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周继求

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：广东省长大公路工程有限公司更多>>
发文基金：交通部科技进步“通达计划”项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇工程项目
  • 1篇道桥
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇运输费
  • 1篇运输费用
  • 1篇站场
  • 1篇施工阶段
  • 1篇跨海
  • 1篇跨海大桥
  • 1篇杭州湾跨海大...
  • 1篇航道桥
  • 1篇安全性
  • 1篇拌合
  • 1篇拌合料
  • 1篇北航道桥
  • 1篇T梁
  • 1篇大桥

机构

  • 4篇广东省长大公...

作者

  • 4篇周继求
  • 2篇刘涛
  • 1篇钱亮
  • 1篇黄伟平
  • 1篇刘刚亮
  • 1篇荣国城
  • 1篇吴连雄
  • 1篇毛志坚
  • 1篇李志生
  • 1篇高九亭
  • 1篇杨自军
  • 1篇王中文
  • 1篇陈儒发
  • 1篇张焕新
  • 1篇钟建锋
  • 1篇王仁贵

传媒

  • 1篇华东公路
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2005
  • 1篇2002
  • 1篇1999
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
以经济半径确定工程项目的承包规模被引量：2
2005年
首次提出了拌合站场的经济半径的概念 ,并通过确定拌合站场的设置费和拌合料运输费用 ,建立了拌合站场的经济半径模型 ,由此求解经济半径进而得到工程项目的承包规模。该模型具有很好的现实吻合性和指导性 ,可推广应用。
刘涛周继求
关键词：工程项目运输费用站场拌合料
50m T梁施工阶段中的隐患及应对措施被引量：1
1999年
　根据虎门中引桥５０ ｍ Ｔ梁施工中暴露出的问题进行分析， 从施工阶段的安全性方面作一探讨。
吴连雄高九亭黄伟平周继求
关键词：悬索桥T梁安全性
以经济半径确定工程项目的承包规模
本文首次提出了拌合站场的经济半径的概念,并通过确定拌合站场的设置费和拌合料运输费用,建立了拌合站场的经济半径模型,由此求解经济半径进而得到工程项目的承包规模。该模型具有很好的现实吻合性和指导性,可推广应用。
刘涛周继求
文献传递
杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计关键技术研究及应用
毛志坚王仁贵周继求王中文陈儒发张焕新王梓夫钟建锋吴伟胜李志生钱亮荣国城刘刚亮杨自军陈洋
2009年2月27日，广东省交通厅在广州市组织召开了“杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计关键技术研究及应用”科研项目成果鉴定会，经鉴定委员会鉴定，杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计关键技术研究及应用科研项目取得成果如下：1....
关键词：
关键词：跨海大桥北航道桥
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