您的位置： 专家智库 > >

李科

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：株洲南车时代电气股份有限公司更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文专利

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇动车
  • 4篇动车组
  • 4篇重要参数
  • 4篇滤波
  • 4篇卡尔曼
  • 4篇卡尔曼滤波
  • 4篇感器
  • 4篇车组
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 4篇传感器信号
  • 2篇信息融合
  • 2篇蠕滑
  • 2篇自适应
  • 2篇自适应卡尔曼...
  • 2篇线速度
  • 2篇滤波算法
  • 2篇轮对
  • 2篇卡尔曼滤波算...

机构

  • 4篇株洲南车时代...

作者

  • 4篇刘良杰
  • 4篇胡云卿
  • 4篇李科
  • 4篇曾云

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
动车组的粘着控制方法
本发明公开了一种动车组的粘着控制方法，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的方法，利用改进的Sage‑Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
文献传递
动车组的粘着控制系统
本发明公开了一种动车组的粘着控制系统，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的系统，利用改进的Sage-Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
文献传递
动车组的粘着控制方法
本发明公开了一种动车组的粘着控制方法，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的方法，利用改进的Sage-Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
动车组的粘着控制系统
本发明公开了一种动车组的粘着控制系统，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的系统，利用改进的Sage‑Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0