翁克瑞
- 作品数：34 被引量：158H指数：8
- 供职机构：中国地质大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：理学自然科学总论经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 轴辐式物流网络设计的选址与路线优化研究
- 以枢纽站为核心的轴辐式物流网络在邮政业务、航空运输、企业物流、旅游管理等诸多领域都有着广泛的应用。同时,针对我国物流业发展迅速却呈散、弱、小的局面,轴辐式物流网络是整合我国物流资源、提高物流资源利用效率、降低物流成本的有...
- 翁克瑞
- 关键词：启发式算法
- 文献传递网络资源链接
- 基于路径对抗的确定性谣言干预问题研究被引量：1
- 2023年
- 近年来,各大互联网平台出现了多起由网络水军发酵的虚假信息传播事件.利用网络扩散,制造话题形成社会热点,造成谣言的广泛传播,对网络舆情管控产生了巨大挑战.本文站在舆情管控的角度,研究如何运用真实信息的传播干预谣言扩散.建立了基于竞争扩散的谣言传播干预模型,提出基于路径对抗的谣言干预算法,提供了对社交网络舆情精准管控的有效方法.实验结果显示该算法阻击质量更优、时间效率更高:目标函数值接近商业求解器,计算时间比求解器节约了87.07%;对比其他算法有更好的谣言抑制效果,且在大规模网络中能够快速求解真相种子,具有较强的可扩展性.
- 熊澳翁克瑞郭海湘沈卉
- 关键词：社会网络信息传播
- 车辆路径问题的教学解释被引量：1
- 2009年
- 车辆路径问题是物流配送的基本问题之一,却是一个教学难点。尤其是模型中的接送顺序约束,很多教科书对这一问题的解释十分晦涩。本文从教学的角度对这一问题从案例、模型、Lingo求解程序三个方面进行解释与说明,并详细论述了接送顺序约束的意义。
- 翁克瑞
- 关键词：车辆路径问题教学物流
- 基于FCM-Fisher判别分析的难采储量分类被引量：3
- 2013年
- 目前储量的分类标准要求所有指标值符合既定的指标范围,否则难以划分储量类别。为克服这一问题,结合模糊C均值法和Fisher判别分析法实现难采储量的分类。首先基于效益指标运用模糊C均值算法自动搜索储量的最佳类别,再利用Fisher判别分析法建立储量效益指标类别与储量属性指标的关系式。在已知储量指标值的情况下,通过此关系式即可判别储量的类别。最后以大庆某油田为实例,对其难采储量进行分类,有效指导难采储量滚动开发决策。
- 李志翁克瑞杨娟诸克军曹洪
- 关键词：难采储量模糊C均值FISHER判别分析
- 多分配枢纽站最大覆盖选址问题被引量：5
- 2007年
- 讨论了多分配枢纽站最大覆盖选址问题(MAHMCP),即要求每一条被服务的O-D流能够在规定的时间、费用或距离内从起点任意经过一个或两个枢纽站后到达终点,如何选择个枢纽站以使被服务的O-D流达到最大。由于是强NP困难问题,一般难以在满意时间内求解30个节点规模的问题。通过建立MAHMCP的改进模型,设计了求解该问题的禁忌搜索算法,经过基于澳大利亚邮政(AP)枢纽中心选址数据包计算实验,发现禁忌搜索算法在求解MAHMCP时具有很好的计算效果,并且相比分枝定界算法能够节约大量的计算时间。经计算,这一算法可以用来求解82个节点规模的中国航空枢纽港选址问题。
- 翁克瑞杨超
- 关键词：禁忌搜索
- 带交货期限制的物流枢纽站选址问题被引量：2
- 2005年
- 研究了在要求每对被服务的O-D能够在规定的交货期内从供给点经过一个或两个枢纽站到达需求点,如何选择P个枢纽站以使被服务的O-D流达到最大的问题。建立了一个多分配枢纽站最大覆盖问题的改进模型,并给出了贪婪相加-替代的启发式算法。
- 翁克瑞杨超
- 关键词：交货期
- 多分配枢纽站集覆盖问题及分散搜索算法实现被引量：5
- 2006年
- 研究多分配枢纽站集覆盖选址问题(M AHSCP):如何以最少的建站费用选择枢纽站,使所有的O-D流都能够在规定的时间、费用或距离内从供给点任意经过一个或两个枢纽站后到达需求点。通过建立M AHSCP的改进模型,设计求解该问题的分散搜索算法,算法提供了两种组合操作策略,最后给出基于澳大利亚邮政(AP)枢纽中心选址数据包的计算实验。实验表明,分散搜索算法在求解M AHSCP时具有很好的计算效果。同时,实验显示两种组合操作策略分别具有更好的求解效率与求解质量。
- 翁克瑞杨超屈波
- 关键词：分散搜索
- 面向快速响应与成本优化的设施选址问题被引量：4
- 2012年
- 面向快速响应与成本优化的设施选址问题研究:半径内与半径外服务将享受不同的服务价格,如何选择合适的服务站,使得净收益(服务收入-建站成本-路线成本)最大化或"收益损失成本+建站成本+路线成本"最小化。这一问题广泛应用于应急服务、快递、维修网络等领域,其特点是考虑了响应速度与服务价格、成本之间的关系,根据净收益最大化或者成本最小化原则自动判断是否为"偏远的"需求点提供快速服务,实现服务成本与响应速度的双重优化。本文建立了该问题的零一整数规划模型,并构造了求解问题的拉格朗日松驰算法,实验显示算法具有很好的求解效率与求解质量,可在较短时间内求解1000个节点规模的问题,并且相比传统的分枝定界算法节约了大量的计算时间。
- 翁克瑞
- 关键词：运筹学
- 中国航空枢纽港选址与中枢航线网络设计被引量：8
- 2006年
- 通过中枢网络特征分析,评估中枢航线网络的规模效益与建站数量,利用多分配枢纽站中位模型计算中国航空枢纽港选址城市,说明中枢网络设计中的路线选择问题。从计算结果中发现,北京、上海、广州、深圳、昆明等城市的枢纽港地位十分明显,而重庆、武汉、西安、大连、沈阳、乌鲁木齐、海口等城市也在不同情形下频繁地出现在选择方案中。由此得出中枢航线网络每年可为国内航空客运节约至少几十亿元运营费用的结论。
- 翁克瑞杨超屈波
- 关键词：航空运输经济航空运输
- 基于FCM-BP神经网络的难采储量分类
- 2012年
- 目前储量的分类标准是通过划分指标值的范围来确定的,这就要求所有指标值恰好符合既定的指标范围,否则难以划分储量类别.为克服这一问题,结合模糊C均值算法和BP神经网络实现难采储量的分类.首先基于效益指标运用模糊C均值算法自动搜索储量的最佳类别,再利用BP神经网络建立储量效益指标类别与储量属性指标之间的关系表达式.在已知储量指标值的情况下,通过此关系式即可求得储量的类别.最后以大庆某油田为实例,对其难采储量进行了分类,有效指导难采储量滚动开发决策.
- 李德富翁克瑞杨娟诸克军李志曹洪
- 关键词：模糊C均值BP神经网络难采储量
