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常红航

作品数：2 被引量：25H指数：2
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇徐变
  • 2篇载力
  • 2篇收缩徐变
  • 2篇承载力
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁桥
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯承载
  • 1篇抗弯承载力
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇混凝土梁桥
  • 1篇混凝土箱梁
  • 1篇混凝土箱梁桥

机构

  • 2篇湖南大学
  • 1篇中交第二公路...

作者

  • 2篇常红航
  • 1篇方志
  • 1篇阳先全
  • 1篇袁怡

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
混凝土梁桥拓宽拼接时的收缩徐变影响研究
本文结合国家自然科学基金“既有混凝土桥梁拓宽改造设计的基础理论研究(51278182)”等项目，研究收缩徐变对混凝土梁桥拓宽拼接的影响，主要内容如下:　　 (1)国内外各规范收缩徐变模型效应相差较大，选用不同的收缩徐变...
常红航
关键词：混凝土梁桥收缩徐变抗弯承载力
文献传递
混凝土箱梁桥拓宽拼接后收缩和徐变引起的横向效应被引量：20
2013年
为研究新、旧结构的混凝土收缩、徐变对混凝土桥梁横向拼接的影响，考虑上、下部结构共同工作，对不同加宽方案的预应力混凝土箱梁桥因收缩徐变引起的结构横向效应进行了分析。研究结果表明：是否考虑结构上、下部共同工作对拓宽桥梁结构的横向受力状态影响显著，且拼接后既有主梁内的横向和轴向效应远大于竖向效应；拼接后旧桥上、下部结构的承载力发生改变，实桥拼接后旧桥受力最不利墩柱的抗压承载力仅为拼接前的51％，箱梁跨中截面的抗弯承载力为拼接前的98％～108％，支座截面的抗弯承载力为拼接前的87％～96％；新旧结构上、下部结构共同工作效应及旧桥上、下部结构承载力的改变在这类桥梁加宽改造设计时应当考虑。
方志常红航阳先全袁怡
关键词：桥梁工程预应力混凝土收缩徐变承载力
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