魏进
- 作品数：60 被引量：228H指数：8
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 《基础工程》课程教学改革与研究被引量：8
- 2009年
- 分析了《基础工程》教学中存在的问题，对教材建设提出内容更新和优化机制，对课程的理论部分和实践部分分别提出“基于问题”的研究性教学方法和强化实践环节的教学改革措施。
- 魏进王晓谋
- 关键词：基础工程教材建设研究性教学
- 新疆风积沙加固技术与盐胀规律研究
- 该文以新疆风积沙为研究对象,在对风积沙的原材料性质、物理—力学性能的试验分析的基础上,对水泥加固风积沙的强度、刚度和微观结构进行了试验研究,阐明了水泥加固沙的强度形成机理,得出了水泥加固沙具有较高强度、刚度和较好的水稳性...
- 魏进
- 关键词：水稳定性硫酸盐渍土盐胀
- 文献传递
- 用于测量陡坡桥梁桩基承载力的试验装置
- 本实用新型公开了一种用于测量陡坡桥梁桩基承载力的试验装置，包括支座、箱体以及用于向箱体内的试验桩施加横轴向力和竖轴向力的测量机构，所述箱体和测量机构均安装在支座上，所述箱体位于测量机构内部；所述箱体呈四方形且上部开口，所...
- 冯忠居方贻立王增贤王航叶岩邦崔文社徐占慧唐春魏进冯沅梁倩苏航州周桂梅黄涛
- 文献传递
- 黄土冲沟区桥梁下部结构安全影响因素研究被引量：1
- 2012年
- 对黄土冲沟区域的地质特点进行了总结,针对冲沟滑坡、泥石流、土体流失等对桥梁下部结构的影响建立了力学模型,分析了地质灾害对桩基安全性的影响,结果表明,桩基位于冲沟坡体不同位置时,土体流失对桩基的性状(桩侧土体作用力、桩基自由长度、挠曲曲线第一零点位置、最大弯矩值降低量、横轴向位移增大量、横轴向承载力减小量、稳定程度减小量等)的影响有着显著区别;提出了滑坡推力和泥石流冲压力作用下墩台及桩基内力计算方法;针对不同的影响因素提出了相应的防治工程措施。
- 刘毅魏进冯忠居
- 关键词：桥梁桩基黄土冲沟黄土滑坡泥石流防护技术
- 考虑细颗粒含量的季冻区公路路基水分迁移特性
- 2024年
- 季冻区公路冻胀翻浆现象严重,冻胀翻浆等病害主要由路基土中水分迁移造成。为探明季冻区路基土中水分迁移特性与细颗粒含量(质量分数,下文同)的关系,以西藏贡觉—芒康公路改扩建工程为依托,设计非冻结路基土和冻结路基土的水分迁移试验,研究细颗粒含量对毛细水上升高度、温度梯度及入流通量等特性的影响规律,建立迁移势与细颗粒含量的修正模型。研究结果表明:控制初始含水率与干密度不变,随着细颗粒含量的增加,毛细水上升高度和入流通量均呈线性增加,温度梯度呈曲线增加;随着细颗粒含量的减小,冻土体的总入流量随时间的变化曲线由拱形变化为轻微S形,入流通量随时间的变化曲线由递降变化为峰值形;考虑基质势对入流通量的影响,建立季冻区路基土体水分迁移势与细颗粒含量的修正模型,发现迁移势随着细颗粒含量的增加先变大后减小,与不考虑基质势的迁移势模型相比,迁移势修正模型计算值偏小,峰值点也偏小,结果相对安全;细颗粒含量小于22%的路堤填筑高度应不小于1.5 m。
- 刘红平李昊魏进卞海丁
- 关键词：道路工程路基土
- 山区公路边坡失稳防治技术研究被引量：5
- 2007年
- 为解决山区公路尤其是山区改建公路普遍存在的边坡失稳问题,文章在对实体工程病害成因分析的基础上,提出了几种组合式处治边坡工程病害技术,结合工程实际特点,提出了采用仰斜式排水管、急流槽、注浆钢花管、笼石和浆砌片石护坡对边坡进行防护和加固的综合治理措施,工程实际表明,该技术处治效果良好,相关技术措施可为山区公路路基加固工程提供借鉴和参考。
- 张福强冯忠居任俊甫魏进张长安
- 关键词：山区公路注浆钢花管
- 公路滑坡机理及稳定性评价被引量：4
- 2007年
- 山区高等级公路不可避免地会频繁出现大填、大挖方路段,相伴而来出现了较多的高填方路堤边坡滑坡及路堑边坡坍塌等地质灾害现象。文章针对陵沁线杨寨河至西河底段K5+820～K6+120段高填方公路路堤的滑坡病害问题,在对现场实体工程调查的基础上,根据该滑坡的形态特征,分析了该滑坡的成因与机理;在此基础上,采用定性分析与理论计算相结合的方法,对边坡稳定性进行了分析评价,提出了相应经济、合理的边坡防护加固措施。
- 张长安冯忠居梁勇旗魏进张福强
- 关键词：公路工程滑坡
- 湿陷性黄土中成孔方式对桩基承载力影响试验研究被引量：14
- 2015年
- 为了研究黄土地区成孔方式对桩基承载特性的影响,依托永寿至咸阳高速公路工程,对两个试验区4根试桩进行了静载试验,分析研究了不同成孔方式下桩基荷载传递规律。研究结果表明:成孔方式对桩基承载特性影响较大,黄土地区旋挖钻孔灌注桩承载力高于泥浆护壁循环钻孔灌注桩;循环钻孔灌注桩在成孔时需泥浆护壁,桩侧形成的泥皮会严重影响桩侧土体摩阻力的发挥,桩侧极限摩阻力值较小,桩端承担桩顶荷载比例较高;浸水后湿陷性黄土结构破坏,单桩承载力较原始状态有所下降;由于上覆黄土层湿陷量较小,浸水状态下桩侧土体并未产生负摩阻力。
- 王端端周志军吕彦达魏进
- 关键词：旋挖钻孔湿陷性黄土桩侧摩阻力
- 海排粉煤灰在桥涵台背回填中的应用研究
- 2013年
- 为深入分析新型桥涵台背回填材料-海排粉煤灰的工程性质,通过海排灰中Cl-的固化机理分析以及多种室内试验方法,对水泥海排灰强度增长规律、水稳特性、干缩特性及温度收缩特性进行研究。结果表明,海排灰中的Cl-的固化作用可使水泥海排灰材料形成强度,游离态的Cl-对强度的影响是有限的;受到海排灰比表面积较小的特性制约,浆材在养生初期强度增长较慢,随着养生龄期的延长,水泥海排灰硬化浆体的强度逐渐增大;浆材的抗压强度随稠度的增加而降低;水泥掺量是影响水泥海排灰浆材干缩应变和温缩应变的主要因素。以海排粉煤灰为基材,与合理掺量的水泥可形成轻质、耐久、具有良好强度特性的优质桥涵台背回填材料。
- 魏进冯成祥刘淑艳杜艳廷
- 关键词：桥梁工程
- 气泡混合轻质土在陕北淤地坝地基台背回填中的应用研究被引量：9
- 2019年
- 在延安至延川高速公路淤地坝地质条件下选择试验段,开展高填方台背回填用气泡混合轻质土的设计、施工和质量控制,并对其力学性能、土压力(侧压力)大小以及路基沉降量进行监测。结果表明:淤地坝地基(地基承载力仅为100kPa)可直接采用气泡混合轻质土进行台背回填,对原有地基只需进行简单的整平和碾压处理,其强度及变形能力均能满足使用要求,且现场监测结果发现台背所受侧压力最终都有趋于零的趋势,路基和地基均未出现显著沉降,可减少桥头跳车病害。
- 李东民毕伟涛李春轩袁怀宇魏进
- 关键词：气泡混合轻质土台背回填沉降监测桥头跳车
