吴泽勋
- 作品数：46 被引量：37H指数：3
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>
- 一种带稳定杆安装位置的控制臂
- 本实用新型的目的是提供一种带稳定杆安装位置的控制臂，其结构简单，安装方便，可以降低悬架系统的成本。本实用新型的带稳定杆安装位置的控制臂包括控制臂本体，所述控制臂本体的一端设有用于与转向节连接的球头套管，另一端设有用于与副...
- 明宇吴泽勋
- 文献传递
- 一种汽车前舱盖支撑杆的固定座
- 本实用新型的目的是提出一种汽车前舱盖支撑杆的固定座，以加强前舱盖支撑杆上支座固定点的强度，避免出现前舱盖内板支撑失灵的情况，保证人员和车辆安全。本实用新型的汽车前舱盖支撑杆的固定座包括开有支撑孔的基座，所述基座的两侧弯折...
- 吴泽勋
- 文献传递
- 一种基于平台车身开发的拖曳臂安装点结构
- 本实用新型属于汽车领域，更具体地说，本实用新型的目的是提供一种基于平台车身开发的拖曳臂安装点结构，该结构在沿用平台车身原有安装点结构的基础上，增加了拖曳臂支架安装加强板，拖曳臂支架安装加强板加设于拖曳臂支架安装板上；拖曳...
- 熊辉吴泽勋
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- 焊点模拟方法对疲劳仿真寿命的影响被引量：3
- 2014年
- 为改善焊点疲劳仿真寿命分布的合理性,基于盒状样件,讨论焊点的模拟方法对疲劳仿真寿命的影响,并进行疲劳仿真结果与试验结果的对比分析.结果表明,梁单元焊点模型和ACM焊点模型受网格尺寸的影响较大;而nugget焊点模型受网格尺寸影响相对较小,即使在焊点周边的网格尺寸一致性不好的情况下,该模型也能给出相对合理的寿命分布结果.
- 孟凡亮张林波吴泽勋
- 基于虚拟迭代的轿车车身耐久性虚拟试验方法被引量：18
- 2014年
- 针对轿车车身开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高且不容易在开发前期暴露风险的问题,采用虚拟试验方法,基于实测道路载荷谱并结合多体动力学及有限元仿真技术进行车身疲劳寿命预测.仿真结果与实测应变片台架试验结果一致性很好.该方法能够快速反映风险,大幅缩短开发周期、降低费用.
- 吴泽勋张林波孟凡亮陈玉发
- 关键词：汽车车身载荷谱台架试验
- 冲压效应对疲劳仿真结果的影响
- 很多汽车零件采用冲压工艺制造。冲压成形导致的零件厚度分布及残余应变对零件的耐久性有不容忽视的影响。将冲压成形计算结果映射到有限元结构分析模型中,根据台架试验的载荷,进行零件的耐久性分析,得到的疲劳仿真结果与台架耐久性试验...
- 谭刚石文山张岩吴泽勋
- 关键词：冲压成形耐久性分析
- 文献传递
- 一种螺母加强板及其加强方法
- 本发明涉及一种螺母加强板及其加强方法，首先根据安装点处的承载情况和预留的布置空间大小，设计出形状合适的螺母加强板。然后冲压出具有台阶状的加强板本体，并在此加强板本体上焊接凸焊螺母，形成螺母加强板。然后利用多个点焊，将螺母...
- 王挺车媛媛芮玉龙吴泽勋王正中
- 一种螺旋弹簧安装工具
- 本发明公开了一种螺旋弹簧安装工具，属于汽车装配工具领域。所述安装工具包括：基座、两横臂、两个固定座、两个连接臂、活动臂及动力机构；横臂的中部可转动安装在基座的表面上，固定座固定在横臂的一端上，固定座上设有与螺旋弹簧两端的...
- 梁厅曹灵莉程凯吴泽勋
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- 一种汽车车门外板局部加强装置
- 一种汽车车门外板局部加强装置，所述加强装置位于门内板的缺口处，一端与门外板采用结构胶连接，结构胶的布满整个胶槽，形成有效的连接；另一端与门内板冲压成一体，并采用圆角过渡，在过渡处添加加强筋，筋的大小可由加工工艺而定。本装...
- 吴泽勋王正中芮玉龙麻林川陈林张关良
- 文献传递
- 一种螺母加强板及其加强方法
- 本发明涉及一种螺母加强板及其加强方法，首先根据安装点处的承载情况和预留的布置空间大小，设计出形状合适的螺母加强板。然后冲压出具有台阶状的加强板本体，并在此加强板本体上焊接凸焊螺母，形成螺母加强板。然后利用多个点焊，将螺母...
- 王挺车媛媛芮玉龙吴泽勋王正中
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