师少辉
- 作品数：21 被引量：50H指数：4
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划贵州省交通运输厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种自适应型索塔钢锚箱及其施工方法
- 本发明公开了一种自适应型索塔钢锚箱及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括由侧腹板、以及传力板组件、锚固板围合形成箱体，一对钢锚箱对称的设置在箱体内，并通过传力板组件与锚固板相连，组成钢锚室，锚固板贴合在索塔塔壁内侧面。...
- 刘新华 林阳易蓓师少辉朱玉吴游宇李秋 欧阳泽卉 袁勤 蔡昊
- 大跨径UHPC简支梁桥设计与施工关键技术
- 2025年
- 英德市省道S292延长线一级公路新建工程北江四桥跨堤引桥为单跨102m预制拼装简支梁桥,全桥分为两幅,单幅桥宽18.25m。主梁采用R120级UHPC,纵向预应力采用钢绞线成品索体外预应力形式,张拉控制应力1209MPa,按全预应力构件设计。主梁采用双箱单室等截面箱梁,高度为4m,箱室间通过UHPC现浇湿接缝将两个箱室连接形成整体。标准节段长4m,单片箱梁共分为25个节段。节段预制采用长线法,经高温蒸养后,在支架上进行拼装。节段预制时,采用添加冰块及布置冷却水管等方式控制水化热。
- 付小烦师少辉
- 关键词：节段预制拼装长线法
- 一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法
- 本发明公开了一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法，包括：步骤一、确定经济性指标K<Sub>1</Sub>；步骤二、确定板材利用效率指标K<Sub>2</Sub>；步骤三、确定截面优化设计所需遵循的截...
- 张子翔朱玉师少辉欧阳泽卉
- 特殊地质条件下大跨度拱桥拱座设计方案比选分析被引量：2
- 2014年
- 针对大跨度上承式拱桥拱座下伏软弱基岩抗推能力不足的问题,可采用扩大基础配置抗推斜桩和竖桩的方式抵抗拱桥巨大推力。文章以总溪河特大桥工程为例,针对其拱座下伏软弱基岩、承载力差的问题,提出10°和45°两种斜桩拱座方案,并采用有限元计算模型进行分析比选,最终得出45°斜桩方案可以有效减小设计桩长,其受力更为合理。
- 师少辉刘新华
- 关键词：钢管混凝土拱桥大跨度拱桥拱座斜桩
- 跨高速铁路大跨径耐候钢箱梁桥设计研究被引量：1
- 2023年
- 秦安特大桥在天水市秦安县附近同时跨越宝兰高铁秦安隧道明洞和天巉公路,设计控制因素多。为减少后期维护对高铁运营的影响,采用了免涂装耐候钢。对耐候钢的应用条件、材料选择、经济效益进行分析,得出耐候钢在该桥桥位环境下具有适宜性,且全寿命周期经济效益显著。通过采用STC组合钢桥面,降低了桥面板活载应力幅,解决了耐候钢疲劳等级低、桥面易开裂进水等问题。联合采用集中排水和箱内除湿系统等附属细节设计,提高了耐候钢桥的耐久性。研究成果可为耐候钢箱梁桥设计提供一定的参考依据。
- 师少辉付小烦刘新华
- 关键词：钢箱梁STC
- 一种紧凑型斜拉索钢锚梁及其施工方法
- 本发明公开了一种紧凑型斜拉索钢锚梁及其施工方法，该钢锚梁包括钢系梁机构、梁端钢锚固机构和斜拉索锚头支承机构，三个机构相互配合，共同构成一种新型的斜拉索钢锚梁。其施工方法是：1)组装该钢锚梁；2)吊装该钢锚梁；3)吊装就位...
- 朱玉向彤师少辉舒江刘琪许波
- 忠建河大桥主桥钢桁梁索梁锚固设计
- 忠建河大桥为湖北恩施至来凤高速公路上的控制性工程,主桥主跨400m,是我国第二座也是最大跨径的公路钢桁梁斜拉桥。本文通过对四种可供采用的索梁锚固方式进行了调研与数值分析,论证了锚箱式(下)的合理性。
- 黄古剑周强新张军邓淑飞师少辉
- 关键词：钢桁梁斜拉桥索塔锚固
- 文献传递
- 一种基于装配化的公路钢混组合梁结构
- 本发明公开了一种基于装配化的公路钢混组合梁结构，该结构由工字形钢纵梁、横撑、预制混凝土板、纵向接缝、梁端结构等组成。本发明两片工字形钢梁及其梁间横撑和预制混凝土板形成一个吊装单元，吊装单元的预制混凝土板之间通过现浇纵向接...
- 彭元诚刘新华师少辉李秋
- 文献传递
- 一种紧凑型斜拉索钢锚梁
- 本实用新型公开了一种紧凑型斜拉索钢锚梁，包括钢系梁机构、梁端钢锚固机构和斜拉索锚头支承机构，梁端钢锚固机构有两个，两梁端钢锚固机构对称安装于钢系梁机构的两端，斜拉索锚头支承机构有两个，两斜拉索锚头支承机构对称安装于两梁端...
- 朱玉向彤师少辉舒江刘琪许波
- 文献传递
- 山区公路装配化钢-混组合梁桥设计及关键技术研究被引量：10
- 2023年
- 为提升山区高速公路钢-混组合梁桥的预制装配化和通用性等技术水平,根据山区高速公路结构和公路荷载特点,提出了一种适用于山区高速公路装配化施工的钢-混组合梁构造形式,并对其设计及关键技术进行研究。山区高速公路钢-混组合梁可采用结构简支桥面连续或结构连续体系;主梁采用将2片工字形钢梁组合为1榀整体预制而形成的工字形榀梁横断面,半幅桥的2车道和3车道分别采用2榀和3榀工字形钢梁横断面;30、40、50 m跨径主梁梁高分别为1.6、2.0、2.5 m;2片工字形钢梁间采用X撑联结系以提高结构的整体性。钢-混组合简支桥面连续体系采用钢-UHPC简支桥面连续构造,避免了普通混凝土连续段混凝土易开裂的问题;在墩顶后浇段一定范围内设置抗拔不抗剪连接件,并采用施加部分预应力的负弯矩区抗裂技术,解决了结构连续体系预应力效率低、负弯矩区混凝土桥面板易开裂的问题;采用架桥机逐孔单榀整体吊装的快速架设施工技术提高了施工效率。该山区公路装配化钢-混组合梁工程应用表明:快速架设的装配化钢-混组合梁不仅极大提高了山区高速公路的建造效率,而且具有较好的经济性和适用性。
- 刘新华周勇师少辉吴晓勤
- 关键词：预制桥面板整体吊装装配化施工
