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任学鹏

作品数:13 被引量:22H指数:2
供职机构:中策橡胶集团有限公司更多>>
相关领域:化学工程石油与天然气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇轮胎
  • 5篇全地形车
  • 5篇帘布
  • 5篇帘布层
  • 4篇胎冠
  • 4篇摩托
  • 4篇摩托车
  • 4篇钢丝圈
  • 3篇带束层
  • 2篇地形
  • 2篇电动
  • 2篇电动车
  • 2篇动车
  • 2篇三角胶
  • 2篇沙滩车
  • 2篇胎侧
  • 2篇胎侧胶
  • 2篇胎面
  • 2篇帘线
  • 2篇摩托车轮

机构

  • 12篇中策橡胶集团...
  • 2篇青岛科技大学
  • 1篇杭州中策啤酒...

作者

  • 13篇任学鹏
  • 10篇庞军华
  • 4篇陈荣超
  • 4篇叶繁
  • 3篇姜位文
  • 3篇金李伟
  • 2篇谭德征
  • 1篇孙延震
  • 1篇彭卫军
  • 1篇彭卫军

传媒

  • 4篇轮胎工业
  • 1篇橡胶工业

年份

  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种摩托车、电动车缺气保用轮胎
本发明涉及摩托车轮胎技术领域,尤其涉及一种摩托车、电动车缺气保用轮胎。该轮胎包括轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层、位于保气层外侧的帘布层、位于帘布层径向外侧的缓冲层及位于保气层内侧的加强层;所述轮胎本体包括胎冠部、位于...
许敏强庞军华任学鹏叶繁 王继荣谭德征 梁伟陈荣超 卢阳东
文献传递
20×11-10全地形车辆沙漠竞速轮胎的设计被引量:1
2013年
介绍20×11-10全地形车辆沙漠竞速轮胎的设计。结构设计:外直径482.2mm,断面宽300mm,行驶面宽度276mm,行驶面弧度高54.5mm,胎圈着合直径252.2mm,胎圈着和宽度11mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.64,采用加深挖斗(浆)式花纹,花纹深度30mm。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用2层930dtex/2锦纶66浸胶帘布;采用摩托车轮胎弹簧反包成型机成型,立式液压四模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合企业标准要求。
彭卫军任学鹏
关键词:施工设计
沙滩车轮胎动平衡性能的改善
2014年
研究沙滩车(All Terrain Vehicle,ATV)轮胎的制造工艺并加以改进,以提高ATV轮胎的动平衡合格率。结果表明:通过胶料方案改善、成型工序和硫化工序的改进,ATV轮胎动平衡优等品合格率已提升到90%以上,轮胎品质得到进一步提高。
任学鹏
关键词:动平衡
一种改善动平衡性能的全地形车轮胎
本申请涉及全地形车轮胎技术领域,尤其涉及一种改善动平衡性能的全地形车轮胎。一种改善动平衡性能的全地形车轮胎,该轮胎包括轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层、位于保气层外侧的帘布层、位于帘布层径向外侧的缓冲层;所述的轮胎本体...
任学鹏金李伟高伟明庞军华解瑞姜位文
文献传递
沙滩车轮胎仿子午化制造工艺的研究
2012年
采用仿子午化生产工艺对沙滩车(ATV)轮胎进行改进。ATV轮胎属于四轮摩托车轮胎,其制造工艺要求较普通摩托车轮胎要高,斜交结构制造工艺较难满足其质量要求。在原有生产设备基础上对其进行仿子午化改造,改进后的ATV轮胎由斜交结构改为胎体帘布层与缓冲层夹角在30°~40°的仿子午线结构,缓冲层具有一些带束层的作用,同时减小了成型鼓宽度,优化了胎面轮廓和胎体结构,轮胎的一次合格率得到提升。
任学鹏庞军华
一种摩托车、电动车缺气保用轮胎
本实用新型涉及摩托车轮胎技术领域,尤其涉及一种摩托车、电动车缺气保用轮胎。该轮胎包括轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层、位于保气层外侧的帘布层、位于帘布层径向外侧的缓冲层及位于保气层内侧的加强层;所述轮胎本体包括胎冠部、...
许敏强庞军华任学鹏叶繁王继荣谭德征梁伟陈荣超卢阳东
文献传递
全地形(ATV)系列轮胎
王继荣陈尔廉冯卫星彭卫军姜位文庞军华任学鹏綦光辉蒋仁军孙延震范大伟
杭州中策橡胶有限公司承担了杭州市工业新产品开发项目“全地形(ATV)系列轮胎产品开发”,经过仔细的研究、设计、开发、试产、限产到最终批量生产等多个过程,现已开发成功。主要技术文件完备,产品的各项技术指标均达到国际标准要求...
关键词:
关键词:轮胎生产工艺
一种改善动平衡性能的全地形车轮胎
本申请涉及全地形车轮胎技术领域,尤其涉及一种改善动平衡性能的全地形车轮胎。一种改善动平衡性能的全地形车轮胎,该轮胎包括轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层、位于保气层外侧的帘布层、位于帘布层径向外侧的缓冲层;所述的轮胎本体...
任学鹏金李伟高伟明庞军华解瑞姜位文
文献传递
二段成型全地形车子午线轮胎的开发被引量:13
2022年
介绍二段成型全地形车(UTV)子午线轮胎的开发。在对样胎配置进行分析的基础上,确定28×10R14 UTV子午线轮胎采用胎体+带束层+冠带层的结构,具体配置为:胎体骨架材料930dtex/2锦纶66帘线,胎体胎冠角20°;带束层骨架材料930dtex/2锦纶66帘线,带束层胎冠角65°;冠带层骨架材料1400dtex/2锦纶66帘线,一字缠绕,交叠5 mm;钢丝圈Φ0.96 mm钢丝,5×4排列;三角胶尺寸(高×宽)35 mm×5 mm。成品UTV子午线轮胎性能达到相关要求,相对带束斜交轮胎,子午线轮胎外缘尺寸的稳定性和动平衡性能提高,原材料成本降低10.76%。
任学鹏庞军华
关键词:胎体带束层冠带层
一种0度可变缠绕密度带束层的摩托车或电动车轮胎
本申请涉及摩托车或电动车轮胎技术领域,尤其涉及一种0度可变缠绕密度带束层的摩托车或电动车轮胎。一种0度可变缠绕密度带束层的摩托车或电动车轮胎,该轮胎包括胎体帘布层0度带束层、胎侧部、胎冠部、钢丝圈、三角胶和内衬层;所述0...
王继荣许敏强庞军华任学鹏叶繁方厚勇陈荣超卢阳东
共2页<12>
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