2025年8月27日
星期三
|
欢迎来到广东省立中山图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
皮汉萍
作品数:
1
被引量:4
H指数:1
相关领域:
交通运输工程
建筑科学
更多>>
合作作者
高培成
铁道部大桥局技术发展处湖北武汉...
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
建筑科学
1篇
交通运输工程
主题
1篇
动荷载
1篇
运动荷载
1篇
振动
1篇
支梁
1篇
铁路
1篇
铁路桥
1篇
列车
1篇
简支
1篇
简支梁
1篇
荷载
1篇
高速列车
作者
1篇
高培成
1篇
皮汉萍
传媒
1篇
国外桥梁
年份
1篇
1999
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
列车高速运动引起简支梁的振动
被引量:4
1999年
为研究高速列车通过简支梁时,简支梁的振动,一列火车被模拟成等间隔轮荷载的两个子系统组合,一个子系统由所有的前轮组组成,另一个子系统由所有的后轮组组成。用一种分析方法,利用动载假定,可以确定控制梁的动态响应的主要参数。为了求得运动车辆惯性作用的值,用纽马克β法可求得其数值解。基于对于在梁上连续运动荷载产生的波的谐振和消去条件,有效的最佳的设计准则是建议抑制谐振响应。高速铁路桥梁的设计中,在火车的车长、轴距、运行速度给定的情况下,选择梁的跨长和横截面应该考虑这一准则。
皮汉萍
高培成
关键词:
铁路桥
振动
高速列车
运动荷载
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张