郑大仁
- 作品数：7 被引量：0H指数：0
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 相关领域：农业科学动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- VE型分配式喷油泵使用中的两个问题
- 1998年
- 一、泵内的气体从何而来 有两辆使用VE泵的五十铃车,前一辆,白天行驶正常,夜晚停驶后,第二天起动困难,经排放空气后发动,又可正常行驶。此后每天起动前均须照此操作,经检修低压进油油路,封闭严密并无吸入空气现象,后来在油路中又串接一个电子输油泵,但此故障并未排除。
- 郑大仁郑建中
- 关键词：汽车VE型喷油泵
- 上海-50型拖拉机液压系统的状态监测
- 1989年
- 本文通过建立系统状态数学模型,揭示了输出流量与工作时间的内在联系,并用自行研制的一种新颖不解体检测装置,实地进行了液压系统的状态监测.为故障诊断和寿命预测提供了有效的技术手段和相关的理论依据.
- 何泳生魏晓峰郑大仁
- 关键词：拖拉机上海-50型液压系统
- 喷油泵专题讲座11——VE型分配式喷油泵泄油环卡滞时的故障现象及其处理方法
- 2002年
- 我国对英国产DPA型分配泵的使用与维修已经做了许多卓有成效的工作,但对德国产VE型分配泵的使用与维修尚未见系统的总结。本文简述在实践中发生的一些情况,供喷油泵维修人员参考。泄油环是VE泵上的一个关键性零件,它控制喷入气缸油量的多少,与DPA型分配泵的油量控制阀(计量器)作用相似,但计量器是控制进入柱塞腔油量的多少,
- 郑大仁郑建中
- 关键词：维修技术VE型喷油泵
- VE型分配式喷油泵卡死原因分析
- 2002年
- VE泵的柱塞,工作时既有压油作用又有分配作用,旋转速度为1000～2000 r/min,每转1圈泵油4～6次,其配合间隙仅3μm,稍有不慎,极易卡死。卡死位置通常是在两个部位。一是柱塞与套筒之间卡死。此时柱塞很可能被扭断,发动机熄火后,再也无法启动,无油从油泵头喷出,加油门也无反应。二是柱塞与泄油环之间卡死。泄油环工作时仅在柱塞表面滑动,并不转动,一旦卡死,环与柱塞同步旋转,而调速杠杆总成上的球头又不让环转动,因此,在强大的回转力矩作用下,球头被挤落,杠杆总成被强行扭弯。在卡死的瞬间。
- 郑大仁郑建中
- 关键词：燃油VE型分配式喷油泵
- VE型分配式喷油泵油门不灵活的分析
- 1996年
- 我国对英国DPA型分配泵的使用与维修,已做了许多卓有成效的工作;七十年代至今,已有大量车型与德国VE型泵配套,但它的使用与维修,尚未及时总结,对此简述一些在实践中发生的情况,提供油泵维修人员参考。 泄油环是VE泵上的一个关键性零件,它控制喷入气缸油量的多少,与DPA型分配泵的油量控制阀(计量器)作用相似。
- 郑大仁郑建中
- 关键词：拖拉机喷油泵
- “Ⅰ”系列喷油泵修理质量标准初探
- 1990年
- 在多年的实践基础上,编写了本《标准》,按本《标准》指导,修复、调试Ⅰ号喷油泵,与上海—50拖拉机匹配,将会获得最佳的经济效益。其中包括油泵上体、下体、调速器、输油泵四部份,各运动付的主要技术要求,以及调试方法等。
- 郑大仁何泳生任彦春钱青
- 关键词：喷油泵拖拉机
- 上海-50型拖拉机柱塞式液压泵修理质量标准(试行)
- 1993年
- 本标准适用于农村农机维修,专用于上海-50型拖拉机上的柱塞式液压泵(以下简称液压泵)总成修理质量验收。一、术语 1.标准的指液压泵生产厂在生产图纸上标注的尺寸公差与配合、形状与位置公差、装配和调试技术要求等。 2.极限的指液压泵使用中,零件的磨损或缺陷达到这一限度时,必须进行修理或更换。
- 郑大仁何泳生张林斐施倜群
- 关键词：拖拉机柱塞式液压泵
