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李晓雪

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇元胞
  • 2篇元胞自动机
  • 2篇自动机
  • 2篇混合交通
  • 2篇混合交通流
  • 2篇交通流
  • 2篇公交
  • 2篇公交线路
  • 2篇城市交通
  • 1篇游戏平台
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇手游
  • 1篇双边市场
  • 1篇双车道
  • 1篇台商
  • 1篇停靠
  • 1篇停靠站
  • 1篇自动机模型
  • 1篇车道

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇李晓雪
  • 1篇李新刚
  • 1篇贾斌

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于元胞自动机模型的公交线路系统建模与模拟
在城市交通中,交通拥堵的主要原因就是车多路少,道路资源不足。而公交车是一种低耗能,高效率的交通方式。与私家车相比,公交车相对占用道路资源少,运输能力高,环境污染小;与轻轨、地铁等轨道交通相比,公交车投资少,见效快,线路调...
李晓雪
关键词:城市交通混合交通流元胞自动机公交线路停靠站
基于双边市场的手游平台商竞争力研究
与传统单边市场不同,在双边市场中,“平台”成为核心。2013年以来,国内手游并购案在资本市场上呈现井喷态势,手游产业已成为中国信息网络经济的重要产业,手游产业市场作为新型的双边市场,其中间层位置的平台商有着举足轻重的地位...
李晓雪
关键词:双边市场
文献传递
公交线路对双车道交通流的影响分析被引量:2
2010年
采用元胞自动机模型对具有公交线路的双车道混合交通系统进行建模和模拟分析.通过绘制系统的基本图和右车道上车辆占有率分析了公交线路对双车道车流演化特性以及运行效率的影响,并针对港湾式和非港湾式两种停靠方式的优劣进行比较.研究结果显示,系统中存在四个车流演化特性不同的密度区域;系统中公交车数量增多会导致最大流量降低;港湾式停靠站的公交线路系统对车流的影响小,系统流量大,优于非港湾式停靠站的公交线路系统.
李晓雪贾斌李新刚
关键词:城市交通混合交通流元胞自动机公交线路双车道
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