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李革萍

作品数:20 被引量:36H指数:4
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

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  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
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  • 3篇客机
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  • 1篇引气系统
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  • 1篇应力分析

机构

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作者

  • 17篇李革萍
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传媒

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  • 4篇世界科技研究...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机
  • 1篇科技视界

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 3篇2010
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于FLOWMASTER软件的引气系统仿真分析
2011年
为准确模拟飞机导管引气系统在各工况下的运行状态,在研究飞机引气系统结构及流体网络算法原理的基础上,基于—维流体仿真技术建立了引气系统计算模型,根据实际工况对系统进行了稳态和瞬态分析。重点考察了系统中各主要元件的运行情况及节点的压力、温度等关键参数的变化规律。仿真结果表明,系统及各主要元件均满足设计与控制要求,可为我国民用客机导管系统的优化设计提供一定的理论参考。
李革萍康娜施红蒋彦龙简夕忠
关键词:引气系统数值仿真
大型客机辅助冷却系统稳态仿真模型被引量:2
2017年
为指导大型客机辅助冷却系统的设计,针对机载蒸发循环和液体冷却循环相结合的辅助冷却系统,开发了系统稳态仿真模型。建立了适用于系统仿真的压缩机、换热器、电子膨胀阀等部件模型;对系统各单元之间的相互关系进行分析与解耦,建立了适用的系统求解算法。对系统性能随制冷剂充注量的变化趋势进行了预测分析,分析结果表明,辅助冷却系统稳态仿真模型对系统性能变化趋势的预测符合理论分析结果,模型可靠。
吴静玮孙浩然胡海涛李革萍吴成云吕中原
关键词:大型客机稳态仿真
民机雨刷性能验证研究被引量:1
2015年
针对某型民机雨刷系统性能验证过程中大雨气象稀少的问题,提出一种综合计算、地面模拟试验和飞行试验来表明其性能满足设计要求的方法。即通过计算和飞行试验表明雨刷压紧力、驱动力矩满足设计要求,通过计算和地面模拟试验表明雨刷刮刷速度满足设计要求。方法最终在某型民机雨刷系统性能验证上应用并获得成功。
谭正文王大伟李革萍辛旭东
关键词:民机气动力
民用飞机空调系统仿真分析被引量:7
2015年
建立了系统主要部件数学模型,利用Matlab/Simulink平台开发了系统部件仿真模块、驾驶舱/客舱热载荷等模块,并搭建了某民用飞机空调系统仿真模型.在某国产商用飞机空调系统上加装了测试装置,并进行试验测试.通过仿真分析及试验结果比对发现,参数误差在2%以内,由此表明:建立的仿真模块具有较高的精度,提出的建模方法合理有效,对飞机空调系统设计、优化及适航符合性验证具有较高的使用价值.
吴成云汪光文李革萍辛旭东
关键词:仿真模型空调系统民用飞机试验验证
某型飞机机翼防冰系统性能验证研究被引量:8
2013年
介绍了某型支线客机机翼防冰系统的性能验证思路,即通过采用2.5D试验模型验证三维防冰系统的性能。选取一个典型状态点分别进行了2.5D及三维模型的性能计算分析,同时进行了相同状态点时2.5D模型的冰风洞试验结果分析,最后将2.5D模型计算结果与试验结果进行对比分析,修正3D模型的计算结果,从而达到验证整个防冰系统性能的目的。
霍西恒王大伟李革萍李志茂
关键词:防冰系统
大型客机座舱快速制冷/加温计算方法研究被引量:2
2010年
以某大型客机座舱为例,取座舱空气为控制对象,在考虑舱壁、座椅及设备热容的基础上,通过建立座舱传热控制方程,对地面停机工况时极热/极冷条件下的座舱快速制冷/加温过程进行了计算研究,并分析了供气温度、供气流量和附加干扰等因素的影响。研究工作对于大型客机环境控制系统初步方案的选择、优化设计具有参考价值。
蔡玉飞蒋彦龙佘阳梓龙海王瑜朱春玲李楠南国鹏李革萍辛旭东
民用飞机短舱防冰系统冻雾天试验方法研究被引量:1
2015年
基于民航25部适航规章1093(b)(2)条款民用飞机短舱防冰系统在冻雾天环境中的性能要求,通过构建开放式结冰条件模拟装置,对民用飞机短舱防冰系统在特定的地面冻雾条件下的性能进行了验证,并在真实的航空发动机运转条件下进行适航验证试验,详细给出了民用飞机短舱防冰系统地面冻雾天试验的方法。结果表明:试验方案科学合理,试验方法符合短舱防冰系统对民航25部适航规章的要求,并在某型飞机上得到成功应用。该试验方法可为其他型号飞机地面冻雾天试验提供参考。
李志茂李革萍王大伟魏然
关键词:防冰系统适航验证航空发动机民用飞机短舱
大型客机座舱热载荷动态仿真计算平台
李革萍李楠南国鹏辛旭东蒋彦龙简夕忠程湛闫旭东黄伟
该软件是国内第一款针对大型客机座舱稳态及动态热载荷计算所开发的专用平台,具有以下技术特点:采用定蒙皮温度和内外部条件耦合两种方法分别进行计算,以实现相互验证的作用;能够进行定温度和定供气参数条件下稳态及动态热载荷的计算;...
关键词:
叉流换热器换热特性模拟与研究
2015年
采用集总参数法,基于"微元段"方法,推导了单个"微元段"换热器内参数的变化。建立了1,4,9,100"微元段"空气叉流换热器仿真模型,并对模型稳态计算误差及其影响因素进行了分析。为了简化叉流换热器仿真计算算法,提高仿真计算速度,同时改善模型计算精度,提出了一种简化的换热计算模型,并基于该模型进行仿真研究。研究结果发现:简化的换热计算模型准确度高,模型算法简单,可广泛应用于叉流换热器仿真计算。
吴成云汪光文李革萍辛旭东
关键词:换热仿真
开放式结冰条件模拟技术研究被引量:1
2013年
在-1^-9℃的环境温度条件下,采用开放式结冰条件模拟技术可以为民机或军机发动机短舱防冰系统性能试验模拟出合适的结冰气象条件。采用气液两相喷嘴模拟水雾结冰环境时,所采用气体和液体的纯度是过冷水滴产生的先决条件,气液两相压差、风洞吹风速度和试验对象距离是影响结冰气象参数的关键因子。采用改造后的FM-100传感器可实现对结冰气象参数的实时测量。通过升降机构、小角度俯仰和万向轮等辅助结构设计,开放式结冰条件模拟系统可以满足不同试验对象的试验要求,可以适应不同风向的试验环境,具备非常广阔的推广应用前景。
李志茂李革萍王大伟沈东
共2页<12>
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