孙得川
- 作品数：64 被引量：230H指数：8
- 供职机构：大连理工大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术一般工业技术理学更多>>
- 超声波测量大尺寸固体火箭发动机燃速的关键技术被引量：2
- 2023年
- 确定固体火箭发动机工作时的真实燃速是发动机研制中的难题,而利用超声波测量是目前比较可行的方案。综述了利用超声波测量动态燃速和大尺寸发动机燃速的相关技术,并针对低频超声波开展了钢壳体/推进剂组合件的静态试验和钢壳体固体发动机热试车试验验证。通过综述和试验验证指出采用低频超声波是测量大尺寸固体发动机燃速的最可行的方案,提出进一步的研究方向是优化探头布置方案,并给出超声数据处理的建议。
- 孙得川贤光
- 关键词：超声波燃速固体火箭发动机大尺寸
- 固液火箭发动机中燃料热解速率的测量与分析被引量：4
- 2010年
- 固液火箭发动机中,内弹道的计算、流场与性能分析等都需要确定燃料表面的退移速度,常规的热重分析、差热分析因升温速率太慢,与发动机环境的高升温速率差别很大,得到的热解速率误差大。采用了热板实验装置测量高升温速率环境下的固体燃料退移速率。采用高速摄影和超声波传感器进行动态测量,对比了摄影测量和超声波测量的结果,得到了超声波测量得到了热解过程中的退移速率与低密度聚乙烯表面温度的关系。
- 孙得川张研王贺刘上汪亮
- 关键词：热解超声波
- 温度和压力对煤油燃烧的影响
- 煤油作为超燃冲压发动机的理想燃料，其燃烧特性对冲压发动机的研制至关重要。本文通过自己开发的化学动力学计算软件，采用十步简化反应机理，计算了不同初温和压力条件下煤油的反应诱导时间，获得了与实验结果相符的结果。计算结果可以为...
- 孙得川曹梦成
- 超声波实时测量技术在固体火箭发动机中的应用被引量：13
- 2016年
- 利用超声波对固体推进剂燃速进行实时测量是先进的燃速测量方法之一。针对超声波技术在固体火箭发动机试车中的应用,对典型固体火箭发动机材料进行测试研究,获得了发动机材料的超声波信号特征。将超声波探头直接安装在发动机壳体外侧部位,测量了固体推进剂在常压燃烧时的厚度变化。针对动态燃速测试,提出了超声波数据处理方法,对固体装药在常压燃烧下的回波进行处理,获得了装药的厚度变化过程和燃速,并分析了燃面附近温度分布对燃速测量的影响。结果表明:用超声波测量金属壳体固体发动机的燃速必须在壳体上开窗使超声波透过壳体和绝热层界面,而对复合材料壳体发动机可将超声波探头直接安装在壳体外侧;燃烧引起的装药表面温度变化对测量的影响可以忽略;该数据处理方法可以有效获得装药厚度变化。
- 孙得川权恩曹梦成
- 关键词：固体火箭发动机燃速超声波数据处理温度
- 硝酸羟胺基单组元液体火箭发动机起动过程的模拟被引量：3
- 2020年
- 无毒单组元液体火箭发动机是空间推进的发展方向之一。针对硝酸羟胺基单组元液体火箭发动机的起动过程,建立了零维模型、不考虑相变过程的仿真模型和考虑相变过程的仿真模型,并采用这些模型对60 N发动机进行了起动过程的模拟和对比分析。计算结果显示,推力室升压过程历经快速的气体充填和较慢的催化室升温两个阶段。零维计算模型和不考虑相变的CFD方法计算得到的两个阶段时长基本一致,但第一阶段时间显著低于试验结果,第二阶段时长与试验结果符合。考虑推进剂相变过程的模型计算结果与试验结果符合较好。一维计算得到HAN基推进剂在进入催化床约4mm的长度内完全分解。升压第一阶段受催化分解影响很大,HAN基推进剂的分解反应速率低于肼的分解反应速率。
- 孙得川姚天亮
- 关键词：硝酸羟胺起动数值模拟相变
- 温度和压力对煤油燃烧反应诱导时间的影响
- 2018年
- 煤油作为航空航天发动机的理想燃料,其点火特性对动力装置的研制至关重要。本文开发了等容绝热燃烧的化学动力学计算软件,可进行包含准总包反应的燃烧机理计算。采用8组分19步反应计算了氢-空气燃烧,采用10步准总包简化反应机理计算了煤油-空气燃烧,计算结果与实验结果符合较好。计算了不同初温和压力条件下煤油的反应诱导时间,结果表明,初温和压力对煤油反应诱导时间的影响都很大;温度和压力的提升会使反应诱导时间迅速缩短;初始压力为18 MPa时反应诱导时间只有5. 3μs,而101. 325 kPa时的反应诱导时间长达800μs。
- 孙得川向伟彬
- 关键词：煤油反应机理温度
- 基于燃面耦合传热的固液发动机内流场模拟方法被引量：2
- 2015年
- 针对固液火箭发动机中的燃烧流动,建立了一种基于流场与固体燃料之间耦合传热和PDF燃烧模型的通用计算模型。应用该模型计算了二维固液实验发动机燃烧室,得到了燃烧室内部的扩散燃烧和燃面退移速率。计算得到的燃面退移速率与实验结果吻合较好,说明该方法对固液火箭发动机内流场计算有较强的通用性,PDF模型可有效模拟混合发动机中的扩散燃烧过程;简化的一维燃面传热耦合方法可应用到多维计算;该模型可用来模拟固液发动机的内弹道和预示退移速率。
- 孙得川张梦龙
- 关键词：固液火箭发动机PDF模型
- 雾化喷嘴的理论与实验研究
- 孙得川
- 关键词：两相流高速摄影
- 固体发动机人工脱粘的二维实验与数值模拟被引量：3
- 2011年
- 针对固体火箭发动机前封头人工脱粘缝隙,设计了二维实验装置,用来模拟发动机点火过程中前封头人工脱粘位置受到点火冲击后的应力-应变情况。同时,采用流固耦合的数值方法,对比计算了实验工况,计算得到人工脱粘根部的应力-应变与实验吻合很好。通过数值研究发现,点火初期燃气对人工脱粘部位的冲击,会引起缝隙内部的压强振荡及装药表面的振动,其幅值取决于脱粘缝隙内的压强传播情况,点火后期振荡趋于消失。人工脱粘的装药表面应力与燃烧室压强基本一致,在尖端出现应力集中,且对于固定形式的人工脱粘,其增大幅值基本固定,与燃烧室压强无关。人工脱粘向壳体圆柱段的延伸,可能会减小应力集中的幅值。人工脱粘的缝隙宽度对脱粘部位的影响很小。
- 孙得川王贺
- 关键词：固体火箭发动机人工脱粘点火过程流固耦合
- 边界层对横流干扰流场的影响
- 2000年
- 应用三阶的 WENO格式 ,结合 k-ε两方程湍流模型 ,求解二维 Favre平均 N- S方程 ,计算了平板上横向喷出的音速气流和马赫数为 3.71的超音速气流的混合流场。计算结果与实验结果比较吻合。对比了不同边界层厚度的影响 ,结果表明 ,随着边界层厚度的增加 ,分离点的位置远离射流 。
- 孙得川蔡体敏
- 关键词：边界层分离N-S方程WENO格式
