郭巍
- 作品数：4 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国商飞上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 飞机结构模态耦合试验接口控制器设计与应用
- 2013年
- 论述了SMI(structural mode interaction)试验接口控制器的详细设计和分析过程,以及其在全机地面结构模态耦合试验中的应用。SMI接口控制器是在全机地面结构模态耦合试验中用于向飞控系统主作动器电子控制装置注入信号和取出信号的试验设备,并用来测定有控飞机(受飞控系统控制的飞机)的伺服弹性稳定性是否满足相应适航条款的要求。SMI接口控制器已多次在某型号飞机全机地面结构模态耦合试验中得到应用,得到了可靠的试验数据,其设计原理可广泛应用于电传飞控系统飞机的多种系统大回路闭环试验,用来分析与验证飞机伺服弹性稳定性。
- 郭巍
- 全机地面结构模态耦合试验技术与GVT接口控制器研制
- 王兴波王旻章俊杰郭巍王晓梅马显超廖军辉张勇李稷徐真徐德胜崔希振谢殿煌陈慧琴
- 全机地面结构模态耦合试验，是在没有气动力的作用下，测定有控飞机的伺服弹性稳定性。因此为了验证飞机伺服弹性稳定性满足相应适航条款的要求以及为有控飞机的试飞安全提供据可靠的试验依据，需要在机上进行全机地面结构模态耦合试验。基...
- 关键词：
- 关键词：接口控制器
- 力纷争试验技术及与纷争试验装置研究
- 马显超王旻廖军辉郭巍王伟达郭建伟王伟琪李稷张明峰张京津匡群吴一欣徐德胜
- 设计了一种力纷争试验装置取代传统的人工操纵的试验方法。在保持主飞控系统正常完整的工作状态下，通过力纷争试验装置向作动系统注入能够引起作动器不同步的信号，并把DDP作为力纷争试验装置的闭环反馈参数，从而建立起可控的力纷争(...
- 关键词：
- 关键词：飞机作动系统
- 飞机力纷争均衡分析和研究被引量：7
- 2013年
- 针对某型号飞机余度作动系统力纷争现象,分析其产生的原因,建立力纷争均衡算法,以缓解力纷争现象,达到同舵面不同作动器间负载均分的目的。通过建立力纷争均衡的控制系统仿真模型,与物理试验结果作比较,计算力纷争均衡指令,对原舵面位置控制指令产生偏置信号,以均衡同一舵面不同作动器的两腔压差。运用仿真分析和物理试验相结合的方法对解决多余度作动系统力纷争现象的方法进行进一步探究,在建立原理性试验平台的同时,也为系统力纷争均衡控制律设计提供更可靠的试验评定依据。
- 郭巍
- 关键词：飞机飞行控制仿真
