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彭宇

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇儿童乘员
  • 1篇NCAP
  • 1篇参数优化
  • 1篇乘员

机构

  • 1篇湖南大学

作者

  • 1篇颜凌波
  • 1篇曹立波
  • 1篇胡渊
  • 1篇彭宇

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于E-NCAP的6岁儿童乘员损伤防护研究被引量：6
2017年
2016版欧洲新车评价规程(E-NCAP)将后排Q系列6岁儿童假人的损伤值作为儿童保护部分的评分依据,对车辆安全性提出了新的要求。本文中建立了某已开发车型的儿童乘员约束系统仿真模型,并利用C-NCAP试验数据对其有效性进行了验证。根据E-NCAP中的正面40%偏置碰撞和侧面碰撞要求进行了仿真。通过两种碰撞工况下乘员约束系统参数灵敏度分析,选出对儿童乘员损伤影响显著的参数作为优化变量,以儿童损伤综合评价指标WIC最小化为优化目标,采用Kriging算法创建的响应面模型和遗传算法进行参数优化。结果表明,优化后约束系统能有效降低儿童乘员损伤值,正面偏置碰撞得分提高了9.4%,侧面碰撞得分提高了67.9%。
曹立波胡渊颜凌波彭宇石向南
关键词：儿童乘员遗传算法参数优化
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共1页<1>
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