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简政

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇等效系统
  • 3篇参数辨识
  • 2篇最大似然法
  • 2篇飞机
  • 2篇飞行
  • 1篇大迎角
  • 1篇低阶等效系统
  • 1篇电传
  • 1篇电传飞机
  • 1篇动导数
  • 1篇迎角
  • 1篇时域
  • 1篇试飞
  • 1篇气动
  • 1篇气动导数
  • 1篇系统模型
  • 1篇现代飞机
  • 1篇飞行品质
  • 1篇飞行试验
  • 1篇高阶

机构

  • 4篇中国飞行试验...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 4篇简政
  • 2篇员正平
  • 2篇冯瑞娜
  • 2篇王启
  • 2篇霍建武
  • 1篇李勤红
  • 1篇张培田
  • 1篇杨媚

传媒

  • 2篇飞行力学
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
现代飞机低阶等效系统参数辨识方法研究
作者介绍了一种采用最大似然法拟配飞机时间历程数据,直接辨识等效系统的状态空间模型系数和时间延迟来确定现代飞机低阶等效系统参数的新方法.
简政霍建武冯瑞娜员正平
关键词:等效系统参数辨识最大似然法现代飞机
文献传递
利用大迎角试飞数据辨识飞机气动导数
2005年
基于用局部线化代替非线性概念,探索了利用大迎角飞行试验数据辨识飞机空气动力参数问题。在准定常假设条件下,提出了迎角分割算法和时间分割算法,针对歼教七飞机的失速飞行试验数据,用最小二乘回归方法和最大似然法验证了上述大迎角参数辨识的思想,取得了较好的结果,为进一步开展大迎角参数辨识技术的工程应用奠定了基础。
王启简政张培田李勤红
关键词:大迎角参数辨识参数估计飞行试验
用时域最大似然法确定纵向等效系统参数
采用最大似然法拟配飞行时间历程数据来确定纵向等效系统的参数.用该方法进行了仿真计算和实例计算,并与频域拟配计算结果进行了比较.计算结果表明,该方法是可行的,其不需要进行时域到频域的数据变换,在时域直接拟配试飞测量数据,直...
霍建武冯瑞娜简政员正平
关键词:最大似然法时域等效系统
文献传递
基于高阶等效系统的飞行品质辨识方法
2017年
为了得到电传飞机的本体参数,分离出控制系统的影响,提出了一种高阶等效系统的概念。通过将电传飞机的传递函数分成飞机本体的短周期运动模型和等效控制系统模型两部分,讨论和分析了1G构型传递函数的仿真数据基于高阶等效系统模型的参数辨识原理。计算结果表明,高阶等效系统的辨识方法是可信的,可以得到电传飞机的本体动态参数。
杨媚王启简政
关键词:电传飞机参数辨识
共1页<1>
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