王思乐
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于LMS Test.lab的某客车车身悬置优化
- 首先利用LMS Test.Lab Signature Acquisition模块在比利时路面路转鼓试验台上进行各悬置隔振效果的摸底试验,结合LMS Test.Lab TPA模块进行结构传递路径分析试验,找到对车内地板振动...
- 王思乐周鋐
- 关键词：客车车身隔振效果性能试验
- 文献传递
- 基于车身3自由度刚体模态计算的轻型载货汽车驾驶室悬置系统优化被引量：9
- 2013年
- 以某轻型载货汽车驾驶室悬置系统为研究对象进行道路试验,并建立了3自由度驾驶室悬置系统的ADAMS模型。对比仿真与试验结果发现,该驾驶室前、后悬置共振频率吻合,第3阶固有频率处于共振频率范围内,为此提出了将后悬置垂向刚度降低20%的优化方案。道路试验结果表明,在不同车速下,优化后的驾驶员座椅处加速度均方根值均降低,驾驶室舒适性得到较大改善。
- 何海周鋐徐海卿王思乐
- 关键词：轻型载货汽车驾驶室悬置振动模态分析
- 基于结构传递路径分析的某客车悬置优化被引量：2
- 2013年
- 首先在进行各悬置隔振效果的摸底试验,结合结构传递路径分析试验,找到对车内地板振动贡献量比较大的若干路径,并分析贡献量大是由结构(传递函数)引起还是由源(载荷力)引起.然后对载荷力较大的路径进行分析,得到结论:某些路径的贡献量较大是由于悬置减振效果不明显,导致被动侧的载荷力过大.最后,对该悬置提出了优化方案并进行了试验验证.试验结果表明:经优化后,悬置隔振率及车内振动的加速度均有改善.
- 王思乐周鋐
- 关键词：隔振
