易茜
- 作品数：6 被引量：5H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学机电学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 塑性磨料气射流仿真与试验研究
- 2024年
- 塑性磨料气射流加工(PAJM)是一种先进的减材加工技术,是采用热固性塑性磨料代替传统硬磨料而发展的新型技术,该技术可有效去除表面涂层,且不损伤基材。基材无损主要是通过控制塑性磨料对基材的冲蚀应力,使得塑性磨料的冲蚀应力小于基材纤维的极限强度或纤维与树脂的结合强度。本研究采用有限元仿真和试验相结合的方法,对颗粒速度进行理论分析、计算流体动力学仿真模拟和试验研究,研究不同气体压力下的颗粒速度,计算结果与试验数据吻合较好。结果表明,随着磨料颗粒离开喷嘴,在距离喷嘴出口6.2 dN内(dN为喷嘴内径),颗粒速度增加;相反,距离喷嘴出口6.2 dN外,颗粒速度逐渐减小。当磨料粒径由20~30目变为40~50目时,最大颗粒速度由164.365 m/s增加到228.402 m/s。随着磨料粒径的减小,颗粒速度增加,且发散角增加。相比而言,数值模型能更好的预测塑性磨料的颗粒速度和分布。该研究突出了控制颗粒粒径和支座距离对射流场颗粒速度和发散角的影响。为控制颗粒对基材的冲蚀应力,避免基材损伤提供理论参考。
- 易茜易茜王燕萍
- 关键词：有限元仿真数值模拟
- 球铰连接下车用制动缸活塞偏磨的控制技术
- 2025年
- 球铰连接具有非线性特性,这些特性使得球铰连接在传递力和位移时产生不确定性,导致偏磨的影响因素很难被量化,从而增加了车用制动活塞偏磨控制的难度。为了降低车用制动缸活塞的偏磨程度,提出一种球铰连接下车用制动缸活塞偏磨的控制方法。根据球铰连接下车用制动缸活塞工作过程中的力矩平衡方程,测量活塞表面的粗糙度。并通过量化粗糙度与偏磨关系,以该关系作为约束,获取活塞装配同轴度偏差以及活塞与缸筒间隙的检测结果。将检测结果作为车用制动缸活塞偏磨控制器的输入,并根据负载压力动力学和力平衡,得到车用制动缸活塞偏磨控制器内部控制指令,由此完成球铰连接下车用制动缸活塞偏磨的控制。实验结果表明,所提技术可以将活塞的同轴度控制误差减小0.008mm,并明显缩小活塞偏磨面积。说明所提技术可以有效控制车用制动缸活塞偏磨程度,有效延长活塞的使用寿命。
- 汤华易茜
- 关键词：粗糙度
- 磨料颗粒速度对汽车CFRP表面涂层去除率的影响
- 2023年
- 针对汽车碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)表面损伤涂层的无损基材去除,收集牌号为2124的酚醛类树脂塑料制备磨料,提出塑性磨料气-固两相射流加工方法。通过单因素控制试验和数值模拟相结合的方法,在不同气体压力下用30~40目的塑性磨料对涂装有机涂层的CFRP试样板进行冲蚀试验,研究了颗粒速度随气体压力的变化规律。借助扫描电子显微镜(SEM)和超景深三维显微镜观察涂层冲蚀表面的三维形貌,阐明了涂层去除机理,研究了冲蚀角度和磨料形状对冲蚀机理的影响,定量分析了塑性磨料在不同气体压力下的涂层去除量。结果表明,随着气体压力的增加,涂层去除率增加。涂层在较低的颗粒速度下主要以微耕犁导致塑性变形的方式去除,在较高的颗粒速度下主要以微切削的方式去除。本研究可为塑性磨料气射流去除汽车CFRP表面涂层技术提供理论参考。
- 易茜易茜张红新
- 关键词：酚醛树脂碳纤维增强树脂基复合材料
- 汽车CFRP结构件涂层去除机理研究
- 2023年
- 目的实现汽车碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)结构件表面有机涂层的高效无损去除。方法选择可回收密胺类塑料制备磨料,提出了用气射流携带并高速喷射加工的新方法。通过单因素控制试验和数值模拟相结合的方法,在0.3 MPa射流压力下用500μm的磨料对涂装聚氨酯涂层的CFRP试样进行冲蚀,借助SEM和超景深三维显微镜观察冲蚀形貌。为了阐明涂层的去除机理,建立了基于能量守恒定律的微切削和重复变形模型,分析了塑性磨料的颗粒速度和撞击工件的接触应力,定量分析了磨料在0.3 MPa射流压力下的涂层去除量。研究了磨料形状、旋转和回弹对冲蚀机理的影响。结果当冲蚀角为30°时,涂层的材料去除量最大,去除率为5.8×10^(4)g/s,表现为延性冲蚀行为。此时的冲蚀机理为微耕犁和微切削,随着冲蚀角的增大,材料去除量降低。当冲蚀角为90°时,去除率为1.2×10^(4)g/s,冲蚀机理为重复塑性变形去除。尖角磨料以集中应力冲击涂层,磨损后的磨料(可循环15次)以分布应力冲击涂层。与正向旋转相比,磨料自身的反向旋转对涂层的去除量更大,大粒径磨料的回弹导致了不完整的切削路径,而小粒径磨料的回弹使涂层产生了撕裂。结论为了实现基材不损伤,推荐使用大角度冲蚀,这样可以在保留底漆的同时实现基材不损伤。
- 易茜易茜唐家慧
- 关键词：回收利用密胺树脂CFRP
- 基于彩色CCD图像的表面烧伤检测方法研究被引量：2
- 2008年
- 目前的检测方法只能对工件表面烧伤进行粗略分级,还没有建立起机械加工表面烧伤的定量评价体系,影响了实际生产中检测和控制.提出了一种新的工件表面烧伤的定量评定方法,它是建立在彩色CCD图像分析的基础上,采用HSV颜色模型对不同烧伤的彩色图像进行对比,最后经过相似度计算取出烧伤部分并对烧伤部分进行数据分析.试验证明HSV模型对工件表面烧伤定量评定的可行性,为工件表面烧伤定量评定提供了新途径.
- 易茜左敦稳莫国影
- 关键词：HSV颜色模型
- 基于彩色CCD图像的加工表面烧伤度研究
- 金属工件的加工表面烧伤程度在生产中主要依据其表面的烧伤颜色进行判断，目前多采用经验判断。为了提高加工烧伤评判的客观可靠性，本论文基于彩色CCD图像开展了工件表面烧伤度的研究，将颜色特征应用于烧伤等级的判断中。本文完成的主...
- 易茜
- 关键词：图像获取彩色图像
- 文献传递
