张舟云
- 作品数：26 被引量：164H指数：8
- 供职机构：上海大学机电工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 交流传动车辆电气制动综述被引量：9
- 2004年
- 电气制动是交流传动车辆安全运行的关键技术之一。全面分析了应用于交流传动车辆的各种电气制动方式的原理、应用范围以及制动效果 。
- 罗晓峥沈祥林张舟云
- 关键词：电气制动制动力分配
- 高功率密度PWM牵引逆变器研究
- 该论文结合电动汽车对牵引逆变器的要求,着重对采用PWM控制技术的高功率密度牵引逆变器的主电路、驱动电路、发热和控制方法进行了详细的分析与探讨.该论文对于PWM牵引逆变器的电机控制技术、控制电路功能与控制芯片也作了相应的介...
- 张舟云
- 关键词：逆变器矢量控制PWM控制技术牵引逆变器
- 文献传递
- 一种用于大功率IGBT模块的驱动电路被引量：8
- 2004年
- 介绍了一种由SKHI22A构成的IGBT驱动电路,应用结果表明,该驱动电路使用简单、可靠,具有优良的驱动和保护性能。
- 徐延东张舟云徐国卿
- 关键词：驱动电路逆变器
- 永磁无刷电机的数学模型及仿真分析
- 一种永磁无刷电机的数学模型考虑以下两个因素：其一是考虑电机定子参数饱和效应特别是定子漏感对模型的影响;其二是综合考虑逆变器开关过程、电感续流过程、电机换流过程中的动态电流变化过程。经仿真和实验结果比较验证,该数学模型能够...
- 张舟云徐国卿
- 关键词：永磁无刷电机换流过程数学模型电机定子
- 文献传递
- 交流传动车辆电气制动功率选择方法的研究被引量：1
- 2004年
- 提出一种适用于交流传动机车车辆的电气制动功率选择方法，分析了交流传动机车车辆系统容量的影响因素，并进行了实例验证，结果表明电气制动功率选择方法的采用可有效地提高交流传动机车车辆的制动效果。
- 万洪海张舟云沈祥林罗晓峥
- 关键词：机车工程电力机车交流传动电气制动制动功率
- 一种新颖的电压源逆变器死区补偿策略
- 逆变器死区会影响电机低速运行的稳定性,而且会减小输出转矩。针对这个问题,本文提出一种简单有效的死区补偿方法。该方法通过计算电流矢量角来间接判断电流的极性,以提高检测精度。在静止坐标系下对死区导致的失真电压进行补偿,并对阶...
- 张冀张舟云张琴
- 关键词：死区补偿逆变器
- 文献传递
- 基于BP网络的电动汽车用无刷直流电机转矩角控制技术研究被引量：12
- 2006年
- 无刷直流电机低速下存在电枢反应,影响电机出力,并造成转矩脉动;而高速下又需要弱磁控制,以拓展恒功率范围。因此,转矩角控制是至关重要的因素。转矩角控制的目的是寻找最佳电流超前相角,由于电流超前相角与转速、转矩的非线性问题,传统的确定该角度的方法都是基于某种假设,因此与实际运行情况存在相当的差异,难以应用于工程实践当中。BP神经网络具有强大的非线性映射能力,可以解决转矩角控制中的非线性问题。针对全转速范围,提出了基于BP网络的无刷直流电机转矩角控制技术,将实验数据作为训练样本利用动态全参数自适应学习算法进行离线训练,网络收敛后用作在线控制。实验结果表明,该方法可以使无刷直流电机及控制系统在全转速范围内运行于高效区,满足电动汽车对驱动系统的要求。
- 程伟徐国卿冯江华杨洪智张舟云
- 关键词：BP神经网络电动汽车无刷直流电机
- 内燃机车起动过程中应用超大电容的仿真研究被引量：7
- 2002年
- 超大电容是近年来国际上出现的一种新型元件 ,其瞬时放电功率可比蓄电池高近 10倍。利用它作为内燃机车柴油机的辅助起动电源 ,可加速柴油机起动。本文以 DF4 型内燃机车为例 ,利用 SIML INK软件 ,对原柴油机起动回路和加入超大电容后的起动回路进行了仿真研究 ,为改善内燃机车起动性能提供了理论依据和实现手段。
- 张舟云沈祥林罗晓峥
- 关键词：内燃机车起动过程仿真
- 基于BP网络的电动汽车用无刷直流电机相角控制技术研究
- 2006年
- 无刷直流电机低速下存在电枢反应,影响电机出力;而高速下又需要弱磁控制,以拓展恒功率范围。因此,相角控制是至关重要的因素。BP神经网络具有强大的非线性映射能力,可以解决电流超前相角与转速、转矩之间的非线性关系。提出了基于BP网络的无刷直流电机相角控制技术,将实验数据作为训练样本进行离线训练,网络收敛后用作在线控制。实验结果表明,该方法可以使无刷直流电机及控制系统运行于高效区,满足电动汽车对驱动系统的要求。
- 程伟徐国卿杨洪智张舟云
- 关键词：BP神经网络电动汽车无刷直流电机
- 新型叠层功率母线在EV电机驱动器中的应用被引量：8
- 2005年
- 针对电动汽车(ElectricVehicle,简称EV)对电机驱动器高功率密度的要求,提出了一种新型叠层功率母线。这种功率母线采用4层式叠层功率母线技术和极板鄄凸台导电技术,运用这种新型功率母线可有效地减小功率母线寄生电感,降低功率模块开关过程中产生的过冲电压和功率母线对电机驱动器空间的电磁干扰,同时可以增加伴生电容,有利于提高高频时的电容容量,减小电压纹波。这一新型功率母线已成功应用于EV的电机驱动器中。
- 张舟云徐国卿沈祥林
- 关键词：电机驱动器
