李春丽
- 作品数：18 被引量：74H指数：4
- 供职机构：中国工程物理研究院总体工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 再入飞行器脉动压力环境特性分析被引量：24
- 2010年
- 文章通过数值求解球头单锥飞行器绕流流场结构,利用均方根脉动压力系数、功率谱密度和窄带空间相关系数3个统计参数分析飞行器湍流附面层脉动压力环境特性,为飞行器结构改进设计提供依据,并为飞行器环境条件加载位置、加载密度等参数的确定提供参考。研究结果表明,脉动压力强度沿流向逐渐减小,压力脉动能量主要集中在比湍流附面层脉动特征频率小的频域内;脉动压力空间相关性沿流向逐渐增强,其衰减能力随间隔距离的减小而增加,符合脉动压力的传播和衰减特征。
- 蒋华兵李春丽陈强洪
- 关键词：再入飞行器功率谱密度
- 弹性边界条件下正交各向异性矩形板面内振动特性分析
- 以正交各向异性矩形板结构为研究对象,采用谱几何法(Spectro-Geometric Method,SGM)研究分析了弹性约束边界条件下矩形板结构的面内振动特性,弹性约束边界条件采用沿各边界均匀布置的法向与切向线性弹簧来...
- 石先杰李春丽
- 具有弹性板的封闭声腔结构-声耦合分析
- 建立了具有弹性板的环扇形体内的声场模型,并在环扇形体内的环扇形板四周均匀布置弹簧系统以模拟弹性板的不同边界支撑条件。弹性板和声场的容许函数采用谱几何法描述,用以去除各种空间偏导数在求解域边界上的间断点,该模型充分考虑了弹...
- 石先杰李春丽王峰军
- 文献传递
- 弹性边界条件下圆板横向自由振动特性分析被引量：7
- 2016年
- 采用谱几何法(spectro-geometric method,简称SGM)分析了弹性边界条件下圆板横向自由振动特性。首先,将圆板的振动位移容许函数描述为一种谱形式的改进三角级数,并采用沿边界均匀分布的约束弹簧来模拟弹性边界条件;然后,将未知级数展开系数看作广义变量,应用瑞利-里兹法从能量的角度推导弹性边界条件下圆板结构横向自由振动系统特征矩阵方程;最后,设计搭建了相关实验台架,对圆板结构横向自由振动模态参数进行测试。将文中方法计算结果与文献解、有限元计算结果和实验结果进行对比,验证了谱几何法求解圆板横向自由振动问题的正确性和计算精度。
- 石先杰李春丽蒋华兵康甜
- 关键词：圆板
- 具有弹性板的封闭声腔结构-声耦合分析
- 建立了具有弹性板的环扇形体内的声场模型，并在环扇形体内的环扇形板四周均匀布置弹簧系统，以模拟弹性板的不同边界支撑条件。弹性板和声场的容许函数采用谱几何法描述，用以去除各种空间偏导数在求解域边界上的间断点，该模型充分考虑了...
- 石先杰李春丽王峰军
- 基于谱几何法的耦合板结构固有振动特性分析
- 合板结构为研究对象,建立结构振动特性分析模型,利用人工虚拟弹簧技术模拟结构边界条件及耦合效应,并通过调整弹簧刚度系数模拟任意边界条件及耦合条件.考虑板结构弯曲、面内振动及耦合边界处的耦合效应,采用谱几何法(Spectro...
- 石先杰李春丽任龙龙
- 关键词：动力学
- 再入飞行力热环境预测与试验技术研究进展被引量：3
- 2021年
- 总结了近5年来再入飞行力热环境预测与试验技术的研究进展。针对高速绕流流场引起的宽频声振环境和瞬态热环境,调研了国内外在上述环境的数值模拟预测、等效模拟试验和试验观测方面的最新研究情况和目前仍面临的难点问题。重点介绍了中物院总体所围绕再入飞行力热环境预测与试验方面开展的研究工作和已取得的部分研究成果。提出了后续研究方向和建议。再入飞行力热环境数值模拟预测技术和等效模拟试验技术在飞行器的设计、验证方面将发挥更加重要的作用,朝着再现实际飞行力热环境的终极目标继续迈进。
- 康甜李明海李春丽王文周林吴连军刘青林
- 关键词：再入飞行
- 再入飞行器振动环境工程预示方法被引量：4
- 2021年
- 目的为再入飞行器振动环境设计提供方法支撑,并为结构设计和地面环境试验条件制定提供载荷输入。方法分析再入飞行器振动环境主要特征及其诱导因素,结合飞行试验实测振动数据研究小攻角对飞行振动环境的影响规律,辨识出脉动压力与动压、马赫数以及攻角的关系式。在传统脉动压力预测方法基础上,建立涉及攻角影响的再入飞行均方根脉动压力预测模型,并给出再入振动环境工程预示方法。结果构建模型计算的脉动压力变化趋势与实测振动量值变化趋势基本一致,辨识出来的脉动压力与攻角、动压以及马赫数之间的关系式是基本合理的。结论基于实测数据及脉动压力特性建立了再入飞行器振动环境工程预示模型,结合实测振动数据和气动载荷数据可预测出再入飞行器振动环境,能够实现再入飞行器振动环境载荷的精细化设计,并为结构设计提供载荷输入。
- 李春丽石先杰
- 关键词：再入飞行器振动
- 飞行器振动环境参数测量系统比对试验研究被引量：4
- 2018年
- 目的验证飞行器振动环境参数测量系统的匹配性及协调性。方法设计考虑动态环境影响因素的振动环境参数测量系统的比对试验方案,开展灵敏度检测及不同量级工况下的试验,获取测量系统的振动加速度。对比试验控制输出、飞行器振动环境参数测量系统、地面参照系统的测量结果。结果振动环境参数测量系统除Y1通道外的测量结果与试验控制输出、地面参照系统的测量结果的误差均在5%以内,而Y1通道的误差最高为27.2%。通过分析可知Y1通道的误差是由于灵敏度设置问题导致的。结论比对试验能够验证测量系统的匹配性和协调性,通过试验分析能够得到飞行器振动环境参数测量系统的测量误差水平,为飞行器振动环境参数测量系统的应用提供了数据支撑。
- 石先杰李春丽王峰军
- 关键词：振动环境测量系统飞行器
- 典型结构随机振动疲劳寿命预测
- 根据Miner线性累积损伤理论、高斯分布特性及随机振动特性推导了结构在随机振动载荷作用下的疲劳寿命规律.运用ANSYS有限元软件分析了典型结构在运输随机振动载荷作用下的应力分布特点及危险部位的功率谱密度特性,并将有限元计...
- 张高楠蒋华兵李春丽
