汪洁
- 作品数：35 被引量：85H指数：5
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：陕西省普通高等学校重点学科专项资金建设项目国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学石油与天然气工程更多>>
- 大跨径桥梁静风稳定参数的敏感性分析被引量：19
- 2014年
- 随着桥梁跨径的不断增大,桥梁结构质量越来越轻、结构刚度越来越小、结构阻尼越来越低,从而导致了对风致作用的敏感性越来越大。基于风洞试验测得的主梁静力三分力系数,在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上,对大跨径悬索桥以及大跨径斜拉桥进行了静风失稳全过程分析;然后分别考察了三分力系数、初始风攻角、桥塔风荷载、缆索风荷载以及边跨风荷载等参数对大跨径缆索承重桥静风稳定性的敏感程度。
- 李加武方成侯利明汪洁
- 关键词：静风稳定静风荷载临界风速
- 水泥输送泵车结构可靠性疲劳寿命研究被引量：12
- 2004年
- 利用MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN和MSC/FATIGURE等软件,对某水泥输送泵车进行了可靠度分别为50%和95%的结构可靠性疲劳寿命分析,得到该泵车疲劳寿命和相应的疲劳寿命薄弱环节,分析了产生较小疲劳寿命的原因并提出了相应的改进措施,表明在水泥输送泵车及承受交变循环动载荷的同类机械结构设计时,可靠性疲劳寿命分析是进行结构动强度评价的主要手段,应该受到高度重视。
- 董忠红汪洁倪凤英吕彭民
- 关键词：可靠度
- 一种模拟沥青路面温度应力的拉压疲劳试验装置
- 本实用新型涉及公路工程沥青路面结构疲劳研究领域，公开了一种模拟沥青路面温度应力的拉压疲劳试验装置，其包括材料测控系统MTS，以及置于材料测控系统MTS的环境箱内的试件紧固组件、应力与应变测量仪器组件，其特征在于，所述试件...
- 李祖仲陈拴发汪洁张洪瑞仇玉良姚运仕郑逢时薛斌嵇绍华曹露邓坤耀杨斐芃
- 文献传递
- 洛界高速公路内埠立交桥连续箱梁外模设计
- 本文介绍了一种现浇连续箱梁外模系统的设计。该系统在充分利用现有器材的基础上,巧妙组合,发挥了竹胶合板和定型大钢模两种模板的长处,并在洛阳-界首高速公路3座连续箱梁的施工实践中取得了成功,对类似工程的施工具有参考价值。
- 汪洋汪洁
- 关键词：立交桥连续箱梁
- 文献传递
- 徐变计算理论及其在软件开发中的应用被引量：3
- 2005年
- 在开发桥梁分析软件时,为了使徐变计算具有系统性、连贯性和可操作性,通过对已有关于徐变计算理论的文献分析,推导并组织了徐变系数、徐变增量法递推公式以及徐变等效节点荷载列阵等相关计算公式,并采用龄期调整有效模量法编制了适合各类杆系结构各种施工情况的徐变分析程序,计算内容包括徐变系数、徐变变形及徐变次内力,最后通过一个变截面固端梁的算例,采用本程序计算并与其他方法计算结果进行对比分析,表明计算思路正确可行.
- 张丽芳汪洁
- 关键词：徐变次内力有效模量法
- 洛界高速内埠立交桥连续箱梁满堂支架施工被引量：3
- 2005年
- 从支架设计、方案确定、地面处理,支架布置、预压等方面介绍了洛(阳)界(首)高速公路两座连续箱梁立交桥采用满堂支架法施工的情况,并对其经济效益进行了分析。
- 汪洋汪洁
- 三维基础隔震结构非线性地震能量响应分析被引量：2
- 2013年
- 建立了基础隔震结构的地震能量响应方程,利用有限元分析软件模拟了铅销橡胶支座的双向非线性性能,研究了铅销橡胶支座主要参数和不同地震动激励对基础隔震结构非线性地震能量响应的影响.结果表明:(1)铅销橡胶支座的滞回耗能能够消耗大量的地震总输入能,进而证实了其减隔震的有效性;(2)铅销直径和刚度比对其减隔震能力的有较大影响;(3)不同特性的地震动对结构的地震能量响应影响显著.
- 汪洁李宇
- 关键词：铅销橡胶支座基础隔震结构滞回耗能
- 一种暴雨型稀性泥石流监测预报预警装置及方法
- 一种暴雨型稀性泥石流监测预报预警装置及方法，装置包括多要素气象站单元、泥水位报警器单元及视频监测器单元；当泥石流形成区发生降雨时，多要素气象站单元开始采集雨量数据，并将数据传输至远端的综控中心；当降雨量达到或超过泥石流形...
- 霍艾迪党剑王菊翠汪洁李则成王磊曹哲袁靖
- 全站仪三角高程测量在高墩施工中的应用
- 简述全站仪三角高程测量原理,并推导出单、双向观测计算高差公式,对全站仪在不同距离、不同竖直角的三角高程观测进行限差分析。最后结合实际工程进行分析,提出观点和方法。
- 汪洁刘健新
- 关键词：全站仪三角高程测量高墩
- 文献传递
- 抑制斜拉桥施工阶段风致振动的水阻尼器可行性研究被引量：3
- 2016年
- 相对于成桥状态,斜拉桥最大双悬臂施工阶段的刚度低、阻尼小,更容易产生风致振动。建议了一种安装拆卸方便、成本较低的水阻尼器,并进行了CFD仿真分析和减振试验,以验证其抑制斜拉桥施工期风致振动的有效性。结果表明:1水阻尼器能显著增大阻尼系数,减轻结构振动;2过小的开孔率不能有效利用水阻尼器内部流体的黏滞作用来耗能,而过大的开孔率则使得水阻尼器上下游两个表面压力差减小严重;3在靠近水阻尼器两侧位置开孔,会使得外部绕流的旋涡在其两侧脱落;而靠近中心位置的开孔则可以使大漩涡在其下游面上脱落,有利于增大阻力系数;4侧孔对系统阻尼的影响将会随水阻尼器上下游两面开孔的不同而改变,过大或过小的侧面开孔都会显著降低阻尼系数;5水阻尼器体积的增大会降低减振效果,同时还应合理设计水阻尼器的最优的孔隙率,以达到最佳减振效果。综上所述,水阻尼器能有效抑制结构振动,且成本低廉、施工方便,特别适用于某些只需在施工期进行短期风振控制的桥梁。
- 李宇潘彪李琛汪洁高亮
- 关键词：斜拉桥风致振动
