张海华
- 作品数：16 被引量：14H指数：2
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 车用铰链加强板、立柱总成及汽车
- 本实用新型公开了一种车用铰链加强板、立柱总成及汽车。所述车用铰链加强板包括四边形的底板，以及分别连接在所述底板的四条边上的四面侧壁，第一侧壁与第三侧壁相对设置，第二侧壁与第四侧壁相对设置；所述第一侧壁的两端分别向外延伸形...
- 沈怡张海华
- 文献传递
- 乘用车前纵梁碰撞变形模式规划及设计被引量：1
- 2014年
- 介绍了一种正面碰撞工况中的乘用车前纵梁变形模式,并通过使用截面分析和计算方法,实现了该变形模式的可控设计,很大程度上省略了当前普遍存在耗时较多的试错式设计方法,并提高了结构材料利用率。设计结果同整车有限元碰撞模拟分析结果中纵梁的变形模式实现匹配。
- 张海华余路杨婻
- 关键词：乘用车纵梁截面碰撞
- 乘用车车身柔性架构开发被引量：3
- 2016年
- 当前主流车企采用相同的整车架构进行不同车型开发的策略,会造成在低要求地区或车型上的设计冗余。为了避免这种现象,尽可能地降低产品的成本,架构就需要有一定的可变性,即车身架构的柔性。通过对架构开发中涉及的性能带宽、尺寸带宽和工艺带宽的分析和研究,阐述了车身架构的柔性概念。车型开发过程中运用柔性概念,可以有效地控制设计质量,降低开发成本,提升产品竞争力。
- 张海华王镝张轶川
- 关键词：车身架构带宽
- 一种汽车乘客舱的地板梁、乘客舱及汽车
- 本实用新型公开了一种汽车乘客舱的地板梁、乘客舱及汽车，所述地板梁包括前围板、前地板、上梁和下梁，上梁的第一端连接在前围板的内表面，其第二端沿前围板的内表面延伸至前地板的内表面，并与前地板的内表面连接；下梁的第一端连接在前...
- 陈利燕张海华 张轶川
- 文献传递
- 基于成本控制的车身产品开发
- 2018年
- 目前汽车市场竞争激烈,产销量较大,控制产品的单位成本是提升产品竞争力的有效手段。本文从设计前期成本规划和设计阶段的技术手段两个阶段,通过两个工具的和两个具体案例的介绍,论述了如何从设计层面降低车身产品的总体成本,提供了在开发中控制车身产品成本的思路和方法。
- 张海华余欢庆王镝
- 关键词：车身
- 一种汽车前地板横梁组件
- 本实用新型公开了一种汽车前地板横梁组件，包括门槛板和中央通道，其中，汽车前地板横梁组件还包括：座椅安装支架，包括相互平行的内支架和外支架，外支架与门槛板固定连接，内支架固定在中央通道上；倾斜横梁，两端分别固定在外支架和内...
- 范蔚锋张海华张良李伯栋
- 文献传递
- 乘用车前纵梁截面结构设计被引量：1
- 2013年
- 讨论了如何运用材料力学相关理论分析纵梁结构截面,意在寻找一种简便设计方法,可以快速设计出材料利用效率高,性能又能满足碰撞要求的纵梁折拐段结构,避免多次模拟分析计算。文章所研究的内容为碰撞过程中理想状态不发生变形的纵梁折拐段。通过工程实践,文章所介绍的方法在预测结构承载能力及判断方案变更后的趋势变化时有显著效果,可以较好地同全车CAE模拟分析计算结果相匹配。
- 张海华王镝
- 关键词：车身纵梁汽车
- 纯电动乘用车车身架构设计被引量：2
- 2019年
- 纯电动车用电池、电机、电控组成的三电系统替代了内燃机乘用车中的发动机、排气管和油箱,车身作为整车上安装所有部件的主要结构,受到较大影响,需要对三电系统进行专门的保护或承载结构设计。通过对燃油车和电动车车身布置方面的对比及分析,对前舱区域、中部乘客舱、后部舱室进行了布置结构设计;通过对两者碰撞性能方面的分析,对电动车进行了正面碰撞性能设计和侧面碰撞性能设计。未来随着电池密度的增加,电动车车身会出现其他新形式的演化。
- 张海华王镝
- 关键词：电动车
- 一种车用螺接水箱上横梁定位组件
- 本实用新型公开了一种车用螺接水箱上横梁定位组件，包括螺接水箱上横梁和白车身结构，所述螺接水箱上横梁上设置定位销，所述白车身结构上设置与所述定位销相对应的定位孔。通过实施本实用新型，在螺接水箱上横梁上设置定位销，白车身结构...
- 施奇奇张海华 白燕超
- 文献传递
- 车身前舱正面碰撞路径的精益化设计
- 2021年
- 通过优化碰撞路径上的材料属性,加强件分布以及加强筋形式,得到了车身前舱正面碰撞的精益化路径,并对此路径进行正面100%重叠刚性壁障和40%重叠可变形壁障碰撞模拟仿真。结果表明:精益化碰撞路径满足C-NCAP五星碰撞对防火墙上脚踏板区域的侵入量以及等效加速度要求。
- 李明阳张海华李旭
- 关键词：传力路径
