戴继锋
- 作品数：72 被引量：301H指数：10
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 精细化的交通规划与设计技术体系研究与实践
- 通过分析总结当前精细化交通规划设计工作的挑战，提出以交通设计为核心的一体化技术方法，具体包括总体交通设计和详细交通设计两个阶段，并通过北川、海口、南昌等城市的实践经验，阐述各个阶段工作总体思路和技术方法。
- 戴继锋周乐
- 关键词：城市交通道路交通精细化技术方法
- 基于公交通行能力约束条件下智能公交调度系统设计
- 当前我国城市面临着严重的交通问题,智能公共交通系统是重要的解决途径之一,因此成为国内外研究和建设的重点内容.本文对我国当前公交智能调度系统现状进行了分析,并对国内基于公共交通通行能力和公交动态服务水平评价约束条件下的智能...
- 黎明张国华戴继锋
- 关键词：智能公共交通智能调度系统通行能力城市交通
- 完善城市道路交通工程设计技术方法的思考
- 通过分析总结国内开展交通工程设计的现实情况，指出国内目前交通工程设计工作在规划阶段严重不足的情况，提出应该建立规划、设计、建设、实施一体化的交通工程设计技术方法，主要包括功能定位研究、交通组织优化、详细交通设计、实施保障...
- 戴继锋张国华李晗梁昌征
- 关键词：交通规划交通工程设计技术方法
- CLIOS分析方法在交通规划中的应用思考
- 针对新的时代背景、技术进步等对交通规划的需求,本文在分析传统交通规划所面临的需求及挑战的前提下,基于一种复杂社会技术系统分析方法(CLIOS分析方法),结合交通规划的实际问题分析了CLIOS分析方法在交通规划中的应用,包...
- 李瑞敏戴继锋
- 关键词：综合交通规划复杂系统
- 国际滨海旅游城市交通系统特色与启示
- 交通系统对滨海旅游城市的发展起着关键性的支撑和推动作用。国际著名滨海旅游城市的交通系统在便捷性、舒适性、多样性以及和景观环境等诸多方面都独具特色。通过分析案例城市的对外交通,城市交通系统,发现国际旅游城市的交通系统不仅需...
- 杜恒马俊来戴继锋宋菲
- 关键词：滨海旅游城市交通特色
- 中国主要城市轨道交通覆盖通勤空间特征研究被引量：5
- 2021年
- 在编制城市轨道交通线网规划,研究轨道交通对城市形态的影响、分析轨道交通对居民的服务能力时,常常缺少量化指标,面临数据不足或精度低、城市间横向比较能力弱等问题。从通勤视角出发,基于互联网通勤数据和城市轨道交通运营数据,选择轨道交通覆盖人口比例作为指标,通勤椭圆作为城市形态可视化方法,研究轨道交通与职住关系对城市发展的影响,并对轨道交通覆盖通勤人口比例的含义和实际应用进行解读。在此基础上,分析了其与轨道交通客运强度的关系,总结了所反映的轨道交通车站周边职住特征、轨道交通建设边际效应以及对通勤空间范围和公共交通通勤效率的影响。
- 王楠杨少辉付凌峰谢昭瑞戴继锋
- 关键词：轨道交通网络
- 专业旅游城市综合交通体系规划技术方法研究
- 通过总结国外专业旅游城市在综合交通规划建设过程中的经验,在识别旅游交通的交通特征基础上,分析了专业化旅游城市对交通体系的基本要求。以三亚市为例,提出了专业化旅游城市综合交通体系面临的关键问题和挑战,以及这些关键问题的解决...
- 戴继锋杜恒杨嘉
- 关键词：交通规划技术方法
- 公共停车场经济属性的思考被引量：1
- 2017年
- 中国大多数城市中心区公共停车场的规划建设管理都存在一定的障碍,根源在于对公共停车场的经济属性认识模糊。首先,分析当前公共停车场存在的主要问题及其产生根源,认为经济属性界定不清晰导致政府和市场分工不明确,同时增加政府内部管理的复杂度。提出把公共停车场的经济属性明确界定为以市场供给为主体的准公共物品这一结论,并以公共停车场经济属性为基础,提出在解决停车问题上政府和市场的权责界定。最后,对规划阶段的停车设施分类和功能定位、建设管理和运营阶段公共停车场的市场主导等关键技术问题进行研究并提出建议。
- 戴继锋王继峰张宇
- 关键词：城市交通公共停车场交通政策经济属性
- “公交优先”从“部门优先”走向“行业优先”
- 2016年
- 当前城市交通拥堵问题日益严重，已经不仅仅局限于传统的大城市，一些中小城市城市交通也频频告急。尤其近年来，国家层面逐渐推动了面向全国的“公交都市”“公交周“无车日”等示范工作，使得“公交优先”理念日渐深入人心，从固家高层文件到坊间百姓都已经认识到“公交优先”发展的重要性。
- 戴继锋
- 关键词：公交优先交通拥堵问题城市交通大城市无车日
- 机动车流路段阻抗函数参数标定与校核方法研究被引量：6
- 2007年
- 由于机动车流路段阻抗函数参数的物理意义不明显,通常很难根据经验判断其数值的范围和大小。在交通流理论基础上,以BPR函数形式为例,提出了微观层次拟合、宏观层次校核的两层次交通行驶时间模型参数的标定方法,重点研究了参数标定与校核过程中的三个关键难点,提出了相应的解决思路和方法,并在苏州市规划的实际工作中进行应用。
- 戴继锋赵延峰张国华周乐
- 关键词：BPR函数参数校核
