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童华磊

作品数:4 被引量:62H指数:3
供职机构:中国农业大学经济管理学院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇农业
  • 2篇农业项目
  • 2篇农业项目投资
  • 2篇轨道交通
  • 2篇城市
  • 1篇投资风险管理
  • 1篇线网
  • 1篇线网规模
  • 1篇路网
  • 1篇路网规划
  • 1篇可持续发展
  • 1篇风险分析
  • 1篇风险管理
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 3篇中国农业大学
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中国社会科学...

作者

  • 4篇童华磊
  • 2篇高世廉
  • 2篇陈旭梅
  • 1篇钟兴文

传媒

  • 2篇中国科技论坛
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 3篇2001
  • 1篇2000
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市轨道交通与可持续发展被引量:18
2001年
陈旭梅童华磊高世廉
关键词:城市轨道交通可持续发展
农业项目投资风险管理被引量:3
2000年
童华磊钟兴文
关键词:农业项目投资风险管理
农业项目投资风险分析方法研究
该文结合农业项目投资的特点,在总结国内外风险理论和方法研究相关文献的基础上,借鉴系统和系统分析的理论,对农业项目投资风险分析方法进行了研究,提出了三种农业项目投资风险分析方法.论文通过对农业项目投资风险不确定性的讨论,指...
童华磊
关键词:农业项目投资风险分析
文献传递
城市轨道交通线网规模影响因素分析被引量:41
2001年
合理的城市轨道交通规模不仅是线网规划的宏观控制量 ,而且是一项至关重要的投资依据。本文首先阐述了城市轨道交通线网规模及线网合理规模的内涵 ,在此基础上重点运用系统结构模型进行了线网规模的影响因素分析 :合理规模的影响因素主要有城市规模、城市交通需求、居民出行特征、城市未来交通发展战略与政策、国家政策等 ;笔者构造出线网规模影响因素的有向连接图 ,据此建立了邻接矩阵 ,基于推移率定律进行运算获得可达性矩阵 ,并最终建立了线网规模影响因素的递阶层次结构模型 ;从而得出结论———城市交通需求和城市基础设施投资比例是城市轨道交通线网规模最直接的影响因素 ,其它因素则通过这两个因素产生递阶控制作用。这为识别线网规模影响因素的主次。
陈旭梅童华磊高世廉
关键词:城市轨道交通线网规模路网规划
共1页<1>
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