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杨军: 作品数：230 被引量：1,578H指数：19; 供职机构：东南大学交通学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术建筑科学更多>>

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高废旧沥青掺量环氧再生沥青路面施工能耗与碳排放分析: 2025年; 分析了环氧废旧沥青再生路面(RAP)的能源消耗和碳排放,建立了能耗及碳排放模型。对比不同因素引起的道路建设过程的碳排放差异,分析得到30种工况下的碳排放数据。根据G25高速公路再生路面实际实施方案计算得到高RAP料掺量下1 t沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、改进型沥青混凝土(GAC)和环氧再生沥青混凝土(EAC)的生产能耗(分别为715、551、530 MJ)和碳排放量(分别为38.57、29.74、28.58 kg)。路面建设阶段环氧再生混凝土(EAC)在原材料生产、混合料生产、运输、施工4个过程的碳排放占比分别为16.6%、70.2%、7.2%和5.9%。其中混合料生产碳排放占比最高,而EAC表现出最佳的降碳效果,掺入质量分数60%RAP相比原路面碳排放可降低47.64%。SMA、GAC、EAC建设阶段的总碳排放分别为17971、15114、14804 kg。相比传统再生方式,EAC可进一步降低碳排放17.62%,且由于其更好的路用性能和服役寿命,可大幅减少运营阶段路面维修所产生的碳排放,具有十分优异的环境效益,值得进一步推广应用。; 刘峰刘逸璇许新权范玉楼张启然杨军; 关键词：环氧沥青碳排放

环氧沥青机场道面的长期抗滑性能: 2025年; 随着大型重载飞机的广泛应用,机场道面的防滑性能面临严峻挑战。近年来,环氧沥青混合料因其优异性能被用于机场路面建造。为提高路面的抗滑性和耐久性,在环氧沥青混合料中作了骨料差异磨损设计,制备了4种不同玄武岩和石灰岩配比的环氧沥青混合料试件,利用自主研发的高荷载高胎压机场道面磨耗仪对试件进行了室内加速加载磨耗试验。通过测量环氧沥青混合料的英国钟摆数(BPN)、预估构造深度(ETD)、平均剖面深度(MPD)、轮廓算术平均方差(Ra)、轮廓均方偏差(Rq)以及宏微观纹理水平,研究了环氧沥青在常温条件下的抗滑性能衰减。分析了不同掺配比例下含有2种不同抗磨特性集料的环氧沥青混合料的抗滑性能随加载次数的变化规律。结果表明,通过差异磨光设计(石灰岩、玄武岩)可以不断形成新的表面构造以减少磨损,并维持较高的表面粗糙度,从而有效提升了混合料表面的长期抗滑性能。然而,当石灰岩的掺入质量分数大于50%时,表面的长期抗滑性能有所减弱。; 李玉祥于运红王厚植杨军; 关键词：环氧沥青石灰岩机场道面抗滑

沥青混合料纳米压痕技术研究方法综述: 2015年; 纳米压痕是一种测量材料微观力学性能的新技术,对材料纳米层次的性能研究有十分重要的意义。目前纳米压痕技术在常规硬性材料中应用良好,但沥青混合料作为一种粘弹性材料,其蠕变特性给纳米压痕技术的应用带来了困难,导致其试验性能复杂,试验结果影响因素多。综述了沥青混合料纳米压痕试验的原理、方法及部分试验结暴,总结分析了饱载时间、加载速率等影响沥青混合料试验结果的因素,探讨了目前存在的不足和以后的研究方向。; 姚泽恒董夏鑫龚明辉杨军; 关键词：纳米压痕沥青混合料

嵌入式处理器中SDRAM控制器的指令FIFO设计及优化被引量：3: 2005年; 本文提出了SDRAM预取FIFO的设计,充分利用SDRAM的流水特性,提高无Cache嵌入式处理器性能。通过软件指令静态分析和软件模拟两种分析方法,评估预取逻辑的深度,得到最优化的设计。基于Drystone基准程序的测试表明,本文提出的指令FIFO可以将处理器的性能提高约50%。; 王镇潘江涛杨军; 关键词：嵌入式处理器 SDRAM控制器

基于功能的SoC可测试性设计及系统级调试被引量：1: 2008年; 可测试性设计技术是SoC设计中的一个重要技术。在设计8位SoC系统芯片时,不仅考虑到可测试性设计,而且还利用OCI模块上的JTAG接口。可以方便地与板级系统相结合,能够快速对芯片进行功能验证和系统调试,大大缩短产品的上市时间。; 黄嵩人魏敬和虞致国杨军; 关键词：系统芯片可测试性设计

格栅沥青混凝土路面环道试验及施工方法研究: 1997年; 通过室内材料试验、环道试验、现场施工和观测分析，对塑料格栅沥青混凝土加铺层减少车辙、抑制反射裂缝效果进行了试验研究，提出了塑料格栅沥青混凝土加铺层的施工工艺及实用效果．; 黄晓明杨军邓学钧邓学钧张圣诚; 关键词：格栅沥青混凝土路面环道试验

基于物理α指数MOSFET模型的SRAM存储体单元优化被引量：1: 2007年; 存储体单元是静态随机存储器(SRAM)最基本、最重要的组成部分,它在改善系统性能、提高芯片可靠性、降低成本与功耗等方面都起到了积极的作用。该文采用物理α指数MOSFET模型建立了与SRAM存储体单元相关的功耗,延迟的性能模型,并结合存储体单元面积模型以及可靠性分析,提出了一种存储体单元结构优化方法。实验结果表明采用此优化方法得出的存储体单元结构降低了功耗,访问时间以及面积,与仿真结果相比误差小于10%,实验仿真结果证明了性能模型和优化方法的有效性和正确性。; 顾明杨军

排水性沥青路面的排水功能设计与实践被引量：8: 2009年; 设置透水性沥青混合料表层的排水性沥青路面可以有效改善路面的雨天行车条件,但从适应排水功能要求出发,应对其结构构造及排水能力进行设计。文章从排水路面的结构组成及功能特点出发,对其结构构造和排水设施要求、排水能力计算等内容进行了分析,提出了区别于一般沥青路面的设计内容要求,并结合高速公路工程实践进行了设计介绍,可为其他高等级公路进行排水性沥青路面的功能与构造设计提供参考。; 张璠杨军卞凤兰; 关键词：排水性沥青路面结构构造

SoC芯片中基于统计分析的浮点到定点转换方法被引量：4: 2007年; 在通信、语音、图像处理等数字信号处理应用系统中一般使用浮点算法。为降低硬件成本、功耗,在定点硬件架构上实现浮点算法成为一种有效的解决方案。在定点SoC(System on Chip)芯片中,为达到性能、成本、功耗的平衡,常采用定点近似算法和硬件加速方案对浮点数字信号处理算法进行转换和优化。因此,需要在制造费用、功耗、性能等诸多限制下,将浮点算法转换成定点数近似算法。本文提出了一种基于定点SoC芯片的浮点到定点转换方法。首先,本文引入硬件加速模块参数和转换参数完成浮点算法到定点算法的转换,然后使用本文提出的通过信噪比对定点数近似算法进行评估的方法,在满足一定信噪比限制条件下,计算出最佳硬件加速模块参数和转换参数,从而得到基于硬件加速的最优定点算法。同时,在此方法基础上进一步研究了单核SoC芯片内置硬件加速模块的原型开发策略。; 周凡杨军尹爱昌; 关键词：SOC 信噪比

国内外足尺加速路面试验研究概况被引量：32: 2005年; 文中介绍了足尺加速路面试验研究概况,对足尺加速路面试验给出了定义和分类,并简要介绍了国内外典型的足尺加速路面试验情况。; 潘友强杨军; 关键词：交通量道路工程

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