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硬件在环仿真在汽车控制系统开发中的应用被引量：20: 1998年; 在汽车控制系统开发中，采用硬件在环仿真技术可以对控制系统软硬件进行测试。对硬件在环仿真进行了分类，给出了汽车控制系统开发过程中硬件在环仿真几种典型应用实例。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：仿真控制系统硬件

柴油机电控单元硬件在环仿真系统研究被引量：21: 1998年; 本文设计的ＥＣＵＨＩＬＳＳ是一个共享存储器的紧密耦合多处理器系统。采用ＰＣ机作为宿主计算机为硬件在环仿真提供了方便易用的开发平台；采用ＴＭＳ３２０Ｃ３０３２位浮点ＤＳＰ作为发动机动态模型实时计算系统的核心，充分利用了它的高速计算能力；设计了以８０Ｃ５５２单片机为核心的高性能智能接口模块，为系统提供了卓越的实时能力。以上各处理器之间采用双口ＲＡＭ进行高速大数据量的数据交换，实现了真正的并行处理。采用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋ｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ编程语言设计了友好的图形化用户界面，可以实时控制和监视仿真过程。本文基于充排法建立了用于控制分析的柴油机非线性动态模型，该模型是ＥＣＵＨＩＬＳＳ的重要组成部分。在校准的基础上进行了ＥＣＵ硬件在环仿真试验，验证了ＥＣＵＨＩＬＳＳ的各项功能设计是合理而必要的。实践表明ＥＣＵＨＩＬＳＳ能大大提高ＥＣＵ开发工作的效率。模块化和开放式的系统结构使ＥＣＵＨＩＬＳＳ性能便于扩展与升级，能适应ＥＣＵ不断发展变化的需要。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：柴油机硬件在环仿真多处理器电控单元

硬件在环仿真系统的软硬件基础被引量：21: 1998年; 本文总结了硬件在环仿真系统的硬件结构特点和软件开发环境特点，介绍了硬件在环仿真系统软硬件在国内外的发展状况，提出了软件在环仿真与硬件在环仿真相结合的设计思想并给出了实现方法。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：仿真系统硬件在环开发环境

ECU硬件在环仿真系统的构成技术被引量：16: 1998年; ECU硬件在环仿真系统是一个集多种软硬件技术于一体的复杂实时系统，根据系统特点提出系统应采用基于双口RAM来共享存贮器的紧密耦合多处理器并行系统的总体结构方案，并将该系统分成发动机模型实时计算系统、接口管理系统和监控系统3个子系统，论述了这3个子系统的实现方法。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：电控单元柴油机硬件在环仿真实时系统 ECU

用于控制分析的柴油机动态模型被引量：20: 1999年; 用于控制分析的柴油机非线性动态模型以其对试验数据依赖少等优点而一直受到该领域内燃机工作者的关注，但计算时间长的致命缺点使之至今在控制领域内还没有得到普遍应用。本文详细论述了用于控制分析的柴油机非线性动态模型的建立过程，内容包括：基于完全充排法的动态模型；为满足实时性要求而进行的模型简化；各模型仿真结果的比较以及与试验结果的比较。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：柴油机动态模型实时仿真

用 MATLAB/SIMULINK 实现柴油机及其控制系统的动态仿真被引量：44: 1998年; 动态仿真是发动机控制系统开发过程中的重要环节。本文建立了柴油机准线性动态模型，详细描述了空气流量率、燃空比、指示热效率、摩擦损失、平均指示压力输出、发动机动力学等子模型。控制系统模型包括控制策略、传感器和执行器模型，本文选用的控制策略为ＰＩＤ调节器。文中给出了以上主要模型在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ环境下的实现过程和结构组成图。以ＢＮ４９３自然吸气柴油机及其控制系统为仿真对象，在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ环境下进行了动态仿真计算，文中给出了典型瞬态过程的仿真和实测结果。; 朱辉王丽清张幽彤; 关键词：动态仿真柴油机控制系统

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王丽清