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骆群

作品数:5 被引量:11H指数:2
供职机构:扬州大学机械工程学院更多>>
发文基金:科技型中小企业技术创新基金国家火炬计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇全地形车
  • 2篇仿真
  • 1篇地形
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元建模
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数字化
  • 1篇水箱
  • 1篇前悬
  • 1篇前悬架
  • 1篇全地形车车架
  • 1篇网格
  • 1篇网格划分
  • 1篇稳定性
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析

机构

  • 5篇扬州大学

作者

  • 5篇李红
  • 5篇骆群
  • 2篇李新松
  • 2篇王玮
  • 2篇周明华
  • 2篇罗钢
  • 1篇张海峰
  • 1篇李寒毅
  • 1篇朱玲琳
  • 1篇程林
  • 1篇袁凤艳

传媒

  • 3篇机械工程与自...
  • 1篇扬州大学学报...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于刚柔耦合模型的泵车臂架动力学仿真与优化被引量:5
2015年
为使混凝土泵车臂架系统的计算机仿真模型更好地体现实际情况,根据机器人运动学理论和拉格朗日方程,通过递推形式确定了混凝土泵车柔性臂架系统的动力学方程,并运用计算机联合仿真技术对混凝土泵车臂架系统进行柔性仿真,同时优化了臂架系统上的驱动力,结果显示不断改变铰点位置能明显降低变幅机构中油缸的最大受力数值.仿真结果表明,柔性臂架模型更符合实际情况,为混凝土泵车臂架改进设计和机器人化提供了理论依据.
王玮李红骆群周明华李新松
关键词:混凝土泵车臂架系统动力学仿真刚柔耦合
基于Adams/Car的全地形车前悬架仿真分析及优化设计被引量:1
2016年
以某全地形车前悬架作为研究对象,运用Adams/Car建立前悬架的参数化模型并对其进行仿真。通过仿真分析得到前轮各定位参数随车轮跳动的变化曲线,分析各定位参数对悬架性能的影响,找出优化目标。通过优化设计,改善了悬架结构,全地形车操纵稳定性得到了提高。
罗钢李红程林骆群
关键词:全地形车前悬架ADAMS/CAR优化设计操纵稳定性
全地形车车架的有限元建模和模态分析被引量:2
2015年
利用CATIA软件建立了全地形农夫车车架的三维模型,并导入有限元软件HyperWorks中建立车架结构有限元模型,按照设计要求对其进行自由模态分析,得到车架的前6阶弹性模态振型及其频率特性,从而验证该车架结构设计的合理性。
周明华李红骆群朱玲琳罗钢
关键词:有限元分析
基于Catia的数字化建模及在工程中的应用被引量:3
2013年
总结了Catia环境下的6种数字化建模方法及其应用场景,分析了复杂零件数字化建模过程的思路、过程和技巧,可减少重复建模工作,提高零件数字化建模的效率,缩短产品的开发周期,并对引进产品的吸收、消化与创新有一定的借鉴意义。
李寒毅李红骆群王玮张海峰
关键词:CATIA建模建模方法
基于LS-DYNA的水箱固定支架冲压成形数值模拟
2013年
通过运用LS-DYNA软件对水箱固定支架冲压成形过程进行求解,对模具间隙、圆角半径等对冲压成形性能的影响进行分析研究,并以此来准确把握工艺参数对冲压成形性能的影响,以充分认识实际冲压零件的成形过程,及早发现问题,改进模具设计,缩短调模试模周期,降低制模成本。
骆群李红袁凤艳李新松
关键词:冲压成形网格划分
共1页<1>
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