吴学斌
- 作品数：13 被引量：31H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划铁道部科技基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- BZH-1型半自动缓解阀的研究(上)
- 1992年
- 为减轻调车作业人员劳动强度,提高站场编解作业能力,铁道部科学研究院机辆所开发出BZH-1型半自动缓解阀。该阀在半自动缓解后,具有保留副风缸压力空气的作用。本文介绍了该阀的作用原理等。
- 黄德山吴培元孙德环陶强吴学斌
- 关键词：货车制动装置缓解阀
- 提速客车意外制动问题分析
- 2005年
- 说明提速客车意外制动产生的环境和条件,从实施“检查按钮”检查、列车管减压量、机车过充风缸消除列车管过充压力的时间三个方面分析意外制动产生的原因,提出解决列车意外制动的措施。
- 黄德山吴学斌
- 关键词：客车提速提速客车列车管减压量过充
- 120型货车空气控制阀的研究试验被引量：2
- 1993年
- 本文主要叙述了120阀整个研制过程,将一系列室内外列车静置及运行等情况作了概要介绍,并对试验结果加以分析。120阀其主要性能已达到80年代水平:常用制动波速225～255m/s;紧急制动波速270～280m/s;缓解波速:180～200m/s。并且能与国内旧型制动机无条件混编运用。
- 吴培元陶强孙德环吴学斌黄德山张允昌
- 关键词：货车空气制动机控制阀
- KAX1客车行车安全监测诊断系统
- 刘峰赵红卫陈朝发王旭如郑雪洋王立文延九磊曹宏发莫钧王欣孙峰黄志平赵玉其李伟王新海曾宇清周忠良张闯吴学斌鲁延英黄强倪纯双董孝卿苗勇田继森张顺广王鹏飞朱
- 该课题研究出KAX1客车行车安全监测诊断系统，该系统适用于铁路系统最高时速300km/h，1-20辆编组的旅客列车或行邮车。该系统对危及旅客列车运行安全的主要因素进行实时监测诊断、记录和存储，集中显示和报警，运行中对影响...
- 关键词：
- 关键词：铁路客车行车安全
- 提速客车意外制动分析与对策被引量：1
- 2003年
- 根据国内外制动机发展的历史和运用现状 ,分析现阶段在提速客车上产生的意外制动原因 。
- 田继森吴学斌韩晓辉黄德山
- 关键词：提速客车制动机行车安全铁路车辆
- 旅客列车制动专家系统诊断方法研究
- 2006年
- 分析国内客车制动系统现状,提出了针对性解决方案,设计方案进行了试验室和现车验证,构造了制动专家系统的发展模式。
- 田继森吴学斌王旭如周忠良
- 关键词：客车制动系统故障诊断专家系统
- BZH-1型半自动缓解阀的研究(下)
- 1992年
- 三、BZH-1阀试验结果试验是在铁道部科学研究院制动室单车试验台上进行的,并在环行铁道停留的C62型敞车上进行了现车操作观摩表演。
- 黄德山吴培元孙德环陶强吴学斌
- 关键词：缓解阀铁道车辆
- 104阀的紧急安定性标准应该重新调整
- 2002年
- 吴学斌黄德山
- 关键词：104阀意外紧急制动铁路车辆制动系统
- 120阀运用故障试验研究被引量：6
- 1999年
- 通过全面分析１２０阀运用中发生的各种故障，提出了对１２０ 阀的改造方案，并详细介绍了改后１２０ 阀的各种试验情况。
- 陶强吴学斌孙德环田继森吴培元
- 关键词：货物列车空气制动阀
- CE—2型空重车调整装置
- 1995年
- 由铁科院机辆所与长春客车厂联合研制的CE—2型空重车调整装置是专为双层客车配置的,它不但可以使用在短途旅客列车上,同时也适用于中长途旅客列车。CE—2型空重车调整装置通过与104阀配套使用,可使制动性能范围有一定的提高,为缩短制动距离起到一定作用。该装置自装车运用以来,实践证明完全满足运用要求,具有压力准确、结构简单、性能稳定、故障率少、制造维修方便的优点。在对该装置进行的低温性能试验中可以看出,在-45℃以内可以正常作用,大大优于日本U5A型-30℃的低温性能,从而为我国东北地区的使用创造了条件。
- 吴学斌陶强
- 关键词：制动系统客车空重车调整装置
