陈森涛
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 汽车42V电源及其驱动系统的应用分析被引量：10
- 2006年
- 从节能和降低排放角度分析了提升汽车电源电压从12 V到42 V的技术原因,重点介绍了组成汽车42 V系统的车载电源、一体化的启动/发电、轻度混合动力系统的结构和性能,并介绍了一种基于TMS320F241芯片永磁同步电动机的ISG系统控制方案.文中也指出了发展汽车42 V系统在技术与市场上存在的困难.
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- 关键词：汽车电源
- 一种厢式载货汽车尾板举升机构的设计被引量：4
- 2005年
- 提出了一种新的厢式载货汽车液压尾板举升机构。介绍了其结构和工作原理,对该机构进行了运动学和动力学的分析与计算,为该机构建立了结构与性能等参数间的数学关系,并给出了电器及液压控制系统的原理图。相对传统的举升机构,该尾板举升机只采用了单油缸,使液压系统的管路简单、控制方便、可靠性高,且安装方便。
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- 关键词：厢式货车
- 汽车42V动力系统建模与仿真
- 随着汽车上电器及电子负载的增加以及未来汽车发展的需要，提升汽车电源电压到42V已经势在必行。在42V电压基础上，开发一种基于起动机/发电机一体化(ISG)的42V动力系统已成为当前汽车技术界研究和开发的热点。该系统对现有...
- 陈森涛
- 关键词：混合动力汽车起动机发电机仿真平台汽车动力系统
- 文献传递
- 混合动力电动客车驱动系统控制策略及仿真被引量：5
- 2005年
- 提出了一种混联式混合动力城市公交客车驱动系统的机电偶合方案及工作模式。针对某一运行工况,以维持电池SOC平衡为主要目标,设计了该驱动系统的控制策略;基于ADVISOR2 0 0 2 ,建立了该驱动系统的仿真模型。仿真结果表明。
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- 关键词：控制策略混合动力客车
