您的位置: 专家智库 > >

黎松奇

作品数:20 被引量:64H指数:5
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金青年教师百人计划资助项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇自动化与计算...
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇列车
  • 11篇磁悬浮
  • 9篇悬浮列车
  • 9篇磁悬浮列车
  • 6篇电机
  • 5篇磁浮
  • 4篇系统动力学
  • 4篇磁浮列车
  • 3篇弹射
  • 3篇导轨
  • 3篇导向力
  • 3篇电流频率
  • 3篇虚拟仪器
  • 3篇旋转电机
  • 3篇永磁
  • 3篇永磁体
  • 3篇圆筒型
  • 3篇直线感应
  • 3篇直线感应电机
  • 3篇数控

机构

  • 20篇西南交通大学
  • 1篇多伦多大学
  • 1篇中广核研究院...

作者

  • 20篇黎松奇
  • 15篇张昆仑
  • 6篇陈小勤
  • 6篇张文龙
  • 6篇刘习军
  • 3篇刘国清
  • 3篇陈殷
  • 2篇郭伟
  • 1篇梁浩然

传媒

  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇系统仿真学报
  • 1篇机车电传动
  • 1篇自动化与仪器...
  • 1篇信息与控制
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇自动化信息
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇控制工程

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2011
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于永磁电动式磁悬浮列车的圆筒型悬浮装置
本发明公开了一种用于永磁电动式磁悬浮列车的圆筒型悬浮装置,使永磁电动式磁悬浮列车能够实现静态及高舒适性悬浮。包括安装在磁浮列车上的圆柱状永磁体模块编组、与圆柱状永磁体模块编组配合的圆筒型导轨。在一节列车中,采用两个柱状永...
张文龙张昆仑刘习军黎松奇陈小勤
文献传递
基于.Net平台的通用自动测试系统设计
介绍了自动测试系统的基本作原理和要完成的任务,简要的分析了Net平台的优点。设计了基于.Net平台的通用自动测试系统,讨论了该系统的主要优点,以及将该系统移植到不同的应用环境中完成各种不同测试任务的方法。
黎松奇
关键词:虚拟仪器自动测试系统
变极距长初级双边直线感应电机
本发明公开了一种变极距长初级双边直线感应电机,应用航母舰载机电磁弹射,作为驱动的动力源。电机初期设计加工制造时,不同弹射位移处,制造电机极距不同,可采取极距连续变化方式,也可以采取极距分段变化方式,制造过程可采用数控机床...
刘习军张昆仑张文龙黎松奇陈小勤
文献传递
一种用于永磁电动式磁悬浮列车的圆筒型悬浮装置
本实用新型公开了一种用于永磁电动式磁悬浮列车的圆筒型悬浮装置,使永磁电动式磁悬浮列车能够实现静态及高舒适性悬浮。包括安装在磁浮列车上的圆柱状永磁体模块编组、与圆柱状永磁体模块编组配合的圆筒型导轨。在一节列车中,采用两个柱...
张文龙张昆仑刘习军黎松奇陈小勤
文献传递
一种用于永磁电动式磁悬浮列车的圆筒型悬浮装置
本发明公开了一种用于永磁电动式磁悬浮列车的圆筒型悬浮装置,使永磁电动式磁悬浮列车能够实现静态及高舒适性悬浮。包括安装在磁浮列车上的圆柱状永磁体模块编组、与圆柱状永磁体模块编组配合的圆筒型导轨。在一节列车中,采用两个柱状永...
张文龙张昆仑刘习军黎松奇陈小勤
基于漏磁补偿的混合电磁铁磁力修正研究被引量:4
2022年
电磁永磁混合磁铁的悬浮磁力具有强非线性特点,与磁铁结构密切相关,而现有混合磁铁磁力解析计算公式忽略了磁路漏磁等因素影响,在实际计算中存在较大误差.针对这一问题,建立了两种常用混合磁铁结构的磁路模型,分析了边缘磁通分布、磁路漏磁对磁铁工作磁路的影响,推导了两种混合磁铁的磁路方程及相关磁阻,提出了一种新的混合磁铁磁力修正计算方法,最终通过有限元分析对两种结构的混合磁铁磁力进行了验证.研究结果表明:由于悬浮气隙较大,电磁永磁混合磁铁在电磁力计算中漏磁影响不能忽略;采用本文磁力修正公式计算,两种混合结构电磁力误差分别降低为3.8%和8.3%.
黎松奇罗成张昆仑
关键词:磁浮列车有限元方法
磁浮列车车轨耦合振动仿真研究被引量:12
2014年
为了分析车轨道耦合振动过程中各因素的影响,建立了车体-悬浮架-轨道的简化动力学模型和动力学方程,利用数值方法研究了一节列车在静态悬浮过程中,整个车体与轨道耦合振动的垂向动力学行为。分析了轨道和车辆主要参数对振动的影响,并给出了仿真结果。仿真结果表明,轨道的抗弯刚度,长度,车轨质量比,以及车辆的悬浮刚度对于耦合振动影响较大;同时经过二系悬挂的衰减,车厢的振动较小。结论可供车辆悬浮控制器设计和轨道梁设计参考。
黎松奇张昆仑
关键词:磁悬浮系统振动控制系统动力学
弹性轨道上磁浮车辆动力稳定性判断方法被引量:5
2015年
分析了EMS型磁浮车辆的动力稳定性,建立了简化的车轨耦合振动系统动力学模型,推导了轨道各模态单独作用下系统的时变线性化动力学方程。通过对方程的化简,得到系统状态矩阵和特征方程的相关系数,根据系统渐进稳定条件下系数之间的关系,推导了系统动力稳定应满足的基本条件,并给出了快速判断动力稳定性的判据。当判据值大于1时,系统稳定;当判据值小于1时,系统不稳定。研究结果表明:当6种工况的速度分别为100、180、260、340、420、500km·h-1,抗弯刚度分别为4.83×1010、3.86×1010、3.38×1010、3.38×1010、3.86×1010、4.83×1010 N·m2,轨道梁长度分别为24.8、22.4、20.4、20.4、22.4、24.8m时,求得对应的稳定性判据值分别为1.639、0.624、2.339、0.870、3.252、0.571,对应的Lyapunov特性指数分别为-3.580×10-2、2.443×10-1、-3.910×10-2、1.515×10-1、-5.471×10-2、1.939×10-1,工况1、3、5的稳定性判据值大于1,对应的Lyapunov特性指数小于0,系统是稳定的,工况2、4、6的稳定性判据值小于1,对应的Lyapunov特性指数大于0,系统是不稳定的,2种判断结果一致,因此,提出的判据是有效的。而且稳定性判据解释了随着车辆速度增加而出现共振的原因,揭示了车辆速度、车轨系统主要参数与磁浮车辆动力稳定性之间的关系,避免了高维动力学微分方程求解的复杂性,工程应用简便。
黎松奇张昆仑陈殷郭伟梁浩然
关键词:磁浮车辆动力学模型动力稳定性
用于堆外核测系统的高压输出及控制模块性能诊断系统
本实用新型公开了用于堆外核测系统的高压输出及控制模块性能诊断系统,属于电器诊断技术领域,解决了传统技术中无法做到对器件老化性能实时分析和预测的技术问题,其包括用于堆外核测系统的高压输出及控制模块性能诊断系统,包括输入保护...
黎松奇蔡亮成罗成王旻童强左璐胡文正吕云峰
文献传递
基于.Net平台的通用自动测试系统设计被引量:2
2011年
介绍了自动测试系统的基本工作原理和要完成的任务,简要的分析了.Net平台的优点。设计了基于.Net平台的通用自动测试系统,讨论了该系统的主要优点,以及将该系统移植到不同的应用环境中完成各种不同测试任务的方法。
黎松奇
关键词:自动测试系统
共2页<12>
聚类工具0