度快速升高。经分析排查,将故障定位于液压马达工作异常。更换液压马达后,辅助动力装置正常启动成功,参数正常。
- 王俊琦汪涛
- 关键词：辅助动力装置转速悬挂超温
- 直升机自吸油影响要素分析与试飞技术研究
- 2017年
- 自吸油试飞是直升机及动力装置试飞的重要科目之一,首先对自吸油试飞特点及试验关键因素进行分析,得出飞行高度、飞行速度、燃油温度、飞行过载等是影响自吸油试飞的关键因素,提出试验方案,对后续相关科目的试验提供参考和安全保障。
- 汪涛王朝蓬任伟
- 关键词：直升机飞行试验影响因素
- 某涡轴发动机高原起动试验分析被引量：4
- 2017年
- 通过对航空发动机在高原环境下地面起动进行探讨分析,研究了某涡轴发动机在高原环境下起动时出现降转熄火的现象,给出该现象的原因是由于高原起动过程涡轮剩余功率不足所造成的,给出了调整措施并试验验证,验证了分析的正确性,为涡轴发动机高原地面起动试验提供技术参考。
- 李宁坤汪涛
- 关键词：涡轴发动机
