陈君
- 作品数：15 被引量：2H指数：1
- 供职机构：西安建筑科技大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理电气工程更多>>
- 基于智能公交系统数据的公交卡乘客通勤OD分布估计方法
- 本发明提供一种基于智能公交系统数据（Advanced Public Transportation Systems，APTS）的公交卡乘客通勤OD分布估计方法，采集APTS数据，通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联...
- 陈君杨东援
- 文献传递
- 一种城市路网交通速度预测方法及相关设备
- 本发明公开了一种城市路网交通速度预测方法及相关设备，属于城市路网交通速度预测技术领域，城市路网交通速度预测模型基于STGAT‑LSTM深度学习组合模型建立，不仅可以基于图注意力网络提取静态因素的空间相关性，还使用长短期记...
- 陈君柴彬王裕东
- 公路与路域新能源一体化设计方法研究
- 2024年
- 国家“双碳”目标促进了交能融合以及公路和新能源一体化的发展。利用公路路域的土地资源,进行公路与路域新能源一体化设计可降低能源成本,提高能源利用效率,减少碳排放,促进经济绿色发展。目前公路与新能源一体化的相关研究尚处起步阶段,国内外尚无系统性的研究。本文从公路选线、施工、运营三个阶段对公路与路域新能源一体化设计的关键问题进行分析,针对新能源公路的选线问题、施工期临时用电发电场选址问题和运营期光伏一体化设计问题提出了解决的技术方案。
- 唐六九史龙黄磊刘金亮李红星陈君
- 关键词：公路新能源光伏
- 融合智能调度数据的公交IC卡乘客换乘站点判断方法
- 本发明提供一种融合智能调度数据的公交IC卡乘客换乘站点判断方法，首先采集公交智能调度系统和公交自动收费系统数据，对原始数据结构和数据质量进行分析，应用数据仓库技术建立智能公交数据分析平台，在对公交乘客换乘站点判断思路和参...
- 陈君杨东援
- 文献传递
- 西部地方高校非优势学科专业内生发展路径研究——以西安建筑科技大学交通运输类专业为例
- 2024年
- 文章基于内生发展理论,结合西部地方高校非优势学科的特点以及西安建筑科技大学交通运输类专业的实际情况,探索交通运输专业和交通工程专业的发展路径。文章提出交通运输专业“总图运输”及交通工程专业“陆路交通”的发展模式,并从人才培养模式、师资队伍、实践教学体系、发展规划及管理机制等方面探索交通运输类专业内生发展的具体路径。
- 李晓华陈君李锐王肇飞
- 关键词：西部地方高校交通运输内生发展
- 一种城市公交枢纽识别与性能检测方法及相关设备
- 本发明公开了一种城市公交枢纽识别与性能检测方法及相关设备，提出基于改进DBSCAN算法的公交枢纽识别方法，该方法通过对算法参数的合理设置，克服了传统DBSCAN方法识别出的公交枢纽站点与实际站点的聚集特性不符的问题，保障...
- 陈君 付昱佳 刘恒恒 马宇辰
- 基于智能公交系统数据的公交卡乘客通勤OD分布估计方法
- 本发明提供一种基于智能公交系统数据（Advanced？Public？Transportation？Systems，APTS）的公交卡乘客通勤OD分布估计方法，采集APTS数据，通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联...
- 陈君杨东援
- 文献传递
- 融合智能调度数据的公交IC卡乘客换乘站点判断方法
- 本发明提供一种融合智能调度数据的公交IC卡乘客换乘站点判断方法，首先采集公交智能调度系统和公交自动收费系统数据，对原始数据结构和数据质量进行分析，应用数据仓库技术建立智能公交数据分析平台，在对公交乘客换乘站点判断思路和参...
- 陈君杨东援
- 文献传递
- 天气和建成环境对乘客公交通勤时间的非线性影响
- 2025年
- 揭示建成环境和天气对乘客公交通勤时间的影响机理是本源性优化乘客通勤时间、提升公交分担率的关键。以陕西省渭南市为例,通过多源时空大数据的融合与挖掘,提取乘客晚高峰公交通勤时间、天气和起终点建成环境变量,应用CatBoost(category boosting)模型和SHAP(shapley additive explanation)解析天气和起终点建成环境对乘客晚高峰公交通勤时间的特征重要度和非线性影响。研究结果表明:CatBoost模型具有很好的拟合和预测性能,明显优于XGBoost、KNN、LR和Bayesian Ridge模型;显著性影响因素依次为,起点科教密度、起点居住密度、终点生活服务密度、起点多样性、起点道路密度、终点居住密度、终点多样性、温度和降水;其中,起终点居住密度、起点多样性、起点道路密度对乘客晚高峰公交通勤时间有显著的负向影响,而终点多样性的增加以及温度的上升会潜在增加乘客晚高峰公交通勤时间;起点科教密度、终点生活服务密度对通勤时间有显著的非线性影响。
- 李晓伟刘倩石兰馨李昊田陈君时宗琦
- 关键词：交通运输工程城市交通非线性建成环境
- 一种公交短时客流预测方法及相关设备
- 本发明公开了一种公交短时客流预测方法及相关设备，通过采集公交多源数据，综合考虑时间、空间及外部等多种因素对公交客流的影响，构建了多源特征数据集，为建立高精度预测模型提供了全面而丰富的数据基础。将处理后的公交多源数据输入公...
- 陈君付昱佳王钊
