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洪伟宏

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：中国人民解放军海军工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇横摇
  • 1篇入水
  • 1篇倾覆
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机模拟
  • 1篇甲板
  • 1篇非线性横摇
  • 1篇船舶
  • 1篇船模
  • 1篇船模试验

机构

  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇徐德嘉
  • 2篇洪伟宏
  • 1篇董文才
  • 1篇周庆根
  • 1篇朱军

传媒

  • 2篇中国造船

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1995
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
船舶倾覆机理的新见解被引量：7
1997年
利用“对振式可控力矩横摇装置”进行船模允许甲板入水的系列激振横摇实验，得到非线性横摇的实际而准确的数学模型，据此通过风浪联合作用下的动态横摇过程的数值模拟，探讨船模在横风横浪下的倾覆机理，从而形成新见解：翻船是动力横摇的极限运动，临界倾覆于高位平衡点稳定性的丧失。
徐德嘉洪伟宏朱军董文才
关键词：横摇倾覆船舶计算机模拟
允许甲板入水的横摇实验
1995年
本文利用“对振式可控力矩横摇激振装置”进行船模允许甲板入水的强制横摇实验研究，证实用甲板未入水的横摇模型预报允许甲板入水的横摇将产生显著的差别。唯有通过船模允许甲板入水的强迫横摇实验才能获得真实的非线性横摇模型，据此才能进行可靠的巨幅横摇响应预报。
徐德嘉周庆根洪伟宏李杰
关键词：非线性横摇船模试验
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共1页<1>
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