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张航

作品数:11 被引量:70H指数:7
供职机构:东北大学资源与土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学矿业工程天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇矿业工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇岩体
  • 4篇露天
  • 4篇露天矿
  • 3篇结构面
  • 2篇卡车
  • 2篇关键块体
  • 2篇边坡
  • 2篇车流
  • 1篇道路网
  • 1篇调度
  • 1篇信标
  • 1篇岩石
  • 1篇岩体边坡
  • 1篇岩体结构
  • 1篇岩体结构面
  • 1篇岩体隧道
  • 1篇岩体损伤
  • 1篇岩质
  • 1篇移动终端
  • 1篇优化调度

机构

  • 11篇东北大学
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇沈阳市环境保...
  • 1篇齐鲁交通发展...

作者

  • 11篇张航
  • 5篇王述红
  • 5篇孙效玉
  • 3篇徐源
  • 3篇郭牡丹
  • 2篇张靖杰
  • 2篇杨昊
  • 2篇袁国良
  • 1篇穆檄江
  • 1篇张艳桥
  • 1篇张世超
  • 1篇刘恒
  • 1篇赵松松
  • 1篇孙博

传媒

  • 3篇东北大学学报...
  • 3篇煤炭学报
  • 1篇金属矿山
  • 1篇工矿自动化
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇工程与试验

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
露天矿车流路网均衡分配模型被引量:7
2017年
露天矿传统车流规划以路径最短为基础,没有考虑路段通过能力和路段拥挤程度,车流规划结果存在超过路段通过能力的隐患。为了解决这一问题,以Wardrop均衡原理为理论依据,综合考虑路段车流、路段通过能力的影响,引入综合路阻理念,建立了露天矿车流路网均衡分配模型,实现了在传统车流规划结果基础上对路段车流进行再次优化。实验结果表明,路网均衡分配模型在不考虑路段综合路阻时,其分配结果与传统车流规划一致;当考虑综合路阻时,各路段的车流行驶总时间最小,有效避免了路段拥堵,实现了对卡车调度进一步优化,证明本模型具有更强的通用性和实用性。
孙效玉赵松松刘恒张航
关键词:露天矿卡车调度
岩体损伤破坏过程三维定位声发射试验分析被引量:6
2010年
岩石类材料的破坏是一种能量累积损伤过程,在力学上是宏观缺陷产生与扩展的累积过程。对完整岩石先进行了单轴压缩试验,在压缩试验的同时,使用声发射试验仪器记录下岩样的声发射参数。试验测试了不同岩性试样的损伤破坏过程,试验结果表明,岩石的应力和声发射变化率之间的关系具有三个阶段:不明显变化阶段、明显变化阶段、破坏前阶段。与此相对应,岩石声发射事件数和加载时间也具有三个阶段:声发射事件缓慢增长阶段、声发射事件稳定增长阶段、声发射事件高速增长阶段。在不同尺寸岩石的声发射试验中,发现不同尺寸对岩样的破坏形态影响不明显。尺寸较小的岩样进入声发射事件明显变化阶段的时间比尺寸较大的岩样早。
王述红徐源张航侯佳男杨昊
关键词:岩石声发射
基于GPS数据的露天矿道路网自动提取被引量:11
2017年
传统栅格法提取路网精度较低,尤其在提取露天矿道路网时,路段缺失与偏移现象更加明显。针对这一问题,摒弃了传统栅格法通过增大栅格来保证道路网连通性的处理方式,以GPS数据存在偏移这一事实为根据,假设GPS数据偏移服从正态分布,提出了通过求取GPS轨迹点在道路上的概率进行栅格初始化的方法,建立了相应模型;采用二维中值滤波方法对初始栅格数据进行修正;对查表细化算法进行改进,采用改进的细化算法对道路网栅格图像进行细化处理,得到道路网骨架信息;采用追踪法实现道路矢量化。实验表明,该方法较传统栅格方法的覆盖率提高6.43%~11.54%,错误率降低42.13%~83.02%,为道路网提取工作提供了一种有效办法,揭示了栅格大小对于路网提取结果的重要影响。
孙效玉田凤亮张航李震
关键词:露天矿道路网GPS
岩体结构面精细化空间模型及块体失稳分析被引量:9
2012年
提出了将确定性结构面与随机结构面相结合来模拟岩体结构面的方法.确定性结构面依据工程地质勘测等资料通过多源数据耦合获得;而随机结构面则根据采用数字摄像测量技术现场测量的数据,运用三维网络模拟技术生成.同时引入结构面动态校核机制,利用掘进开挖过程中不断测量得到的数据对模拟的结构面进行动态校核及实时调整,从而建立比较精细的结构面空间模型.基于上述结构面模型,采用作者自行研发的GeoSMA-3D系统可以搜索出失稳块体,这对工程岩体稳定性预报和动态设计施工都有重要意义.
王述红穆檄江张航张世超
关键词:结构面
基于iBeacon技术的井下人员设备定位系统被引量:7
2016年
为了更好地解决矿山井下人员设备定位问题,深入分析了iBeacon室内定位技术的定位原理和算法,提出了基于iBeacon技术的井下人员设备定位系统设计方案,详细介绍了系统的架构、信标布设、移动App开发。应用iBeacon技术进行井下人员设备定位,具有定位精度高、部署方便、导航快捷等优势。
张航孙效玉田凤亮
关键词:信标移动终端
兼顾固定配车需要的露天矿车流规划模型被引量:10
2016年
传统生产组织采用固定配车模式,而优化调度采用机动配车模式,2者各有优点和缺点,以往研究没有实现2者的有效兼容。为了在兼顾固定配车情况下实现优化配车,将传统固定配车的概念进一步扩展,分为固定卡车、固定车型、固定卸点3种类型。在此基础上,提出了兼容固定卡车、固定型号、固定卸点、优化机动配车4种情况的通用车流规划数学模型,讨论了4种情况独立应用的差别。实验结果表明,优化配车效果最佳、固定车型较好、固定卡车效果较差、固定卸点最差,据此对模型用于矿山生产提出了具体建议。该模型实现了优化机动配车、固定卡车、固定型号、固定卸点既可同时进行车流规划,又可独立进行,具有较强的兼容性、扩展性、通用性、实用性。
孙效玉田凤亮张航孙博
关键词:露天矿优化调度
岩体隧道三维建模及围岩非连续变形动态分析被引量:2
2012年
结合东北地区某隧道工程,根据获取到的隧道工程岩体结构现场原始数据,应用自主开发的GeoSMA-3D系统,基于简单块体模型间相互组合构建复杂岩体模型的原理,采用不连续面网络图模拟真实岩体的几何特征,对隧道围岩的岩体结构面进行三维空间模拟,建立了该岩体隧道工程三维数值模型,并采用一种基于网格划分的块体识别方法,获得结构面划分岩体得到的所有块体。将所建立的三维数值模型选取其中某一典型断面的数据信息,导入二维非连续分析程序DDA针对二维平面内的应力及位移进行计算分析,对隧道围岩的破坏过程进行动态分析,得到的动态位移图和模拟结果对隧道工程超前预报、开挖支护具有一定的借鉴意义。
张航王述红郭牡丹袁国良
关键词:岩体隧道结构面DDA
随机结构面切割岩质边坡空间块体模型及关键块体分析被引量:10
2011年
在现场结构面非接触摄影技术采集的基础上,提出基于虚拟网格的、采用随机结构面切割岩体的方法,建立了岩质边坡空间块体模型.并将该模型接入作者团队自主开发研制的三维数值分析系统GeoSMA-3D,进行岩质边坡关键块体搜索和分析.算例表明:该模型具有可以动态添加结构面、易于建立复杂岩体边坡几何模型等优点,并对辽宁某边坡进行了关键块体分析.
王述红张航张艳桥张靖杰
关键词:岩体关键块体边坡
层状岩体强度数值模拟及其讨论被引量:10
2010年
基于大伙房水库输水工程现场地勘数据,引入层理面弱化法及Interface命令法建立层状岩体数值模型.运用FLAC3D软件对层状岩体进行数值模拟分析,重点讨论分析这两种方法数值模拟结果的准确性.计算结果表明:Interface命令法计算的岩体竖向位移虽然缺乏连续性,但其在不同层理面倾角情况下计算的轴压极限强度与理论分析结果基本相同,误差均在10%以内,能够较好地描述层状岩体的破坏规律,为后续及类似层状岩体工程施工提供了参考.
郭牡丹王述红张航徐源
关键词:层状岩体强度特性
一种露天矿卡车故障的NLP技术挖掘与分析方法被引量:5
2017年
受制于国内露天矿设备的智能化故障诊断水平,露天矿卡车故障信息以人工采集方式为主,故障信息的标准化和故障管理的程序化程度不够,难以进行深入的故障分析工作。为此,提出了基于自然语言处理技术的故障分析方法。该方法首先对故障文本信息进行预处理,利用向量空间模型对处理结果进行统计,从而获得初始特征向量;然后利用主成分分析算法对初始特征向量进行降维处理,建立故障特征空间模型;最后利用这些特征向量训练故障挖掘模型,对露天矿卡车故障信息进行挖掘与分析。通过矿山实际数据验证了该方法的合理性,为露天矿卡车故障信息分析与管理提供了新方法。
田凤亮孙效玉张航
关键词:露天矿故障管理自然语言处理数据挖掘
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