郜新军
- 作品数：64 被引量：171H指数：7
- 供职机构：郑州大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省科技攻关计划河南省教育厅科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 一种盾构泥浆池中泥浆底部真空快速脱水装置
- 本实用新型涉及工程废弃泥浆脱水技术领域，具体的为一种盾构泥浆池中泥浆底部真空快速脱水装置，包括泥浆池，在泥浆池底部设置有过滤结构；过滤结构包括透水混凝土层，在透水混凝土层内部设置有抽水结构；抽水结构包括排水管结构，排水管...
- 郜新军王剑博张浩周同和时刚宋卫康
- 一种自复位预制拼装桥墩
- 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种自复位预制拼装桥墩。自复位预制拼装桥墩包括基础承台段、墩顶段、墩身、耗能内芯、预应力钢绞线和SMA耗能筋；墩身包括竖向布置的顶部预制节段、底部预制节段和至少一个中间预制节段，耗能内...
- 钱辉祝运运叶祎翔李璐希郜新军王东升杨胜张欣师亦飞李宗翱
- 功能自恢复SMA/ECC墩柱抗震性能试验研究被引量：5
- 2023年
- 墩柱作为主要承重构件,其抗震能力对整个桥梁结构的安全至关重要。为了提高墩柱的变形能力、耗能能力及损伤自修复能力,减小墩柱震后的残余变形和损伤,实现震后不修复或者稍作修复就可恢复正常功能,提出了一种基于形状记忆合金(Shape memory alloy,SMA)和工程水泥基复合材料(Engineered cementitious composites,ECC)的新型自复位墩柱。利用SMA的超弹恢复性能,在墩柱的塑性铰区用SMA筋来替代普通纵向钢筋,来实现墩柱的自复位功能;利用ECC的应变硬化特性,ECC替代墩柱的塑性铰区普通混凝土,提高墩柱耗能能力并减少损伤。设计制作了5个试验试件,分别为普通钢筋混凝土墩柱、普通钢筋ECC墩柱、钢绞线普通混凝土墩柱、钢绞线ECC墩柱和形状记忆合金筋ECC墩柱,并进行低周反复加载试验,对比分析了不同墩柱的破坏模式、承载力、延性和耗能能力等抗震性能。研究结果表明:SMA材料能够增强结构的变形能力,提高结构的延性,减小结构残余变形;ECC材料能够提高结构延性,减缓裂缝的开展速度,提高结构的耗能能力。与普通钢筋混凝土墩柱相比,SMA/ECC墩柱不仅表现出较好的延性,且构件复位效果良好,显著减小了结构损伤,展现出更好的抗震性能。
- 钱辉邱培凡金光耀郜新军冯大阔
- 关键词：抗震性能自复位
- 基于强度折减系数法的膨胀土边坡稳定性分析
- 本文通过对河南某工程开挖边坡滑坡形成原因的分析,研究了膨胀土边坡滑坡的作用机理,提出了一种考虑基于膨胀土含水量和土体强度系数折减的膨胀土边坡的稳定性计算方法.研究表明,膨胀土边坡开挖时因边坡表面膨胀土平衡被打破,在风吹、...
- 周同和赵迷军郜新军马一凡段鹏辉
- 关键词：膨胀土边坡稳定性分析含水量
- 一种立式泥浆真空脱水装置
- 本发明公开了一种立式泥浆真空脱水装置，涉及土工试验技术领域，包括箱体、集水器和真空泵，真空泵通过排水管一与集水器连接，集水器通过排水管二与箱体连接，箱体的顶板上固定设置有两个液压推杆，两个液压推杆的底端均连接在推土板上，...
- 刘忠玉岑勋云刘朝凡张景伟郜新军
- 地震及列车竖向荷载作用下大跨桥梁动力响应分析研究
- 桥梁作为生命线工程的一个重要组成部分,其抗灾害能力尤为重要。历次地震中桥梁的大量破坏,使得桥梁的抗震问题受到广泛关注。但在近些年的大地震中,一些按照现有抗震规范设计的现代桥梁震害仍然十分突出,表明桥梁的抗震设计理论和方法...
- 郜新军
- 关键词：多点激励土-结构动力相互作用车-桥耦合
- 地震、列车竖向荷载共同作用下大跨桥梁的动力响应分析被引量：5
- 2015年
- 以地震、列车荷载共同作用下的大跨桥梁为研究对象,基于有限元分析软件,建立了地震波斜入射下包括地基土体在内的车-桥耦合动力数值分析模型。通过改变地震波的入射角度及车速,对桥梁的动力响应进行了计算分析。结果表明,地震波入射角度对桥梁的动力响应有显著的影响,随着入射角度的增大,跨中竖向位移、速度都不断地增大;在地震作用下,列车速度对桥梁动力响应的影响相对较小,桥梁结构的动力响应并不总是随着列车运行速度的增加而增加,而是在某一速度达到最大;考虑土-结构动力相互作用(SSI)时,桥梁参考点处的竖向位移显著增大,而跨中弯矩有所减小。
- 郜新军赵成刚郭院成郭孝坤
- 关键词：车-桥耦合地基土体土-结构动力相互作用
- 一种柔性囊袋扩底螺盘根固的抗拔桩
- 本实用新型涉及一种柔性囊袋扩底螺盘根固的抗拔桩，包括钢螺杆、固定在钢螺杆上的两个螺盘叶片、套设在钢螺杆上的囊袋、套设固定在钢螺杆上的密封块和固定在钢螺杆底部的金属桩尖，所述囊袋位于两个所述螺盘叶片之间，所述囊袋的上端和下...
- 张浩王世豪郜新军周同和 郭付印 白世博
- 竖直-水平向复合荷载下桩基础静载试验装置和方法
- 本发明属于桩基础检测技术领域，涉及竖直-水平向复合荷载下桩基础静载试验装置及方法。所述复合载荷分为水平向和竖直向，竖直向荷载通过竖直放置的千斤顶和千斤顶反力梁施加于桩基上，水平向荷载通过水平放置的千斤顶和千斤顶反力梁施加...
- 郭院成冯虎郜新军张景伟李明宇
- 饱和地基水泥土复合桩近场主动隔振的BEM-FEM耦合分析
- 2024年
- 人工振动污染是当前城市发展过程中面临的一个难题,单排或多排桩是人工振动污染防治的一种重要方式。传统基桩施工容易造成泥浆污染、振动等各种负面环境问题,而水泥土复合桩是一种低振动、低噪声、无挤土、少排泥浆的新型基桩,特别适合在城区构建排桩屏障。针对饱和地基中单排水泥土复合桩的近场主动隔振问题,建立了动力机器基础环境振动影响的半解析BEM方程;在此基础上,分别采用半解析BEM对饱和地基、FEM对水泥土复合桩进行建模,根据饱和地基-水泥土桩接触面的平衡和相容条件,建立了水泥土复合桩近场主动隔振的半解析BEM-FEM耦合方程,给出了耦合方程稀疏矩阵的存储策略,并对单排水泥土复合桩的近场主动隔振效果进行了计算分析。研究结果表明:单排水泥土复合桩能够有效地对动力机器基础引起环境振动进行隔振;等长芯桩复合桩的隔振效果要优于短芯桩。单排水泥土复合桩的隔振效果随着桩数的增加而逐渐提高;较小桩间距并不一定取得更好的隔振效果,建议相邻桩桩间净距取2.0~2.5λ_(R)(Rayleigh波波长)。随着单排水泥土复合桩距振源距离的增加,屏障隔振效果逐渐降低,但降低幅度相对较小。此外,对水泥土复合桩而言,当内插预制桩的外轮廓尺寸相同时,预制芯桩型式对水泥土复合桩隔振效果影响相对较小,可根据实际工程条件选择合适的芯桩类型。
- 时刚郜新军张浩
- 关键词：饱和地基水泥土复合桩隔振效果
