师文涛
- 作品数：19 被引量：23H指数：3
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
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- 相关领域：兵器科学与技术自动化与计算机技术军事机械工程更多>>
- 车辆离合器用组合气缸
- 车辆离合器用组合气缸，包括同轴设置的左缸体和右缸体，左缸体和右缸体之间设有隔板，右缸体的右端设有右端盖，左缸体的左端设有左端盖，左缸体内设有左活塞，左活塞与左活塞杆右端相连，左活塞杆沿着左缸体的轴线向左延伸穿出左端盖，左...
- 李国强王兴野曹玉坤张雨毕占东爨红亮师文涛
- 文献传递
- 遥控武器站作战效能评估指标体系研究
- 2016年
- 作战效能评估指标体系是效能评估的关键性工作。本文在把握遥控武器站的功能与特点,把握指标筛选的原则,从系统效能、战场生存能力与操作人员可靠性三个方面,合理构建遥控武器站作战效能评估指标体系,为科学合理地开展效能评估工作奠定了基础。
- 冷观礼孟庆均师文涛钟孟春
- 关键词：遥控武器站作战效能指标体系
- 神经网络在装甲车辆发动机状态监测中的应用
- 2003年
- 该文主要介绍了机器耳监测仪的系统构成及其在装甲车辆发动机状态监测中的应用,重点研究了发动机状态信息的特征提取并利用改进后的GAL神经网络对提取出的状态信息进行分类.实车测试证明,该系统较好地解决了识别准确率问题并节省了时间.
- 张仕新张丽霞师文涛
- 关键词：装甲车辆发动机神经网络
- 炮塔座圈滚珠擒取机构
- 炮塔座圈滚珠擒取机构，包括拉杆，拉杆的右端与永磁铁固定座的左端固定相连，永磁铁固定座的右端面的中部设有沉孔，沉孔内的底部设有电容式接近开关或电感式接近开关或光电开关或机械式接触开关或触点开关，永磁铁固定座的右端面上利用压...
- 爨红亮李庆全李昕桦刘贵明常广建陈玉强师文涛刘世泉陈杰翔秧阳
- 文献传递
- 遥控武器站的战场生存能力评估模型研究
- 2016年
- 遥控武器站是装备平台火力打击能力的重要体现,遥控武器站的战场生存能力是其发挥作战效能的基本保证。本文提出了基于幂指数法的遥控武器战评估流程,并构建了机动能力指数模型、隐蔽能力指数模型、抗毁能力指标模型,建立较为完整的遥控武器站战场生存能力评估方法。
- 冷观礼孟庆均钟孟春师文涛
- 关键词：遥控武器站战场
- 基于TRIZ的磁流变减振器双向限压阀设计被引量：3
- 2008年
- 应用TRIZ理论,设计了适用于磁流变减振器MRFD(Magnetorheological Fluid Dampers)要求、占用空间小的限压阀。根据TRIZ推荐的解决物理矛盾的发明原理,提出了MRFD的节流阀和限压阀不同于传统成熟结构,应按空间分离布置;根据解决技术矛盾的发明原理,应用了分割密封件受力面积以减小弹簧受力,合并同向阀、异向阀以减小各阀所占空间等方法,最终完成了双向限压阀设计,实现了用一个结构紧凑的双向限压阀代替多个单向限压阀的目标。
- 冯占宗张进秋王洪涛师文涛
- 关键词：磁流变减振器单向阀TRIZ
- 改进的FMEA过程被引量：9
- 2006年
- 为了能够在装备使用阶段开展FMEA,并缩减其工作量,国外提出了“改进的FMEA过程”,本文主要论述了改进的FMEA和传统FMEA过程的异同点以及该改进过程在故障源分析技术中的应用。
- 刘义乐梁斌师文涛
- 关键词：维修管理FMEA
- 履带车辆悬挂系统振动试验台凸轮机构设计被引量：2
- 2006年
- 分析了履带车辆行驶的典型路面波型,并根据相似原理,提出了利用凸轮机构在转动时径向值作周期性变化,来模拟正弦路面作为振动试验台激励输入;结合积分理论和实际运用,推导了设计凸轮诸参数公式。设计凸轮时,采用了V isual Basic编程对AutoCAD进行二次开发,精确绘制了符合工程要求的实际轮廓线。
- 张进秋冯占宗杨谦师文涛
- 关键词：振动实验台凸轮设计AUTOCAD二次开发
- 基于相似系统理论的装甲车辆发动机使用状态评价研究被引量：6
- 2013年
- 目的综合预测装甲车辆发动机使用寿命。方法通过相关性分析构建发动机使用环境因素指标体系,应用层次分析法进行指标权重确定。将发动机不同使用环境作为相似系统,应用相似系统理论及度量方法,定量评价装甲车辆发动机使用环境系统,通过定义发动机使用条件修正系数,计算发动机在不同使用环境下的实际摩托小时消耗。结果得到发动机使用环境因素指标权重集为[0.074,0.074,0.11,0.074,0.074,0.044,0.22,0.11,0.22]。结论相似系统理论及度量方法能够应用于装甲车辆发动机使用环境系统的定量评估。
- 张会奇陈春良曹玉坤师文涛
- 车用磁流变减振器动力性能实验分析被引量：2
- 2006年
- MRF阻尼器结构简单、体积小、能耗低、反应迅速且阻尼力可调范围广，已经成为新型履带车辆半主动悬挂系统优先选择的方案。基于磁流变液体本构关系的Bingham模型，对影响车用磁流变减振器的阻尼力的各种因素进行了综合分析。对自行研制的双出杆剪切阀式磁流变减振器进行了实验研究，获得了不同振幅、频率、电流强度下的阻尼力变化曲线，从不同的侧面获得了MRF阻尼器的动力性能。结合Hrovat限界最优半主动控制算法和车辆悬挂系统振动的半主动控制策略，仿真分析了磁流变阻尼器对整车振动的控制效果，并与LQR控制结果作了比较。
- 张进秋刘义乐师文涛毕占东
- 关键词：振动控制半主动悬挂磁流变减振器
