刘福华
- 作品数：10 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金四川省学术和技术带头人培养资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 突发事件下的城市轨道交通网络弹性评估被引量：6
- 2021年
- 评估突发事件下的城市轨道交通(URT)网络弹性对于提升URT的运营水平具有重要意义。考虑URT网络拓扑结构及乘客出行影响,提出能够反映URT网络运营服务质量的网络性能指标,并以突发事件下网络性能的恢复速率为指标衡量了URT网络的弹性,以成都地铁网络为例进行了分析。结果表明:URT网络运营服务损失与突发事件持续时间成正比,相比于非换乘站,换乘站运营中断将造成更大的URT网络运营服务损失;URT网络弹性与突发事件持续时间成反比,且换乘站具有比非换乘站更高的网络弹性。最后,结合研究结果分别提出正常运营情况下及发生突发事件情况下URT网络的弹性提升策略。
- 刘福华殷勇殷勇
- 关键词：城市轨道交通突发事件网络失效
- 铁路客运枢纽公共交通安全保障能力变权评价
- 2016年
- 现有的客运枢纽公共交通安全保障体系评价大多研究单一灾种,且常采用固定权评价。当客运枢纽中某些安全指标存在缺陷时,会导致评价结果与事实不符,因此,将变权法评价法应用到考虑多灾种的公共交通安全保障体系评价。在全面考虑客运枢纽公共交通安全的影响因素的基础上,结合一致性融合算法确定专家优先度,使用变权法评价枢纽的公共交通安全保障体系的完善程度,最后使用案例证明该方法的有效性、合理性。通过对比固定权法的计算结果,变权法能较好解决公共交通安全评价中固定权评价法存在的问题,同时计算结果也证明了变权评价法评价结果更加贴合实际。
- 郭洪洋黎辉刘福华刘澜
- 关键词：交通运输工程
- 大型铁路客运枢纽设施应急能力匹配度研究
- 2011年
- 借鉴国内外学者在大型铁路客运枢纽的设施应急能力方面的研究成果,从应急能力与需求匹配度、节点设施匹配度、疏散流线匹配度3个方面,对大型铁路客运枢纽设施应急能力的匹配度进行研究,阐述应急能力与需求匹配度、节点设施匹配度和疏散流线匹配度的概念与测度方法。在此基础上,建立优化模型,在满足疏散流线安全时间的要求下,使大型铁路客运枢纽设施整体协调匹配。
- 刘福华赵怀民邓瑞
- 关键词：铁路客运枢纽应急能力匹配度
- 基于三维效益的现代有轨电车示范线双层决策模型及其应用研究
- 考虑有轨电车示范线应具备'满足日益增长城市交通需求、充分展示城市形象、有效引导城市发展'等示范性效益基础上，建立三维效益的双层决策模型，并利用遗传算法对模型进行求解，最后，以内江进行实例研究，结果表明该方法具有较强的实用...
- 刘福华刘汶菠刘爽阳申博
- 关键词：公共交通有轨电车
- 文献传递
- 现代有轨电车在组团式城市的功能定位及建设时序研究被引量：5
- 2020年
- 近年来现代有轨电车在中国城市的应用愈受重视,而组团式发展是中国现代化城市的发展趋势,现代有轨电车在组团式城市的应用缺乏专门的研究。首先对现代有轨电车在组团式城市的功能定位及其影响因素进行识别,研究认为其在主城区对骨干或主体的公交系统起到加密和接驳作用,在非主城区的组团起到骨干公交系统的作用。在此基础上以现代有轨电车与城市总体规划相关布局的契合度、与大型综合交通枢纽和地铁的接驳关系、线路所在组团的近期建设力度、线路客流需求和线路的实施条件等5个因素作为决策指标,运用多目标理想点决策的方法,分析各线路与理想线路的贴近度并排序,得出建设时序。最后以中国某组团式发展的一线城市最新的有轨电车线网规划方案为案例对这一建设时序的分析方法进行验证。
- 冯若潇刘福华
- 关键词：现代有轨电车组团式城市
- 大城市新型有轨电车近期建设线路筛选思路分析被引量：1
- 2021年
- 新型有轨电车线网建设是一个复杂的系统工程,在具体的近期建设线路选择上应当是慎重且合理的,这直接关系到未来线路的运营效益和决策是否正确。本文分析了新型有轨电车近期建设线路选择的重要性,在确定筛选原则的基础上,提出了近期建设线路选择的思路框架,从线路功能定位、客流效益、与城市发展的契合度、与枢纽及地铁的接驳关系、工程实施条件的难易度、沿线用地布局以及社会服务效益七个角度进行备选线路的分析,并评估近期建设线路的综合服务水平,最后建议在合理的建设规模范围内进行近期建设方案的构建,以期为国内同类城市的新型有轨电车近期建设线路的决策提供指导。
- 刘福华冯若潇施路
- 关键词：新型有轨电车
- 有轨电车与地铁在线网规划阶段的比较被引量：2
- 2020年
- 目前,有轨电车线网规划的编制工作尚缺乏全国性的统一标准,各城市主要参考原地铁线网规划进行编制。从有轨电车与地铁的技术特征入手,提出有轨电车以地面敷设为主、常规公交模式的运营组织、交叉口信号控制优先、司机瞭望驾驶等区别于地铁的技术思路;进而通过与地铁线网规划内容的比较,提出有轨电车线网规划内容不仅应当包括线路及车站布局、车辆基地、运营组织、资源共享、协调性规划等共性部分,还应当增加有轨电车特性的研究,主要包括网络化运营方案研究、道路交通组织研究、因地制宜的系统能力分析等;最后将有轨电车线网规划根据有无地铁分为两种模式,结合相关案例分析两种情形下有轨电车线网规划的编制思路,以及在规划时需要重点考虑的问题。
- 申博刘福华
- 关键词：有轨电车地铁线网规划
- 低运量轨道资源共享研究——以广州新型有轨电车为例
- 2024年
- 在我国不断完善的多层次城市轨道交通体系中,低运量轨道扮演者越来越重的角色,统筹解决好低运量轨道与其他轨道交通资源的关系,对促进多层次轨道交通系统的可持续发展具有重要意义。本次研究,重点针对广州新型有轨电车,从车辆基地、机电系统、通信信号设施、一体化运营设施4个层面出发,对有轨电车与大运量资源共享的各个方面均作出探讨,并提出合理化建议,也为其他城市发展低运量轨道,实现资源高效利用提供了参考。
- 何汉冯若潇刘福华施路
- 关键词：现代有轨电车资源共享
