黄祝庆
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学机电学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 刚—弹耦合齿轮多体动力学模型研究被引量：2
- 2012年
- 基于ADAMS建立了刚—弹耦合齿轮多体动力学模型,并论述了相关参数的选取方法。对基于石川公式的相关计算数据进行拟合,得到了模型中转动刚度的计算公式。利用ADAMS二次开发技术,开发了相应的齿轮模块,解决了模型建模过程过于繁杂的问题。通过实例仿真验证了刚—弹耦合齿轮多体动力学模型的先进性。分析表明:在多体动力学中运用此齿轮模型可获得比传统方法更为精确的结果。
- 黄祝庆刘雷
- 关键词：二次开发
- 基于多体动力学的齿轮副建模与实验研究
- 利用机械系统动力学分析与仿真技术，设计者可以全面了解机械系统的相关性能，便于从全局对产品进行优化。但某些部件理想化的建模方式制约了分析精度的进一步提高。本文以多体动力学理论为基础，对两种齿轮的多体动力学建模方法进行了研究...
- 黄祝庆
- 关键词：多体动力学机械系统
- 文献传递
- 轮齿连续啮合动力学仿真与实验
- 2015年
- 为获得多对轮齿连续啮合接触力动态特性,将齿轮分解为沿圆周方向转动的柔性轮齿和刚性齿轮本体。基于轮齿真实变形机理,以弹性单元连接轮齿和齿轮本体,采用Lankarani&Nikravesh接触力计算模型和Kuhn-Tucker单边约束方程建立了多对轮齿连续啮合的动力学模型。算例分析表明,单对轮齿啮合区内的轮齿接触力与机械设计方法的分析结果吻合较好,而轮齿啮入冲击接触力计算结果则通过搭建实验装置进行了间接验证。数值计算和实验表明:建立的轮齿啮合动力学模型能够反映轮齿的运动学接触和动力学接触特征,可用于齿轮传动系统的动力学分析。
- 刘雷黄祝庆
- 关键词：轮齿变形啮合
